導(dǎo)讀：據(jù)aerotime網(wǎng)站9月29日報(bào)道，土耳其外交部長哈坎?菲丹近日證實(shí)，美國國會正擱置通用電氣 F110 發(fā)動機(jī)的出口許可審批，這款發(fā)動機(jī)是土耳其下一代戰(zhàn)斗機(jī) KAAN 首批原型機(jī)的動力來源，這為安卡拉雄心勃勃的第五代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目增添了壓力。

菲丹是在 2025 年 9 月 26 日紐約特朗普與埃爾多安會晤期間作出上述表態(tài)的。他指出，“KAAN 的發(fā)動機(jī)正在美國國會等待批準(zhǔn)”，且相關(guān)出口許可已被 “暫?！?。這一表態(tài)意味著美國的限制措施可能會延遲這款戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)進(jìn)度。?

由土耳其航空航天工業(yè)公司（TAI）研制的 KAAN 戰(zhàn)機(jī)，旨在替換土耳其現(xiàn)有的 F-16 機(jī)群，并為土耳其空軍提供一款國產(chǎn)隱身戰(zhàn)機(jī)。該機(jī)型的首架原型機(jī)于 2024 年 2 月完成首飛，同年 5 月進(jìn)行了第二次試飛。?

不過，這些早期原型機(jī)依賴的是美國制造的 F110 發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是 F-16 戰(zhàn)機(jī)所用動力裝置的衍生型號。土耳其一直計(jì)劃讓 KAAN 戰(zhàn)機(jī)換裝國產(chǎn)發(fā)動機(jī) —— 該發(fā)動機(jī)由 TEI TF35000 項(xiàng)目研發(fā)，但這套系統(tǒng)距離成熟仍需數(shù)年時間。在此之前，能否獲得美國發(fā)動機(jī)仍是該機(jī)型試飛、小批量生產(chǎn)及履行出口承諾的關(guān)鍵瓶頸。?

自 2019 年土耳其采購俄羅斯 S-400 導(dǎo)彈系統(tǒng)后，其國防工業(yè)便一直受到制裁，相關(guān)限制依據(jù)《以制裁反擊美國敵人法案》（CAATSA）實(shí)施。盡管拜登政府在 2024 年批準(zhǔn)向安卡拉出售新的 F-16 戰(zhàn)機(jī)，但國會的監(jiān)管仍使備受關(guān)注的裝備轉(zhuǎn)讓問題變得復(fù)雜。?

對于 KAAN 項(xiàng)目是否遇挫，土耳其國防官員公開予以否認(rèn)。土耳其國防工業(yè)局（SSB）局長哈盧克?格爾貢堅(jiān)稱，該項(xiàng)目 “沒有面臨延遲”，并強(qiáng)調(diào)安卡拉不打算依賴單一供應(yīng)商提供發(fā)動機(jī)。但即便出口許可遭遇暫時性阻礙，也可能打亂試飛計(jì)劃、早期交付進(jìn)度，并影響其在出口合作伙伴心中的可信度。?

KAAN 戰(zhàn)機(jī)是土耳其空軍長期機(jī)群戰(zhàn)略的核心，且已吸引到國際關(guān)注。其中最引人注目的是印度尼西亞 —— 該國于 2025 年 7 月簽署合同，計(jì)劃采購 48 架該型戰(zhàn)機(jī)。若該項(xiàng)目因發(fā)動機(jī)供應(yīng)問題陷入停滯，可能會引發(fā)外交與工業(yè)領(lǐng)域的雙重后果。?

值得注意的是，土耳其對美國發(fā)動機(jī)的依賴并非僅限于 KAAN 戰(zhàn)機(jī)。土耳其的 Hürjet 高級噴氣式教練機(jī)同樣依賴美國供應(yīng)的 F404 發(fā)動機(jī)，若出口許可限制范圍擴(kuò)大，將帶來另一重隱患。?

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