京滬高速江蘇陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)外景。明 玥攝(人民視覺(jué))

自駕旅途，人們?yōu)楹卧诜?wù)區(qū)流連忘返？

高速服務(wù)區(qū) 轉(zhuǎn)型文旅打卡地(視線)

《人民日?qǐng)?bào)》(2025年10月04日 第 07 版)

自駕出行，游客們對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)并不陌生。在過(guò)去，人們對(duì)服務(wù)區(qū)的印象多還停留在“加油站+衛(wèi)生間+便利店”上?？山陙?lái)，越來(lái)越多游客在服務(wù)區(qū)流連忘返，這是為啥？原來(lái)，不少翻新后的服務(wù)區(qū)已打破原先的刻板印象，不但提供豐富的購(gòu)物選擇，還在設(shè)施完善、文化傳播、服務(wù)升級(jí)等方面下足功夫。

高速公路不再只是單純的行車道，服務(wù)區(qū)也轉(zhuǎn)型為兼具多元體驗(yàn)的文化“會(huì)客廳”，車窗外的風(fēng)景給予了游客更多的期待與向往。

——編 者

京滬高速江蘇陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)

園林亭間，勾勒水鄉(xiāng)意境

本報(bào)記者 姚雪青

在京滬高速蘇州段陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)，有一個(gè)“迷你版”姑蘇城——以水墨抽象線條勾勒外墻立面，結(jié)合水景布局，營(yíng)造出濃濃的江南水鄉(xiāng)意境。

陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)園林面積達(dá)1萬(wàn)多平方米，這在全國(guó)并不多見(jiàn)。徜徉其間，“荷風(fēng)”“修竹”“木樨”三處園林移步換景。在荷風(fēng)園，可以體會(huì)拙政園的自然疏朗；在修竹園，好似探尋獅子林的假山真趣；在木樨園，品味留園庭院小品的風(fēng)雅韻味。

服務(wù)區(qū)不僅有秀麗風(fēng)景，還有傳統(tǒng)文化。吳語(yǔ)綿綿，琵琶聲聲，設(shè)置在商業(yè)區(qū)中的古戲臺(tái)上，一曲蘇州評(píng)彈正在上演，眾多游客駐足欣賞。穿過(guò)古戲臺(tái)，是上千平方米的非遺展覽館，展示著蘇繡、緙絲等蘇州非遺技藝和非遺作品，還有老師們現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。工作人員介紹，工作日參觀人數(shù)近千人次，節(jié)假日參觀人數(shù)超過(guò)2000人次。

除了傳統(tǒng)文化的魅力，還有現(xiàn)代科技的身影。園林里，裸眼3D動(dòng)畫，展示傳統(tǒng)建筑之美；餐廳中，機(jī)器人送來(lái)一份份特色小吃。沿河街區(qū)，14米高、7000多平方米的人工天幕將游客帶到繁華熱鬧的蘇州觀前街。

《 人民日?qǐng)?bào) 》 2025年10月04日 07 版 版面截圖

從高速公路服務(wù)區(qū)到多元服務(wù)綜合體，陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)“變身”的動(dòng)力何在？

江蘇交通控股有限公司黨委委員孫悉斌介紹，陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)自1996年開(kāi)通后，經(jīng)歷多年運(yùn)營(yíng)，設(shè)施老舊、功能單一、業(yè)態(tài)單調(diào)。2015年，江蘇交通控股有限公司出臺(tái)了實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙提升的規(guī)劃，并在2017年確定了以“夢(mèng)里水鄉(xiāng)、詩(shī)畫江南”為主題的設(shè)計(jì)改造理念。

陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)成為“熱門打卡地”，秘訣是啥？

在建筑美學(xué)上，蘇式園林的飛檐翹角與裸眼3D等現(xiàn)代科技相得益彰；在業(yè)態(tài)組合上，商業(yè)零售、文化體驗(yàn)、旅游服務(wù)形成閉環(huán)生態(tài)。孫悉斌介紹，服務(wù)區(qū)2024年客流量近950萬(wàn)人次，平均停留時(shí)間從15分鐘延長(zhǎng)至45分鐘，實(shí)現(xiàn)了從“過(guò)路站”到“目的地”的升級(jí)。