在日德蘭海戰(zhàn)中，英國(guó)海軍大艦隊(duì)有三艘主力艦被擊沉，而德國(guó)公海艦隊(duì)只戰(zhàn)沉了一艘主力艦。為什么縱橫海洋數(shù)百名年的英國(guó)海軍會(huì)有這么大的損失呢？除了德國(guó)軍艦防護(hù)性能好外，英國(guó)海軍水兵在戰(zhàn)斗中違規(guī)操作，也是一個(gè)重要原因。

德國(guó)制造的軍艦歷來以裝甲堅(jiān)厚著稱，在1916年5月31日至6月1日爆發(fā)的日德蘭海戰(zhàn)中，這個(gè)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得很充分。德國(guó)主力艦水線帶裝甲最厚的地方350毫米，英國(guó)海軍主力艦裝甲最厚的地方是330毫米，從數(shù)據(jù)對(duì)比差不多，但英軍被擊沉的三艘戰(zhàn)列巡洋艦中，瑪麗女王號(hào)水線帶裝甲最厚處為229毫米，無敵號(hào)和不倦號(hào)的水線主裝甲帶最厚處僅有152毫米。

較差的防護(hù)會(huì)造成軍艦沉沒，但英軍水兵在指揮官的命令下片面追求艦炮的高射速，戰(zhàn)斗中采取一些不當(dāng)?shù)男袨?，從而?dǎo)致慘重的損失。

英國(guó)海軍歷來非常重視艦炮的射速，其水兵素質(zhì)高，在海戰(zhàn)中其艦炮的射速明顯高于其它國(guó)家的海軍，這也是他們長(zhǎng)期稱霸海上的一個(gè)重要原因。在1805年10月21日爆發(fā)的特拉法爾加海戰(zhàn)中，法國(guó)和西班牙海軍擁有41艘戰(zhàn)艦，配備2626門大炮。英國(guó)海軍只有33艘戰(zhàn)艦，其火炮數(shù)量為2148門，但最后卻取得了勝利。

海戰(zhàn)中英軍戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用得當(dāng)，訓(xùn)練有素的水兵操作艦炮射擊速度比法西聯(lián)軍快一倍，每分鐘發(fā)射2至3次，極端情況下甚至達(dá)到每分鐘一次。要知道當(dāng)時(shí)艦炮都是前裝炮，裝填彈藥繁瑣，竟然有如此高射速，因此擊沉了法西聯(lián)軍一艘戰(zhàn)艦，被俘17艘，而英艦無一損失。

日德蘭海戰(zhàn)中的英軍指揮官為貝蒂海軍中將，他為了能盡快擊敗德國(guó)海軍，下令各艦要提升艦炮的發(fā)射速率，水兵們?yōu)榱送瓿蛇@項(xiàng)命令，往往不按照正常操作規(guī)程來。

那個(gè)年代大型戰(zhàn)艦主炮的炮彈重達(dá)數(shù)百公斤，因此在火炮每次發(fā)射前，會(huì)從主炮塔下的彈藥庫(kù)內(nèi)，將炮彈通過提升機(jī)送到炮塔的彈藥裝填區(qū)。裝填炮彈后，升降裝置會(huì)返回到彈藥庫(kù)的底部，接著再將發(fā)射藥以同樣的方式運(yùn)送至炮膛內(nèi)。當(dāng)炮彈和發(fā)射藥都準(zhǔn)備就緒后，水兵們會(huì)關(guān)閉炮閂，將炮口調(diào)整到射擊位置，然后開火。

為了確保彈藥庫(kù)的安全，一旦完成裝填，主炮塔和彈藥傳輸通道之間的防火門會(huì)立即關(guān)閉，一是為了避免發(fā)射過程中可能產(chǎn)生的火星或靜電造成火災(zāi)事故；二是防止被炮彈擊中引起大火，防火門能夠阻擋火勢(shì)，以免引爆炮彈。

可是在日德蘭海戰(zhàn)中，英軍水兵盲目的遵從命令，只顧提高艦炮的射擊頻率，而忽視了潛在的危險(xiǎn)。英軍水兵為了能更快速的供彈，往往將炮彈和發(fā)射藥堆積在炮塔和供彈通道內(nèi)，并且嫌防火門開關(guān)費(fèi)事，而將其保持在開啟狀態(tài)，這樣一旦被炮火擊中，后果不堪設(shè)想。果不其然，在海戰(zhàn)中，三艘防護(hù)較弱的英軍戰(zhàn)列巡洋艦被德艦炮火擊穿了炮座，爆炸引燃了那些胡亂堆積的彈藥。

熊熊烈火蔓延至開著門的彈藥庫(kù)內(nèi)，引爆了彈藥的后果是致命的，三艘英軍主力艦在猛烈爆炸引起的巨大破壞力中沉沒了。這幾艘殉爆的戰(zhàn)列巡洋艦中，不倦號(hào)陣亡1266人，無敵號(hào)1032人，瑪麗女王號(hào)1286人，傷亡極其慘重。