B21“突襲者”隱身飛翼式轟炸機，是美國欽定的B2“幽靈”隱身戰(zhàn)略轟炸機的“接班機”，美軍寄希望于它能夠在戰(zhàn)時壓制中國。

可能也是因為截止目前，世界上仍然只有美國發(fā)展出了飛翼式布局的有人隱身轟炸機，這導致外媒對美國后來問世的B21隱轟的評價很高。

【外媒的相關(guān)報道截圖】

像《歐亞時報》就曾特點撰文夸贊了B21隱轟的突防能力，認為它可以自由進出中國，并隨意轟炸，而中國根本攔不住。

老實說，馬屁真不是這樣拍的。

外媒說法太夸張

其實如果我們看看美國軍方自己對B21隱轟的生產(chǎn)和部署計劃，就會發(fā)現(xiàn)，連美國人自己都沒什么底氣，敢說B21隱轟能捅穿中國嚴密的防空體系網(wǎng)絡(luò)，深入中國腹地執(zhí)行轟炸任務(wù)。

【美國提出B21項目】

像2024年時恰好擔任美國五角大樓采購負責人的威廉·拉普蘭特就曾明言，B21隱轟必須走“量大管飽”的路子，就像中國的轟6系列轟炸機那樣，同期裝備個一二百架，這樣才有可能帶給對手足夠的威懾力。

拉普蘭特甚至不止一次的強調(diào)著，

“如果不大規(guī)模生產(chǎn)和部署作戰(zhàn)人員，那B21的突防能力實際上并不重要?！?/blockquote>

【美國研制的B21空射導彈設(shè)想】

且最關(guān)鍵的是，盡管外媒在介紹B21隱轟的時候，往往都會說它的隱身性能要比“前輩”B2更加出色，但如果我們從技術(shù)層面出發(fā)來分析這兩款隱身轟炸機，就不難發(fā)現(xiàn)B21的隱身性能或許和B2不會有太大的差別。

B21做不到自由進出、隨意轟炸中國

我們要知道，一款飛機的隱身性能，有90%都取決于外形設(shè)計。

這里以殲20為例所以說，殲20最大的特點就是采用了“鴨翼布局”，充分保障了其空優(yōu)性能。

【殲20最大的特點就是“鴨式布局”】

但也正是因為鴨翼的存在，讓殲20實現(xiàn)隱身變成了一個大挑戰(zhàn)。

還記得我們之前在科普殲20“脫體渦流”那篇文章中提到的“脫體渦”+“附著渦”增加主翼升力的內(nèi)容嗎？

殲20的鴨翼要和主翼保持一定的仰角，才能讓這兩種渦的渦升力最大化，而這個仰角的存在，就明顯干擾了殲20的隱身性能。

為此我國努力設(shè)計出了“可動鴨翼”，并進行了艙蓋接縫鋸齒化這樣的細節(jié)處理，最后再輔以先進的隱身涂料，最終讓殲20擁有的非常優(yōu)秀的隱身性能。

【殲20五代隱身戰(zhàn)斗機】

由此可見，隱身涂料只能說起到了一個錦上添花的作用，不然的話大家都往三四代機上涂隱身涂料去了，干嘛還要特別去研制“五代機”。

說完隱身性能我們再看B21的其它關(guān)鍵數(shù)據(jù)，那就更不行了——其航程只有9000公里，比B2短了有3000公里的樣子；載彈量僅為13.6噸，也遠遠不如B2。

如果美國想要讓B21突襲中國本土，假設(shè)它從美國本土起飛，要抵達西太就必須經(jīng)過空中加油。

【美國研制的B21】

我們姑且以最低期望著眼，就認為B21有相對較大的可能，能躲避中國的反隱身雷達及預(yù)警機探測，那空中加油機呢？它可不具備隱身性能。

再者我們在前文也說了，美國軍方人員自己都說了B21得大規(guī)模出動才有可能壓制對手，如果是面對中國這樣體量的大國，美國的預(yù)期是要同期出動至少150架B21，這么多B21飛到一定距離一齊加油，哪怕雷達再遲鈍，也該有點反應(yīng)。

并且對于如今的美國來說，短期內(nèi)生產(chǎn)這么多B21是幾乎不可能實現(xiàn)的事情。

【美國研制的B21】

畢竟其囿于“去工業(yè)化”問題良久，國內(nèi)航空工業(yè)這塊明顯衰弱，否則美國也不會想著集中盟友力量和資源去生產(chǎn)F35了。

參考資料：

【1】《B-21突襲者：能夠“突破”中國多層防御，美國高級官員呼吁增加第六代轟炸機》 歐亞時報[2024.3.3.] 【2】《迷霧重重！美B-21轟炸機匆忙量產(chǎn)，是因為要“應(yīng)對中國威脅”？》 新華網(wǎng)[2024.1.25.] 【3】《美B-21首飛，大量技術(shù)細節(jié)曝光》 環(huán)球時報[2023.11.13.] 【4】《利用脫體渦獲得高升力》 航空知識雜志[2007.3.21.]