2025年，印巴五七空戰(zhàn)爆發(fā)，巴基斯坦空軍使用中國制造的殲10戰(zhàn)機(jī)，發(fā)射中國生產(chǎn)的霹靂15導(dǎo)彈，一舉擊落了多架印度戰(zhàn)機(jī)。

其中甚至還有印度專程從法國買來、號(hào)稱“五代機(jī)下我無敵”的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，而巴基斯坦的中國制造戰(zhàn)機(jī)卻無一架損失。

消息傳出，瞬間引起全球震驚，中國空中作戰(zhàn)力量的強(qiáng)大，早已達(dá)到全世界數(shù)一數(shù)二的水平。

（殲10戰(zhàn)機(jī)）

而更讓人震驚的是，就是這樣一支全球數(shù)一數(shù)二的空中作戰(zhàn)力量，在四十多年前的時(shí)候，主力戰(zhàn)機(jī)甚至還是老掉牙的殲7和殲8。

當(dāng)時(shí)，中國為了引進(jìn)先進(jìn)的幻影2000戰(zhàn)機(jī)，飽受法國人的輕慢與刁難，均未能如愿。

幸虧在超級(jí)大國蘇聯(lián)垮臺(tái)前夕，中國另覓蹊徑得到3架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，不僅成功將法國人的傲慢按在地板上摩擦，上演了“當(dāng)年你愛搭不理，現(xiàn)在你高攀不起”的神話逆襲，甚至中國還因?yàn)檫@三架戰(zhàn)機(jī)的到來，最終獲得了趕美超俄的契機(jī)。

這三架戰(zhàn)斗機(jī)，就是蘇聯(lián)制造的蘇27。

（蘇27）

從幻影2000到蘇27

要聊中國和蘇27的緣分，還要從法國人的幻影2000開始說起。

1982年，中國空軍派人赴法，與法國人就引進(jìn)幻影2000的事宜開啟談判，并對(duì)生產(chǎn)幻影2000及其配套設(shè)施的法國公司進(jìn)行了詳細(xì)考察。

當(dāng)時(shí)，為了獲取最直觀的相應(yīng)數(shù)據(jù)，中國空軍的兩名飛行員還試飛了幻影2000戰(zhàn)機(jī)，并對(duì)戰(zhàn)機(jī)的性能予以了高度評(píng)價(jià)。

（幻影2000）

此時(shí)此刻，雙方距離正式簽訂合同，似乎只差臨門一腳?？墒怯捎诜▏诉^于貪心，在后續(xù)的談判當(dāng)中，直接開出了單架飛機(jī)6000萬美元的天價(jià)，大有一副“我就是敲你竹杠，反正過了這村就沒這店”的囂張，態(tài)度十分傲慢。

再加上，中國購買該款戰(zhàn)機(jī)，是希望可以引進(jìn)關(guān)鍵性的技術(shù)專利以及合作生產(chǎn)，而法國人卻無論如何都不肯同意，始終要求只賣整機(jī)，不轉(zhuǎn)讓技術(shù)，甚至要求后續(xù)維修、配件供應(yīng)還得繼續(xù)從法國采購。

因?yàn)檫@個(gè)原因，談判最終不歡而散，幻影2000和中國失之交臂。

眼看法國這條路走不通，中國又該從哪里獲得新的戰(zhàn)機(jī)技術(shù)呢？

正當(dāng)空軍高層因?yàn)檫@件事而陷入頭疼的時(shí)候，蘇聯(lián)方面拋來了橄欖枝。上世紀(jì)80年代末，蘇聯(lián)因長(zhǎng)期軍備競(jìng)賽，經(jīng)濟(jì)陷入嚴(yán)重困境，急需通過對(duì)外軍售換取外匯。

聽聞中法幻影2000談判破裂以后，蘇聯(lián)敏銳地嗅到了商機(jī)。

（蘇27的生產(chǎn)廠商蘇霍伊）

事實(shí)證明，與法國人漫天要價(jià)、能宰一筆是一筆的做法相比，蘇聯(lián)在軍貿(mào)生意方面顯得頗有誠意。

中蘇兩國很快就達(dá)成了協(xié)議，中國以單價(jià)3000萬美元的價(jià)格（僅為幻影2000價(jià)格的一半），成功敲定了引進(jìn)24架蘇27戰(zhàn)機(jī)的合同。

值得注意的是，在這24架蘇27戰(zhàn)機(jī)當(dāng)中，有三架是在超級(jí)大國蘇聯(lián)解體之前率先交付的。這三架戰(zhàn)機(jī)數(shù)量雖少，卻是中國首次完整接觸三代機(jī)的實(shí)物樣品，它們的存在，為后續(xù)21架的組裝及國產(chǎn)化改造提供了關(guān)鍵的技術(shù)支持。

