無(wú)硝煙的車市之爭(zhēng)，早已是針尖對(duì)麥芒，各大車企相互之間的較量也是互不相讓，你來(lái)我往的拉鋸戰(zhàn)中，各大車企也是使出渾身解數(shù)搶占更多的市場(chǎng)份額。盡管燃油車在強(qiáng)力挽留市場(chǎng)份額，但在新能源汽車的沖擊下，也丟失了各大領(lǐng)域的銷量冠軍，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

汽車行業(yè)變換到新能源賽道后，臥薪嘗膽很多年的比亞迪，憑借深厚的技術(shù)沉淀等，也迎來(lái)了屬于自己的第二春，無(wú)論是單月銷量還是年度銷量，比亞迪都創(chuàng)造了銷量奇跡，銷售旺季金九比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？
觀察、解讀與分析系列第135期，本期話題就來(lái)聊聊比亞迪9月份的市場(chǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)公開(kāi)的銷售數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的9月份，比亞迪單月銷量高達(dá)396270臺(tái)，其中，乘用車銷售393060臺(tái)，海外乘用車及皮卡銷售70851輛，同比增長(zhǎng)107%。今年1-9月比亞迪累計(jì)銷量超過(guò)326萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)同比增長(zhǎng)18.64%，乘用車及皮卡海外累計(jì)銷量701579臺(tái)。
具體到單品牌，比亞迪旗下的百萬(wàn)級(jí)品牌仰望，9月銷量758臺(tái)，看似不太多的銷量但已經(jīng)是相當(dāng)?shù)某晒α?，上百萬(wàn)的車型能夠達(dá)到這樣的銷量，尤其是對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是稱得上“天花板”了。

騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）品牌9月銷量12407臺(tái)，今年前九個(gè)月累計(jì)銷量超過(guò)11萬(wàn)臺(tái)，其中，走量車型主要是騰勢(shì)D9，目前位居中高端MPV銷量榜冠軍，但是，面對(duì)豐田賽那、嵐圖夢(mèng)想家等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)有力的沖擊，騰勢(shì)D9所面臨的壓力也不小。
個(gè)性化品牌方程豹汽車9月銷量24121臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)48.3%，同比增長(zhǎng)344.9%，今年前九個(gè)月累計(jì)銷售177412臺(tái)，其中，9月份方程豹鈦7單月銷量達(dá)到了8128臺(tái)，展露出熱銷的苗頭。

比亞迪最大的銷量功臣主要是王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)，這也是支撐比亞迪市場(chǎng)地位強(qiáng)有力的基石。
9月份，比亞迪王朝網(wǎng)/海洋網(wǎng)合計(jì)銷量355774臺(tái)，這樣的銷量可以說(shuō)是有些品牌一年總銷量都難以媲美的。目前，王朝網(wǎng)/海洋網(wǎng)旗下聚集了很多的熱銷車型，比如漢家族、唐家族、宋家族、秦家族、元家族、海鷗、海豹06DM-i、海豹05DM-i等，這些熱銷車型都被競(jìng)品視為眼中釘肉中刺。

按照這樣的勢(shì)頭發(fā)展下去，保守來(lái)說(shuō)，比亞迪2025年全年總銷量突破430萬(wàn)臺(tái)，應(yīng)該是十拿九穩(wěn)的事情，蟬聯(lián)年度銷冠基本上也沒(méi)有什么懸念。但是，我們也應(yīng)該看到，吉利銀河的異軍突起也給比亞迪施加了不小的壓力。
一句話點(diǎn)評(píng)：可以被圍堵但很難被超越，盡管比亞迪的壓力并不小，但從已知的各大車企的銷量來(lái)看，比亞迪仍然領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一大截。
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