近日，殲20首飛珍貴畫面公開，溫江機(jī)場的這條跑道不僅見證了殲-20的首飛，更承載著中國航空工業(yè)的跨越與堅(jiān)守。

1998年3月23日，殲10飛機(jī)同樣在這里首飛成功實(shí)現(xiàn)從“仿制跟隨”到“自主，創(chuàng)新”的歷史性跨越。從央視新聞的報道中，重溫殲10首飛背后的奮進(jìn)與傳承。

首飛前夜，時任機(jī)務(wù)大隊(duì)副隊(duì)長李濤只睡了兩三個小時，他的心中只有一個想法“一定要安全首飛！”。

試飛員雷強(qiáng)更是懷著堅(jiān)定的信念，“只要不是飛機(jī)在空中爆炸，只要飛機(jī)能控，我就算摔也摔到跑道上！”這些鏗鏘誓言承載著一代航空人的使命擔(dān)當(dāng)。

無數(shù)個不眠之夜，千萬次的精密調(diào)試終于在這一刻，從圖紙上的紙條化作藍(lán)天中的戰(zhàn)鷹。

如今，殲10已發(fā)展出系列化型號，它們不僅繼承了殲10優(yōu)異的飛行性能，更在氣動布局、操縱系統(tǒng)、能源管理等方面，實(shí)現(xiàn)了跨越式提升。點(diǎn)擊視頻，聽殲10C總設(shè)計師王海峰，揭秘殲10系列戰(zhàn)機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)。

殲10的騰飛，為之后殲20的研制，奠定了技術(shù)根基與人才血脈。點(diǎn)擊視頻，聽劉時勇、馮攀龍師徒，講述這場跨越時代的接力感受。

鉚裝技能專家劉時勇親歷了殲10從圖紙到首飛的整個階段，在那段攻堅(jiān)克難的歲月里，他們面對的是從零起步的艱難。

型號成功我成才，三十多年過去，殲10系列飛機(jī)已成為中國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)，飛機(jī)制造技術(shù)也得到飛速發(fā)展，徒弟馮攀龍如今面對的是更先進(jìn)的殲20生產(chǎn)線。

他認(rèn)為自己是“站在巨人肩膀上”，成長的新一代航空人正是師傅劉時勇那樣的老一輩航空人激勵指引著他在航空報國的路上，踏實(shí)鉆研，無怨無悔。

從手工到數(shù)字，從殲10到殲20，變的是技術(shù)與設(shè)備，不變的是航空報國的精神內(nèi)核，這是一場跨越時代的接力是技藝的傳遞，更是使命的傳承。