美國人總愛吹噓自家軍費全球第一，花起錢來大手大腳，可一比實際效果，總覺得哪里不對勁。

2025年，美國國防預算定在8950億美元左右，折合人民幣得有6.5萬億出頭，中國才1.81萬億元人民幣，約2458億美元，倆數(shù)字一擺，差不多四倍差距。

可問題是，美國砸這么多銀子，新裝備更新速度還趕不上中國，尤其是五代機這塊兒，殲-20年推100多架，F(xiàn)-35那邊勉強156架左右，成本還高出一截。

美國8950億，聽著嚇人，可細摳起來，大頭兒都撒到海外去了。官方數(shù)據(jù)，美軍全球有750多個軍事基地，散布80多個國家，從日本沖繩到德國拉姆施泰因，從韓國烏山到中東的卡塔爾阿里烏代德，全是錢坑。

光運營維護，一年就得317億美元起步，日本韓這兩個大戶，每年美國還得額外貼6億多。

這些基地不光修路蓋樓，還得養(yǎng)兵、運油、修飛機，供應鏈拉得老長，從歐洲買芯片到澳洲挖稀土，層層轉手，成本翻倍。結果本土研發(fā)和生產擠出空間小了，新裝備迭代就慢。這預算里，海外部分占了四分之一還多，留給空軍海軍的錢雖多，可攤薄到單項項目上，效率就打折了。

美國軍工企業(yè)這些私營巨頭，像洛克希德·馬丁、波音、雷神，表面上技術牛，骨子里卻追著利潤跑。F-35項目就是活例子，總研發(fā)和維護成本已超1.58萬億美元，超支44%，單價還卡在1.5億美元一架。

一來，合同機制松，軍火商報價時總愛加水，國會批錢時也睜只眼閉只眼。二來，供應鏈全球化，零件從四面八方來，物流關稅一算，人工工資又高，美國工人時薪動輒幾十刀，遠超中國這邊。企業(yè)還得養(yǎng)股東，分紅、股票回購，花掉大筆錢。

結果，2025年F-35交付計劃才156架，其中還有34架是庫存清倉，真正新鮮出爐的沒多少。美媒自己都說，這產能跟不上需求，援助烏克蘭以色列時，彈藥庫存一夜見底，生產線忙不過來。

我國軍費1.81萬億，增長7.2%，連續(xù)三年穩(wěn)在個位數(shù)，占GDP才1.3%不到，世界平均水平以下。這錢花得精打細算，國家統(tǒng)籌，軍工企業(yè)多是國企，左手倒右手，沒那么多中間環(huán)節(jié)。

殲-20的生產就是典型，成都飛機工業(yè)集團用脈動生產線，效率提升300%，國產化率95%以上。2025年，年產量穩(wěn)在100-120架，總數(shù)已破300架，五大戰(zhàn)區(qū)全覆蓋。

單機成本估摸1.1億美元，比F-35低了四成，為啥？發(fā)動機換國產WS-15，供應鏈本土化，工人協(xié)作機器人，組裝周期短到3天一架。

研發(fā)攤銷也快，量產10周年了，規(guī)模效應拉平了前期投入?？哲娏醒b速度飛起，2025年目標直奔500架，亞太空域的平衡感悄然變了。

美國軍費高，結構散，海外基地像個無底洞，私企利潤導向讓成本水漲船高。中國呢？預算緊湊，重點投裝備更新和研發(fā)，2025年這1.81萬億里，空軍部分占比不小，直接推殲-20迭代。

美方報告直言，中國軍費雖少，但采購效率高三倍，新裝備交付速度是美國的五倍。

美國人花大錢，圖個霸權穩(wěn)當，可老百姓日子緊巴巴，預算赤字年年破紀錄。中國軍費增長跟經濟同步，軍人待遇穩(wěn)升，裝備好用不鋪張。

軍費這玩意兒，本該是為國為民的，可落到私企手里，總免不了層層盤剝。

中國殲-20的每架出廠，都是這勁頭的結晶，美國人看在眼里，酸在心里。

參考資料
中國兩型五代機攜手出海 澎湃新聞