近日，山東威海的一位小米車主發(fā)視頻顯示，其停放在店門口的車輛，突然自動(dòng)啟動(dòng)并駛離現(xiàn)場(chǎng)。這一事件迅速在社交媒體上引發(fā)關(guān)注，并以“車子自己開(kāi)走”的話題沖上微博熱搜榜。

10月3日晚間，針對(duì)近日網(wǎng)傳 “小米汽車突然自己開(kāi)走” 相關(guān)視頻，小米公司發(fā)言人回應(yīng)稱，公司高度重視該事件，第一時(shí)間成立專項(xiàng)工作組展開(kāi)調(diào)查并和用戶協(xié)同核實(shí)。雙方通過(guò)用戶授權(quán)的手機(jī)APP操作日志、車輛數(shù)據(jù)等逐一核實(shí)，得出統(tǒng)一結(jié)論“車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)和iPhone 15 Pro Max操作日志、響應(yīng)時(shí)間、車輛泊出指令均能匹配，排除車輛質(zhì)量問(wèn)題”。

據(jù)披露的調(diào)查細(xì)節(jié)，小米公司在調(diào)查過(guò)程中征得用戶同意后，獲得了車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)授權(quán)和擁有車控權(quán)限的兩部手機(jī)端操作日志（兩部手機(jī)分別是女車主的iPhone 16 Pro和男車主的iPhone 15 Pro Max，對(duì)應(yīng)設(shè)備型號(hào)標(biāo)識(shí)符分別為iPhone 17,1與iPhone 16,2）。

車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，在用戶描述的時(shí)間窗口中，車輛收到iPhone 15 Pro Max發(fā)出的泊車輔助指令，導(dǎo)致車輛激活泊車輔助功能（激活條件是車輛要在手機(jī)藍(lán)牙連接近距離之內(nèi)），并啟動(dòng)泊出車位。

“針對(duì)用戶反饋與線上客服溝通時(shí)，稱是一臺(tái)iPhone 16發(fā)出泊車輔助指令。經(jīng)核實(shí)，線上客服在與用戶溝通過(guò)程中將設(shè)備型號(hào)標(biāo)識(shí)符（iPhone 16,2）與對(duì)應(yīng)設(shè)備型號(hào)（iPhone 15 Pro Max）混淆，導(dǎo)致用戶錯(cuò)誤理解，傳遞了不準(zhǔn)確的信息造成一系列誤會(huì)，我們對(duì)此表示歉意，并將在后續(xù)服務(wù)過(guò)程中不斷改善。”小米公司表示。

10月3日，港股整體走勢(shì)疲軟，小米集團(tuán)股價(jià)收跌1.43%，報(bào)55港元/股，最新市值14315億港元。

而在9月19日，中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管局公告，小米汽車決定召回2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車，共計(jì)116887輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開(kāi)啟的某些情況下，對(duì)極端特殊場(chǎng)景的識(shí)別、預(yù)警或處置可能不足，若駕駛員不及時(shí)干預(yù)可能會(huì)增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

小米汽車將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。

公開(kāi)資料顯示，小米SU7于2024年4月上市交付，是小米汽車推出的首款車型。7月初，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍曾透露小米SU7累計(jì)交付量已接近30萬(wàn)輛。

這是小米汽車成立后第二次啟動(dòng)大規(guī)模召回。2025年1月，小米曾因自動(dòng)泊車功能存在誤判風(fēng)險(xiǎn)，召回超過(guò)3萬(wàn)輛SU7車型，同樣通過(guò)OTA方式完成修復(fù)。當(dāng)時(shí)的背景之一是，有車主反映小米汽車SU7標(biāo)準(zhǔn)版“自動(dòng)泊車”功能出現(xiàn)故障造成不同程度的撞擊、剮蹭損傷。

小米集團(tuán)2025年中期報(bào)告顯示，小米汽車毛利率遠(yuǎn)超預(yù)期。二季度，汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的毛利率已經(jīng)達(dá)到了26.4%，經(jīng)營(yíng)虧損收窄至僅3億元。小米汽車副總裁盧偉冰表示，小米汽車下半年有望實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

眾多投資機(jī)構(gòu)依然看好小米集團(tuán)的市場(chǎng)前景。彭博終端匯總的54名分析師中，49名分析師給予“買進(jìn)”評(píng)級(jí)，其中德意志銀行分析師王斌給出了77港元的目標(biāo)價(jià)，較當(dāng)前股價(jià)高40%。

起家于智能手機(jī)的小米正盡可能快地提升電動(dòng)汽車產(chǎn)能，以滿足超出預(yù)期的需求。10月1日，小米汽車發(fā)布的交付數(shù)據(jù)顯示，9月小米汽車交付量首次突破了4萬(wàn)輛。

分析師關(guān)注小米能否順利完成產(chǎn)能爬坡，這將決定小米在中國(guó)白熱化的汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。多功能運(yùn)動(dòng)車YU7當(dāng)前的生產(chǎn)速度略快于小米首款電動(dòng)車型SU7，生產(chǎn)首批10萬(wàn)輛SU7用時(shí)230天。由于車身更大、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，YU7的組裝時(shí)間可能也更長(zhǎng)。小米汽車App顯示，如果近期下單，YU7預(yù)計(jì)交付周期為45至48周，較8月預(yù)計(jì)的56至59周有所縮短。