2025年的9月30號也門的火。裝下屬的一個機構(gòu)突然就宣布對?？松梨诘?3家美國的石油公司實施制裁，根據(jù)路透社的報道：這是作為對美國之前制裁的報復！

這一個制裁措施也是標志著紅海地區(qū)的沖突從軍事這一塊已經(jīng)向經(jīng)濟博弈慢慢地擴大了。

自從2023年11月份以來，胡塞武裝是以支持巴勒斯坦為由，一直在向紅海的船只展開襲擊，根據(jù)國際行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，這導致了全球2%的貿(mào)易必經(jīng)的曼德海峽通行的風險增加了。

雖然美軍很多次地發(fā)動了空襲，但是制裁和反制裁的循環(huán)正在形成危險的連貫性。

胡塞武裝是在聲明中聲稱：制裁最終的目的是為了使行為發(fā)生積極的改變。

然而歷史的經(jīng)驗已經(jīng)表明了單邊的制裁也是難以動搖非國家行為體的。

2024年聯(lián)合國的報告也是指出全球13的單邊制裁沒有能夠?qū)崿F(xiàn)既定的政治目標。

因為紅海的航運受到很大的阻礙，已經(jīng)引發(fā)了很大的連鎖反應了。

馬士基等多個航運巨頭公司已經(jīng)選擇了要選到好旺角航程延遲了7~14天，根據(jù)國際行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)：單次的航行成本增加了30%以上，現(xiàn)在蘇伊士運河的通行量也是下降了40%。

聯(lián)合國單邊強制性措施特別報告員也是明確的指出了，沒有經(jīng)過安理會授權(quán)的制裁是違反國際行為準則的，中國外交部也是多次的強調(diào)了單邊的制裁是缺乏國際法的依據(jù)的。

2025年阿曼促成了美國和胡塞武裝的?；饏f(xié)議，雖然僅僅只維持了7天，但是也給人道主義救援開辟了一個窗口，這也證明第三方調(diào)停是不可以或缺的。

根據(jù)新華社的報道：中美通過日內(nèi)瓦會談也是取消了91%的加征關稅。中國推動的兩國的方案也是直指能危及能源問題。

在北京香山論壇上面強調(diào)：對話協(xié)商應該成為化解分歧的首要途徑才對！

沙特從也門撤軍的2萬人，這也反映了國家對外部干預的反思問題，構(gòu)建了紅海行業(yè)安全的走廊，或許能打破這樣的一個惡性循環(huán)。

短期內(nèi)應該重啟阿曼調(diào)停的通道，中期也是需要建立起聯(lián)合國框架下的一個行業(yè)安全機制，長期要推動也門內(nèi)戰(zhàn)的解決和落實巴以兩國的方案才行。

結(jié)語

制裁博弈也是折射出了全球治理現(xiàn)在出現(xiàn)了碎片化的困境問題，中國倡導的人類命運共同體的理念也是體現(xiàn)了我們沒有把聯(lián)合國轉(zhuǎn)化為共贏，合作才是出路，這樣才能避免紅海危機持續(xù)的沖突影響全球的供應鏈。

那么你認為打破紅海危機僵局最有效的措施是什么呢？歡迎分享你的見解。

參考來源

1. 路透社相關事件報道

2. 國際航運協(xié)會2025年數(shù)據(jù)

3. 聯(lián)合國單邊制裁影響報告

4. 新華社中美會談報道

5. 北京香山論壇紀要