前言

曾經(jīng)在二戰(zhàn)炮火中沖鋒陷陣的“馬德雷山號”，如今躺在南海仁愛礁上曬鐵銹、漏海水，連高射炮都被拿來當(dāng)垃圾桶，原本是坦克登陸艦，現(xiàn)在卻成了南海爭議的一枚“銹彈”。

菲律賓以“維修”為名，年年往這艘破船上添磚加瓦，但20多年過去了，不僅沒修好，反而快爛成一堆廢鐵。從非法坐灘到如今的“生態(tài)炸彈”，這艘船的命運(yùn)不只是鐵銹和海水的故事，更是地緣政治與自然力量博弈下的縮影。

一艘船的“坐灘史”，一場精心策劃的“誤會”

“馬德雷山號”不是普通的破船，它是美國二戰(zhàn)時期的老古董，參加過太平洋戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭，退役后被移交給菲律賓。

1999年5月9日菲律賓借口“船底漏水”，悄悄將它駛向中國南沙群島仁愛礁，擱淺在西北側(cè)的礁坪上。蹊蹺的是，這一天正好是北約轟炸中國駐南聯(lián)盟大使館的第二天，菲律賓的“時機(jī)選擇”未免太巧了點(diǎn)。

雖說表面上是“意外事故”，但從后來種種動作來看，這壓根不是“船壞了”，而是“人算計了”，菲律賓當(dāng)時的政府高層，包括總統(tǒng)阿羅約，都曾承諾不會在仁愛礁搞建設(shè)，但承諾歸承諾，行動卻是另一回事。

這艘船一坐就是26年，既不修也不撤，反而年年搞補(bǔ)給，越看越像是“坐灘變駐軍”，一個“臨時措施”生生拖成了“永久存在”。

從戰(zhàn)艦到危廢，“活銹跡”成了海上的毒瘤

26年過去了，這艘船的“臉面”早已不堪入目。衛(wèi)星圖像顯示，船身裂開了一個6米的大口子，海水灌進(jìn)來加速銹蝕，甲板上的棚屋歪歪斜斜，一陣風(fēng)都能吹跑，船體鋼板到處是銹洞，艙內(nèi)鐵銹味混著霉味，暴雨一來，海水直接涌入底艙，簡直成了“海上溶洞”。

駐守在船上的菲律賓軍人更是苦不堪言。南海一年四季高溫，船艙夏天能飆到40度以上，熱得像蒸籠；夜里卻又濕冷刺骨，像睡冰柜。淡水要靠補(bǔ)給船，食物種類單一，果蔬沒影，營養(yǎng)不良成了常態(tài)。

有人說，這艘船把軍人變成“漂浮監(jiān)獄”里的犯人，連高射炮都成了垃圾桶——不夸張，真有人拍到士兵往炮口里扔垃圾。

更嚴(yán)重的是環(huán)境污染，船體銹蝕釋放出大量重金屬，包括錫、鉛、汞等有毒元素；船底的防污涂料含氧化汞、有機(jī)錫、銅化合物，這些物質(zhì)一旦進(jìn)入海水，不但毒害珊瑚和魚類，還可能通過食物鏈進(jìn)入人類餐桌。

而菲軍人員生活廢水直接排入海域，造成海水富營養(yǎng)化，破壞整個海洋生態(tài)系統(tǒng)。這哪里是坐灘，分明是“坐毒”。

補(bǔ)給、護(hù)航、叫板，菲律賓背后還有誰撐腰？

菲律賓對這艘破船的“執(zhí)念”并沒有隨著船體腐爛而消退，反而愈演愈烈。2022年，菲方對馬德雷山號進(jìn)行了11次補(bǔ)給；2023年增加到14次。為了降低“敏感度”，他們租用民船，披上“民用外衣”，但又偷偷夾帶建筑物資。

中國明確表示，對生活物資可作臨時性安排，但對任何可能改造加固的材料“零容忍”，但菲律賓并不是單打獨(dú)斗，美國的影子無處不在。

無論是軍艦護(hù)航、軍機(jī)巡邏，還是增開軍事基地、聯(lián)合軍演，美國都在給菲律賓撐腰打氣，美菲之間的《雙邊防務(wù)準(zhǔn)則》更是明確指出，南海地區(qū)納入防務(wù)合作范圍，說白了這艘破船成了美菲聯(lián)手?jǐn)噭幽虾＞謩莸囊活w“釘子”。

但中國早已看穿這一招，海警常態(tài)化巡邏、無人機(jī)巡查、雷達(dá)監(jiān)控，再加上潟湖口的漁網(wǎng)封鎖，構(gòu)建起了立體化的防控網(wǎng)，從2025年5月起中國海警20多艘執(zhí)法船輪番值守，晝夜不間斷，仁愛礁早已不是“你想來就來”的地方。

中國也多次向菲律賓提出管控局勢的倡議，強(qiáng)調(diào)通過對話解決問題，并與東盟國家積極推進(jìn)“南海行為準(zhǔn)則”的磋商。

自然力量終結(jié)非法存在，破船終將沉入歷史深海

與其說“馬德雷山號”是菲律賓的海上據(jù)點(diǎn)，不如說它是遲早要沉的“定時炸彈”。船體結(jié)構(gòu)早就不堪重負(fù)，銹蝕已經(jīng)穿透主梁，底艙常年泡水，連鋼板都快碎成鐵屑，有專家判斷，按照目前的狀態(tài)，這艘船在未來幾年內(nèi)極可能自然解體，逐步沉沒在仁愛礁海域。

中國的海上管控也不會放松，不僅是為了主權(quán)問題，更是為了控制污染風(fēng)險。這艘船一旦沉沒，可能引發(fā)的大規(guī)模泄漏和生態(tài)破壞將波及整個南海生態(tài)系統(tǒng)。中國已通過多渠道表達(dá)立場，推動外交解決方案，但前提是菲方要拿出誠意，而不是繼續(xù)“補(bǔ)給—維修—坐灘”的老套路。

“馬德雷山號”的命運(yùn)，其實(shí)早已注定。它既承載不了菲律賓的戰(zhàn)略幻想，也支撐不起西方的地緣棋局。它的每一寸銹跡、每一個裂縫，都是非法占據(jù)的代價和歷史的諷刺。

仁愛礁的風(fēng)浪不會因一艘破船而停止，歷史的車輪也不會為一個執(zhí)念而倒退。馬德雷山號終將沉沒，但留下的教訓(xùn)和爭議依然在海面上漂浮。海洋不是垃圾場，更不是地緣政治的舞臺。一艘破船的謝幕，或許正是南海局勢回歸理性的一個起點(diǎn)。

參考資料：
南海的“污點(diǎn)”——“馬德雷山號”不可逆轉(zhuǎn)的環(huán)境破壞！
2024-05-17 國際在線
海疆衛(wèi)士守護(hù)南海
2025-09-25 新華網(wǎng)