雅迪電動(dòng)車連續(xù)8年銷量遙遙領(lǐng)先，2024年銷量為1302萬輛，同年愛瑪銷量為1050萬輛，作為知名品牌，很多消費(fèi)者在買電動(dòng)車的時(shí)候首先考慮雅迪和愛瑪。作為后起之秀的小牛和九號，憑借豐富的智能化配置和炫酷的外觀深受年輕一族的喜愛。有多位購買九號和小牛的電動(dòng)車主都表示下一輛車還是會(huì)買九號或小牛，并且說壓根不會(huì)考慮雅迪和愛瑪，這究竟是為什么呢？

品牌定位：九號和小牛是高端電動(dòng)車的代名詞，車輛售價(jià)通常在4000元以上，中檔車型售價(jià)在1萬元以上，高端車型售價(jià)2萬元以上。產(chǎn)品定位是高收入的白領(lǐng)階層和都市精英，購買九號和小牛就像蘋果手機(jī)一樣，高端大氣上檔次是身份的標(biāo)志。而雅迪和愛瑪一直深耕中低端市場，主力車型售價(jià)2000~3000元，主打一輛電動(dòng)車能滿足全家使用需求，面對的是中低端的收入群體，白領(lǐng)和精英階層以及科技愛好者肯定不愿意買這樣的產(chǎn)品。

智能化程度不同：九號和小牛把智能化當(dāng)做核心競爭點(diǎn)，例如九號RideyGO！2.0智能車機(jī)系統(tǒng)，支持NFC卡片、手機(jī)APP一鍵解鎖、基站、北斗GPS三模定位，可遠(yuǎn)程控車，車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)給手機(jī)發(fā)送信息提醒，還有電子圍欄防車輛丟失。還有家庭賬號一鍵分享功能，可以將車輛的賬號分享給家人，家人就可以操控九號或小牛智能電動(dòng)車。

小牛電動(dòng)車配備CIoud ECU智能中央控制器，控制器作為車輛的大腦與車身上的多個(gè)傳感器保持互聯(lián)，每分鐘200次監(jiān)測、收集和分析車輛傳輸來的信息，并將信息通過手機(jī)APP讓用戶遠(yuǎn)程控車解鎖落鎖。高端車型配備AI全屏導(dǎo)航，并配備TFT真彩屏顯示細(xì)膩還能幫用戶規(guī)劃行程。高端車型還配備毫米波雷達(dá)，前后碰撞預(yù)警系統(tǒng)，大幅提高車輛的使用安全。

除了上述這些，九號和小牛電動(dòng)車還配備以下智能功能。

TCS防側(cè)滑，系統(tǒng)能夠檢測到車輛在泥濘或者雨雪路面行駛，智能分配動(dòng)力輸出，預(yù)防車輪打滑，避免車輛側(cè)翻。

HDC陡坡緩降，系統(tǒng)能夠檢測到車輛在陡坡路面行駛，智能控制系統(tǒng)分配動(dòng)力輸出，即使不剎車車輛也不會(huì)向前沖，提高車輛在陡坡路面上的使用安全。

電子龍頭鎖是通過電子信號控制機(jī)械結(jié)構(gòu)鎖定龍頭（方向控制把），是傳統(tǒng)機(jī)械鎖的升級版本，優(yōu)點(diǎn)是方便快捷雙重防盜。

邊撐斷電是通過安裝在邊撐上的感應(yīng)器，邊撐落下車輛自動(dòng)斷電落鎖。

定速巡航，可任意設(shè)置車輛速度，然后按下定速巡航車輛按設(shè)置好的速度做勻速行駛，能夠減輕駕駛疲勞。

推行輔助是當(dāng)車輛需要推行時(shí)，車輛電機(jī)提供一定的動(dòng)力輔助。例如根據(jù)相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車過斑馬線需要下車推行，此時(shí)開啟推行輔助，讓推行更加輕松省力。并且九號和小牛的推行輔助可以根據(jù)坡道和行人駛速度智能調(diào)節(jié)提供最佳推行助力。

