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要問目前我國空軍部隊中，“爭議最大”的一次軍購是什么，那多半就是當年購買蘇-35戰(zhàn)斗機的事情了。

我國和俄羅斯簽署購買蘇-35的時間是2015年底，交貨則是2016年到2018年這三年間分三批次交貨。

中國空軍裝備的蘇-35

而此時中國的殲-20戰(zhàn)機已經(jīng)首飛4年，并且接近服役。

我國的殲-20是2011年完成首飛的，之后到2016年首批開始交付給中國空軍并服役。

也就是說蘇-35到貨的時候，中國的五代機殲-20已經(jīng)在列裝了。

殲-20

相較于蘇-35，殲-20作為領(lǐng)先一代的五代機，在戰(zhàn)斗力上自然有非常明顯的優(yōu)勢。這就使得我國購買蘇-35的行為是在買落后的裝備。

并且當時中國買蘇-35的價格也不便宜，我國一共采購了24架，訂單總金額為25億美元，相當于1億多美元一架了。

中國蘇-35

那么中國當年購買蘇-35戰(zhàn)機，真的是買虧了嗎？

雖然中國當年購買蘇-35的行為好像是在買“落后裝備”，但以當時中國面臨的情況來看，我國買蘇-35也不算虧。

為什么買蘇-35？

當時中國買蘇-35，主要是殲-20戰(zhàn)機數(shù)量以及性能尚且未知的問題。

雖然我國的殲-20戰(zhàn)機在2016年就開始交付并列裝了，但這時候殲-20的生產(chǎn)線是新的，工人不管是數(shù)量還是熟練度都還沒有提升上來，因此殲-20的數(shù)量要提上來還需要時間。

殲-20的產(chǎn)能提升上來需要時間

中美五代機在研發(fā)的時候，剛開始量產(chǎn)的1~2年時間里，產(chǎn)能基本都只有個位數(shù)。這也就意味著到2018年時，中國空軍手里能用的殲-20戰(zhàn)機實際上并不多。

雖然殲-20足夠先進，但這個數(shù)量明顯還無法獨當一面。

同時解放軍當時的另一款“先進四代機”——殲-16，也面臨著這個問題，剛服役所以數(shù)量少，還無法形成規(guī)模和有效戰(zhàn)斗力。

在這種背景下，當時中國空軍手里最先進的戰(zhàn)機，實際上就是從俄羅斯那買的蘇-30戰(zhàn)機。

當時中國最先進的戰(zhàn)機就是蘇-30了

一來蘇-30的數(shù)量也比較少，空軍加上海航一共就100架，二來蘇-30到2016年這個時間節(jié)點也已經(jīng)算比較落后了，所以中國急需更先進的戰(zhàn)機。

因此中國買的蘇-35雖然戰(zhàn)斗力遠不如殲-20，但在2016年~2018年這個時間節(jié)點上，可以快速的提升中國空軍的規(guī)模，補齊中國戰(zhàn)機數(shù)量缺口。

2018年之前中國殲-20數(shù)量不多

至于“性能未知的問題”，在中國航空產(chǎn)業(yè)開始發(fā)力之前，大家都普遍認為中國的戰(zhàn)機技術(shù)不如俄羅斯。

并且在殲-20服役之前，空軍也并不了解殲-20的性能。

這時候我國自行研發(fā)并服役的最先進的戰(zhàn)機，就是大家熟知的殲-10系列了。

空軍這時候又沒有用過殲-20，“不信任”殲-20的性能是正常的。所以站在空軍的角度上，其可以做“兩手準備”。

空軍做了兩手準備

一手是等著殲-20服役，一手是從俄羅斯那買蘇-35戰(zhàn)機。萬一殲-20的性能不理想，那么之后保底還有俄羅斯的蘇-35能用。

不過之后的事情大家都知道了，殲-20服役后很快展現(xiàn)出了強悍的戰(zhàn)斗力，現(xiàn)在已經(jīng)成為了全球戰(zhàn)斗力最強悍的空優(yōu)機，那么我國自然也不需要從國外采購戰(zhàn)機了。

這也是為什么中國買了一次蘇-35后，再也沒有買第二批蘇-35。

需要及時將外匯花出去

其實除了以上原因，還有一個不怎么重要但也無法忽視的原因，使得中國需要采購蘇-35戰(zhàn)機，那就是外匯。

中俄之間的貿(mào)易非常緊密，這也使得我國手里會有大量的俄羅斯盧布。

俄羅斯盧布

但是俄羅斯這個國家工業(yè)能力薄弱，也就意味著中國要花掉自己手里的俄羅斯盧布，幾乎只能買俄羅斯的能源、糧食等產(chǎn)品。

然而2016年之前中國采買能源還是主要從中東買，因為更便宜并且運輸更方便（陸地運輸運力太小）。

至于糧食，這玩意并“不值錢”，不能快速花掉中國手里的盧布。

糧食是好東西，就是“不值錢”

所以當時中國出現(xiàn)了手里有大量俄羅斯盧布卻花不出去的情況。為了盡可能保證中俄貿(mào)易平衡，中國只能從俄羅斯手里買大量武器。

這些武器以米-17系列直升機為主，此外還伴隨著一些諸如戰(zhàn)機發(fā)動機、特殊金屬等產(chǎn)品。而采購俄羅斯的蘇-35戰(zhàn)機，無疑能一次性花掉大量的俄羅斯盧布。

米格-17直升機

蘇-35依舊能發(fā)揮作用

就目前來說，蘇-35雖然在中國空軍手里已經(jīng)算落后機型，但其依舊能發(fā)揮作用。

蘇-35能發(fā)揮出作用的

因為一個國家不是所有戰(zhàn)機都需要承擔高強度的空戰(zhàn)任務(wù)，還有一些二線的任務(wù)，比如說國土巡航、訓練等等。

訓練自不用說，能用落后機型進行訓練可以盡可能減少戰(zhàn)機使用成本。而進行國土巡航，空軍也會盡可能用落后機型，以節(jié)省戰(zhàn)機使用成本。

中國是一個國土面積相當巨大的國家，而且不同于俄羅斯和美國，中國還有巨大的“海上巡航”需求。

戰(zhàn)機巡航

南海作為中國疆域的一部分，也是需要空軍進行巡航活動，護衛(wèi)主權(quán)的。

不同于陸地，南海作為海洋上面可沒有可供戰(zhàn)機著陸的地方，所以中國空軍要巡航南海，需要戰(zhàn)機直接從大陸起飛，這就對戰(zhàn)機的航程有很高要求。

戰(zhàn)機航程要大，就得是重型機，因為重型機內(nèi)油量高飛得遠。像我國殲-10戰(zhàn)機以及殲-8戰(zhàn)機，就無法很好的執(zhí)行在南海巡航的任務(wù)。

目前中國手里的主要重型戰(zhàn)機，除了殲-20和殲-16，就全是從俄羅斯那買的幾款側(cè)衛(wèi)機型以及殲-11系列。

蘇-35執(zhí)行南海巡航任務(wù)

雖然中國空軍也不是不能用殲-16和殲-20進行巡航，但用這兩款戰(zhàn)機成本還是太高了，所以進行巡航任務(wù)的首選還是各種從俄羅斯買的側(cè)衛(wèi)機。

因此當前蘇-35戰(zhàn)機依舊能活躍于中國空軍的二線任務(wù)中。

信息來源：
【1】環(huán)球時報·《俄媒：俄售華24架蘇35戰(zhàn)機已全部交付，合同總價值25億美元》
【2】環(huán)球網(wǎng)·《央視披露蘇35受油管獨特設(shè)計：能飛得更快更遠》