北京東四環(huán)，合生匯商場5層，多個新能源汽車品牌匯集于此。

家長們推著嬰兒車，在各展車間穿梭，孩子們在后排座椅上嬉笑，老人們體驗著零重力座椅的舒適。銷售人員為顧客講解輔助駕駛功能。

這個黃金周，北京商圈的車市氛圍火熱，儼然成了新能源汽車的一個微縮“競技場”。

看車買車成黃金周休閑方式

國慶期間的北京合生匯商場里，“新能源汽車”的標識提示著人們，在這座充滿餐飲店與購物店的商場里，看車買車已成為一種休閑方式。

新京報貝殼財經(jīng)記者在商場5層看到，14家新能源品牌占據(jù)著核心位置，從極狐、特斯拉，到嵐圖、騰勢，再到極氪、理想，組成了一片頗具規(guī)模的汽車展銷區(qū)。smart則支起了臨時展臺，讓這個商區(qū)湊足了15個新能源品牌。

理想汽車店鋪無疑是最火爆的區(qū)域之一。“理想汽車i6全新上市”的巨幅告示牌下，看車的顧客頻頻到店。理想MEGA Home甚至直接停在店門口，以吸引顧客上車體驗。

“如果試駕，可以體驗理想汽車輔助駕駛，全長9公里，試駕時間35分鐘，還能體驗我們的智能泊車功能?！币晃讳N售人員向感興趣的消費者介紹。

消費者在理想汽車店鋪看車。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 攝

“全家總動員”，SUV受歡迎

黃金周期間，不少家庭顧客光顧新能源汽車。

極氪9X汽車里，一位爸爸帶著孩子進車體驗，孩子坐進去后遲遲不肯下來。

極氪9X這款車的中間二排座椅可旋轉(zhuǎn)180度與三排形成對坐模式，變成一個面對面的私人空間。不僅如此，中間二排座椅還擁有智能腰托和22點位按摩理療功能，還可以切換躺椅模式。一位男士發(fā)現(xiàn)這一功能后，立刻興奮地叫來在別處看車的女士：“你快過來看看這個，座椅能轉(zhuǎn)?！?/p>

消費者在極氪汽車前。新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 攝

極氪汽車銷售人員說，今年黃金周，有不少帶著老人、孩子前來逛街的家庭。如果把門店開在專門買車的地方，可能只有夫妻兩人來看。而在商場里，“老人和孩子接觸實車的概率就大大增加。品牌的觸手可以接觸到更多人群?！焙⒆拥暮闷?、老人的舒適體驗，都可能成為影響家庭購車決策的砝碼。

理想汽車銷售人員介紹，家庭顧客看車，更青睞SUV車型。自主品牌如今在乘用車市場表現(xiàn)出色，反映出市場對國產(chǎn)汽車的認可。

商圈成汽車品牌必爭之地

北京核心商圈正成為汽車新零售的必爭之地。

國美車市全國首家智能汽車體驗館今年4月29日在西壩河店開業(yè)，聚合了30多個新能源品牌，從比亞迪、吉利到寶馬、奔馳，再到小鵬、問界，幾乎囊括了市面上所有熱門車型。

北京社科院副研究員王鵬表示，這種“扎堆”效應(yīng)絕非巧合。當(dāng)多個品牌聚集在一起，它們共同將商場的某個區(qū)域塑造成一個“微型車展”，產(chǎn)生了強大的集群吸引力。消費者可以“一站式”對比多個品牌，極大地提升了看車效率。對于品牌而言，這是同臺競技，也是共享流量。一個汽車展臺的火爆，不僅為自身引流，顧客也可能溢出到相鄰展臺，形成“1+1>2”的集客效應(yīng)。

王鵬說，汽車品牌入駐商場的關(guān)鍵考量，主要是優(yōu)質(zhì)中高端商業(yè)綜合體與新能源汽車客群吻合，匹配年輕消費群體消費習(xí)慣；扎堆開店從而形成氛圍、互相引流。不過他也提醒，當(dāng)品牌知名度提升后，有一些品牌會因高昂的租金成本、有限的銷售轉(zhuǎn)化率，重新評估商圈體驗店的投入產(chǎn)出比。

隨著汽車銷售模式的變革，商圈里的汽車品牌店鋪正在“大浪淘沙”中尋找自己的位置。

新京報貝殼財經(jīng)記者 林子

編輯 王進雨

校對 張彥君