倒車輔助是通過電機(jī)反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)用戶需要倒車時(shí)觸發(fā)倒車功能，控制器會(huì)改變電流方向電機(jī)實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)車輪向后行駛。九號和小牛的高端車型會(huì)結(jié)合傳感器和智能控制系統(tǒng)精準(zhǔn)控制倒車速度和距離。

電動(dòng)座桶鎖，九號和小牛的高端車型，支持NFC開啟座桶鎖、手機(jī)APP開啟或關(guān)閉座桶鎖，告別傳統(tǒng)鑰匙束縛，方便取物或放置物品。

異動(dòng)報(bào)警，九號電動(dòng)車具備三級報(bào)警功能，一級為車身異動(dòng)報(bào)警，二級為車輛行駛100米報(bào)警，三級為車輛異常震動(dòng)或電池報(bào)警，并且報(bào)警功能會(huì)聯(lián)系警方預(yù)警系統(tǒng)，此外報(bào)警音量報(bào)警精準(zhǔn)度可自行調(diào)節(jié)，有效提高車輛的防盜功能從而震懾小偷。

小牛電動(dòng)車內(nèi)置三軸或六軸加速傳感器，提供了車輛移動(dòng)精準(zhǔn)性，當(dāng)車輛移動(dòng)、碰撞、傾倒或電池被取出時(shí) App會(huì)向車主發(fā)出警報(bào)信息，并且會(huì)自動(dòng)觸發(fā)自帶的警報(bào)聲。部分車型還支持警戒圈防盜機(jī)制，可自定義警戒值和敏感系數(shù)，有效提高報(bào)警精準(zhǔn)度。

OTA在線升級，可自動(dòng)升級車輛軟件信息，為車輛增添實(shí)用新功能，讓老車獲得新配置，提升駕駛舒適性與便利性。九號和小牛電動(dòng)車以豐富的智能配置，可以帶來更好的駕駛體驗(yàn)，而雅迪和愛瑪注重實(shí)用性，智能配置不多，駕駛體驗(yàn)無法與九號和小牛相比，注重駕駛體驗(yàn)的人更愿意買九號和小牛。

消費(fèi)心理差異：九號和小牛電動(dòng)車的使用者喜歡在社交平臺(tái)分享騎行體驗(yàn)以及車輛使用感受，并且會(huì)對車輛進(jìn)行改裝，并展示改裝后的專屬座駕，形成與眾不同的“圈層”認(rèn)同。而雅迪和愛瑪更看重實(shí)用性與便利性，顯得平淡無奇，無法融入所謂的“圈層”文化，九號和小牛的使用者自然不愿意購買。

技術(shù)路線與服務(wù)模式不同：九號和小牛高端車全系搭載鋰電池，電池能量密度高，使用壽命長支持快充。每年投入研發(fā)資金高達(dá)6%，車輛智能化配置豐富，為了更好的服務(wù)于使用者，每年還要繳納一定的使用費(fèi)。

雅迪和愛瑪電動(dòng)車主要搭載鉛酸電池，價(jià)格便宜可循環(huán)回收利用，但使用壽命短、耐低溫性能差、充電時(shí)間長，每年投入研發(fā)資金3%~4%，在技術(shù)研發(fā)和智能化配置方面相對滯后。

總結(jié)

九號和小牛電動(dòng)車是高端的代名詞，面對的是高收入群體，以其豐富的智能配置以及靚麗的外觀適合年輕時(shí)尚一族購買。由于智能化程度高，配置豐富能夠帶來良好的駕駛體驗(yàn)和使用安全，同時(shí)也是身份的象征。

這些車主之所以不愿意購買雅迪和愛瑪電動(dòng)車，因?yàn)檠诺虾蛺郜斏a(chǎn)的電動(dòng)車價(jià)格低廉，更注重實(shí)用，面對的是低收入群體，智能配置使用感受無法與九號小牛高端車型相對比。所以，這些使用過的人不愿意購買雅迪和愛瑪電動(dòng)車，這也是在情理之中。

不過，電動(dòng)車只是代步工具，滿足日常使用需求即可，九號和小牛的電動(dòng)車價(jià)格較高性價(jià)比不高。日常代步使用購買雅迪和愛瑪兩三千元的車型足以滿足日常使用需求，購買電動(dòng)車不必盲目跟風(fēng)。