（蘇27）

蘇27，讓中國空軍完成逆襲

但無論先到還是后到，這24架蘇27戰(zhàn)機(jī)的到來，很快就在中國掀起了驚濤駭浪。

這款戰(zhàn)機(jī)翼身采用當(dāng)時(shí)極為先進(jìn)的融合體技術(shù)，機(jī)動(dòng)性極其強(qiáng)大，無論是傳統(tǒng)的空中格斗，還是當(dāng)時(shí)依舊屬于前沿領(lǐng)域的超視距空中作戰(zhàn)，都能做到游刃有余。

尤其是在近距離格斗當(dāng)中，蘇27通過四余度電傳操縱系統(tǒng)和靜不穩(wěn)定設(shè)計(jì)，可輕松完成“普加喬夫眼鏡蛇”等各種超機(jī)動(dòng)動(dòng)作，在空戰(zhàn)中迅速占據(jù)有利攻擊位置或規(guī)避敵方導(dǎo)彈，更是讓人嘆為觀止。

（蘇27戰(zhàn)斗機(jī)）

而且戰(zhàn)機(jī)最大起飛重量達(dá)30噸，最大載彈量6噸，全機(jī)10個(gè)外掛點(diǎn)可掛載空射導(dǎo)彈在內(nèi)的多種武器，既能執(zhí)行遠(yuǎn)程空戰(zhàn)任務(wù)，也能對(duì)地、對(duì)海目標(biāo)實(shí)施精確打擊，被譽(yù)為“空中炸彈卡車”。

再加上戰(zhàn)機(jī)裝備的兩臺(tái)AL31F渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)加力推力122.6千牛，總推力達(dá)245.2千牛，推重比高達(dá)1.12，在高速飛行和長(zhǎng)時(shí)間巡航中均表現(xiàn)出色。

更不要說航電系統(tǒng)，蘇27配備有相干脈沖多普勒雷達(dá)，具有邊跟蹤邊掃描和下視下射能力，可同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)，并發(fā)起攻擊，這已經(jīng)超出了中國空軍的想象。

這還不是最牛的，更牛的是，蘇27的到來，還為中國航空工業(yè)打開了“學(xué)習(xí)三代機(jī)技術(shù)”的大門，正式開啟了中國研究現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)的腳步。

蘇27的“翼身融合”設(shè)計(jì)，為后來殲10的研發(fā)提供了重要參考；蘇27的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，幫助中國摸清了發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)，為后續(xù)國產(chǎn)渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)；甚至連蘇27的雷達(dá)系統(tǒng)，也讓中國在相控陣?yán)走_(dá)的研發(fā)上少走了十年彎路，幫助中國積累了諸多寶貴的技術(shù)財(cái)富。

后來這些技術(shù)在經(jīng)過了迭代以后，也被用在了中國的五代機(jī)身上，成為了中國航空起飛的根基。

可以說，蘇27絕對(duì)是中國航空走向現(xiàn)代化的絕對(duì)功臣之一。

（中國的蘇27戰(zhàn)機(jī)）

趕美超俄的奇跡

2024年12月26日，中國最有名的兩家航空制造企業(yè)，成飛公司和沈飛公司在同一天試飛了兩款新型戰(zhàn)機(jī)殲36和殲50（目前均為民間基于相關(guān)信息的推測(cè)性稱呼）。

兩款戰(zhàn)機(jī)當(dāng)中，成飛公司試飛的殲36戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)樵煨蜆O為特殊，飛行表現(xiàn)極為驚艷，被很多人認(rèn)為極有可能是中國的六代機(jī)。而六代機(jī)項(xiàng)目，甚至是美國人至今仍在研究，而俄羅斯人只能望洋興嘆的高新領(lǐng)域，中國人一躍創(chuàng)造了趕美超俄的奇跡。

（殲36飛行）

而這一切，全部都來源于當(dāng)初從蘇聯(lián)飛來的三架戰(zhàn)機(jī)，從3架蘇27帶來的三代機(jī)技術(shù)啟蒙，到殲36六代機(jī)的試飛，中國航空工業(yè)用30余年完成了從跟跑到領(lǐng)跑的跨越，這3架戰(zhàn)機(jī)成了趕超美俄的“第一塊基石”

沒有它，或許中國空軍的現(xiàn)代化，就將徹底換成另一個(gè)模樣。

參考資料： 1、觀察者網(wǎng)《從蘇-27到殲-16D:側(cè)衛(wèi)來華30年》 2、環(huán)球網(wǎng)《俄媒曝光中國蘇27及蘇30戰(zhàn)機(jī)國產(chǎn)化過程細(xì)節(jié)》 3、光明網(wǎng)《蘇27的“前世今生”》