最近，中國的兩款第六代戰(zhàn)斗機——“成六”（殲-36）和“沈六”（殲-50）頻頻闖入公眾視野。先是成飛的殲-36在成都鬧市區(qū)低空通場，三發(fā)動機布局和背部進氣道引發(fā)全網(wǎng)驚嘆；緊接著沈飛的殲-50在北方居民樓頂呼嘯而過，蘭姆達機翼和全動翼尖設(shè)計被軍迷稱為“外星科技”。

可謂兩款戰(zhàn)機的“美”在于各有其“長”，更能在戰(zhàn)略的高處上形成一對“金”的互補之舉：一款像“掀桌子”似的“重劍無鋒”利器，一款如靈巧多變的“四平八穩(wěn)”多面手，各有其所長所短，各得其所用。

從體型上看，殲-36堪稱“空中巨獸”。它與殲-20同框時，殲-20瞬間顯得“迷你”——殲-36的翼展超過21米，最大起飛重量推測達55至60噸級，相當(dāng)于現(xiàn)役重型戰(zhàn)斗機殲-20的1.5倍。如此龐大的機身容納了三臺發(fā)動機，其中一臺疑似變循環(huán)發(fā)動機，使其既能實現(xiàn)超音速巡航，又能保證超過2000公里的作戰(zhàn)半徑。

其獨特的背負(fù)式進氣道、飛翼布局不僅使其隱身的性能達到了極致，而且還能夠?qū)⒁粋€7米長的巨型的彈艙載入其下方，搭載了鷹擊-21高超音速的空對空導(dǎo)彈或雙層的空對空導(dǎo)彈，專門針對那些高價值的預(yù)警機、轟炸機等的高價值的空中目標(biāo)去獵殺。其設(shè)計的思路不僅能跳出傳統(tǒng)的空戰(zhàn)的狹隘的邏輯，而且更像一款具有戰(zhàn)略級的打擊平臺的精靈般的存在。

相較之下，沈飛的殲-50則一路走精致的高新技術(shù)路線。借助巧妙的機翼設(shè)計及其全動的翼尖技術(shù)，使其能在飛行中切換不同的形態(tài)：在低阻的巡航中將其機翼與平的尾組成蘭姆達的結(jié)構(gòu)，一旦轉(zhuǎn)入高的機動模式下，翼尖的可控的偏轉(zhuǎn)就充當(dāng)了垂直的尾翼，使其實現(xiàn)了無尾的布局下的精準(zhǔn)的操控。

其獨特的“變形金剛”式的設(shè)計既能保持了殲-50的隱身性又能充分地發(fā)揮了其機動性，尤其在前線的制空作戰(zhàn)中更是大顯身手，也極大地增強了其在航母艦載的作戰(zhàn)中的可用性。由其機腹的主彈艙加側(cè)彈艙的獨特的布局可更明顯的凸顯了其作為空優(yōu)的定位，更是典型的艦載機的特征之一。

兩款戰(zhàn)機的分工由此清晰：殲-36像重炮手，負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程滲透和戰(zhàn)略威懾；殲-50則如輕騎兵，專注區(qū)域制空和戰(zhàn)術(shù)支援。這種組合與美國六代機設(shè)想不謀而合——美軍曾提出“歐洲版”輕巧空優(yōu)機與“亞太版”遠(yuǎn)程打擊機的分化方案。但中國一步到位，直接推出兩款實體機，形成“重型打擊+中型制空”的體系搭配。

而最關(guān)鍵的就是兩者在技術(shù)上的本質(zhì)上也并非是一種對立的競爭關(guān)系，而更應(yīng)該是相互的有機的相輔相成的關(guān)系。而通過對殲-36的三發(fā)動機的布局的巧妙的解決了飛翼布局的超音速飛行的最為棘手的“配平”難題，殲-50的變體機翼則又通過了對其所具有的特殊的“氣動”創(chuàng)新將無尾飛機所固有的“穩(wěn)定性缺陷”巧的“規(guī)避”了。

值得注意的是，兩款戰(zhàn)機均以上艦為目標(biāo)。殲-50因體型較小，更適合現(xiàn)有航母；而殲-36雖面臨起降穩(wěn)定性挑戰(zhàn)，但成飛已開發(fā)直接力控制系統(tǒng)，通過實時調(diào)控舵面和矢量噴管，應(yīng)對航母尾流擾動。

不過，殲-36若上艦，需配套15萬噸級超級航母——其機庫寬度需達45米，遠(yuǎn)超當(dāng)前福特級的規(guī)模。這也暗示中國海軍未來可能走向更龐大的航母體系。

從宣傳策略看，成飛顯然更擅造勢。殲-36選擇鬧市區(qū)低空飛行，由殲-20S伴飛，刻意凸顯存在感；沈飛初期則低調(diào)，直至近期才釋放高清視頻和技術(shù)論文挽回輿情。但無論如何，兩款六代機的并行研發(fā)，標(biāo)志著中國航空工業(yè)已從“跟跑”轉(zhuǎn)向“并跑”，甚至在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“領(lǐng)跑”。當(dāng)美國六代機仍停留在PPT階段時，中國的雙線試驗機已開始挑戰(zhàn)未來空戰(zhàn)規(guī)則。

殲-36與殲-50的對比，本質(zhì)是兩種戰(zhàn)略思維的碰撞：一要突破地理限制，建立跨域威懾；二要確保戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢，掌握戰(zhàn)場主動權(quán)。這種“組合拳”背后，是中國軍工體系協(xié)同創(chuàng)新的成果——正如網(wǎng)友所言：“不是互相拆臺，而是通力協(xié)作。”未來，無論哪款機型先列裝，人民空軍的選擇都將是基于體系作戰(zhàn)的理性決策，而非簡單的二選一。