河北
2025年9月29日，美國海軍福特級二號艦“約翰·F·肯尼迪”號終于開啟首次海試。這場僅持續(xù)數(shù)小時的試驗以核動力裝置驗證為核心，匆匆開始的海試匆匆忙忙結(jié)束，航母還沒出港多遠(yuǎn)就被拖回碼頭。
自2011年切割鋼板起，該艦歷經(jīng)3次延期，造價飆升至129億美元。2019年下水后，因武器升降機未達(dá)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、電磁彈射系統(tǒng)20次連續(xù)攔阻即故障等問題，舾裝進(jìn)度嚴(yán)重滯后。更嚴(yán)峻的是，特種鋼材供應(yīng)延遲兩年、船廠熟練焊工平均年齡55歲的人才斷代，讓工程卡在最后5%難以推進(jìn)。
作為福特級的優(yōu)化型號，該艦的性能提升聚焦實戰(zhàn)效能。以下僅為宣傳用語，因為首艦福特號當(dāng)出現(xiàn)也是這么宣傳的，結(jié)果是全部打臉。兩座A1B核反應(yīng)堆單臺功率達(dá)300兆瓦，不僅支撐超30節(jié)航速，更能為未來激光武器預(yù)留電力冗余；艦島后移42米的全新甲板設(shè)計，糾正了尼米茲級彈射器的固有缺陷；第二代電磁彈射系統(tǒng)，終于可以彈射F-35C了。其他吹牛話術(shù)我實在懶得寫了！
此次海試仍屬建造商測試，最新計劃顯示交付要推遲至2027年3月。這意味著2026年尼米茲號退役后，美軍航母數(shù)量可能跌破11艘最低標(biāo)準(zhǔn)。這艘航母的坎坷歷程，已然成為美國軍工產(chǎn)能衰退的鮮活注腳。
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