近期在千里科技品牌發(fā)布會上，千里科技CEO印奇表示，隨著技術(shù)迭代、成本下探和政策開放，預(yù)計Robotaxi(自動駕駛出租車)在未來三年將進(jìn)入快速普及期。而為迎接這一機(jī)遇，千里科技已制定相應(yīng)計劃，目標(biāo)是在未來18個月完成Robotaxi全鏈路產(chǎn)業(yè)布局。

目前，千里科技正在加速L4級智駕方案的研發(fā)，與吉利合作研發(fā)Robotaxi專用車型，并與國內(nèi)外領(lǐng)先的出行服務(wù)提供商合作，共同打造Robotaxi運(yùn)營服務(wù)平臺。根據(jù)計劃，千里科技將攜手合作伙伴在全球10座城市實現(xiàn)規(guī)?；腞obotaxi運(yùn)營服務(wù)，在單一城市部署超過1000輛Robotaxi，以贏取行業(yè)入場券。

圖為千里科技品牌發(fā)布會

在今年的世界人工智能大會上，上海首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照發(fā)放，上汽集團(tuán)旗下上汽智己、上汽集團(tuán)上海友道智途、小馬智行等8家企業(yè)獲得牌照。有業(yè)內(nèi)聲音提到，這批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照的發(fā)放，是上海自動駕駛征程從“道路測試”邁向“規(guī)模運(yùn)營”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，將大力推動L4級自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。另外西南證券分析師認(rèn)為，這標(biāo)志著Robotaxi正式邁入商業(yè)化階段，若后續(xù)其他城市和國家持續(xù)跟進(jìn)類似上海此次政策的安全驗證和主副駕均無人的收費(fèi)牌照發(fā)放，L4自動駕駛將迎來真正意義的商業(yè)化引爆點。

印奇在現(xiàn)場還提到，千里科技自去年啟動以“AI+”為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來，公司科技業(yè)務(wù)板塊穩(wěn)步推進(jìn)，在短時間內(nèi)完成了業(yè)務(wù)的全面布局。未來將依托產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，加速構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的“AI+”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。

公開資料顯示，千里科技前身為重慶力帆科技，2020年破產(chǎn)重整后由吉利控股主導(dǎo)轉(zhuǎn)型，并在2022年實現(xiàn)對力帆科技的絕對控股。2024年7月，吉利將19.91%的力帆科技股份轉(zhuǎn)讓給曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇旗下公司，該公司成為力帆科技的第二大股東。同年10月，印奇出任力帆科技董事長。2025年2月，力帆科技正式更名為千里科技，開啟了智能駕駛、智能座艙轉(zhuǎn)型之路。

9月25日，千里科技公告稱，梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司以約13.39億元受讓千里科技3%股份，具體每股價格為9.87元人民幣，成為其第五大股東。奔馳數(shù)字技術(shù)承諾自股份過戶起12個月內(nèi)不減持，交易不涉及控股股東及實控人變更。

采寫：南都N視頻記者 林文琪