25號(hào)凌晨，波蘭政府重新開放與白俄羅斯的邊境口岸，這也就意味著等待許久的中歐班列終于又能繼續(xù)前行。在這之前，波蘭政府單方面關(guān)閉了全部波白邊境口岸，其理由是為了“保障波蘭公民的安全”。因?yàn)槎砹_斯和白俄羅斯武裝力量曾在白俄羅斯邊境地區(qū)舉行了一場(chǎng)代號(hào)為“西部-2025”的聯(lián)合戰(zhàn)略演習(xí)。

在這之前，俄羅斯的無人機(jī)又曾進(jìn)入波蘭領(lǐng)空。這讓波蘭方面感受到了深深的“威脅”。畢竟，自俄烏沖突爆發(fā)以來，西方國家向?yàn)蹩颂m運(yùn)送武器裝備，主要就是從波蘭境內(nèi)進(jìn)入烏克蘭的。

對(duì)華施壓失敗，急忙放行中歐班列的波蘭，似乎是對(duì)中國還不服氣，直接圖窮匕見了，向中方提出了一個(gè)新要求。

那么波蘭到底提出了什么要求？中方會(huì)答應(yīng)嗎？顯然不會(huì)。

日前波蘭外長在接受美媒采訪時(shí)表示，中國是唯一能夠迫使俄羅斯結(jié)束烏克蘭危機(jī)的國家，但是中方不愿意這么做。

對(duì)此，我外交部發(fā)言人在回應(yīng)時(shí)也不跟他客氣了，直接反將波蘭一軍，指出不希望沖突結(jié)束、不斷拱火澆油，甚至從中發(fā)大財(cái)?shù)膰?，不是中國，?duì)華甩鍋推責(zé)解決不了問題。

眾所周知，真正大力向?yàn)蹩颂m提供軍援與情報(bào)的，是北約，正是這些持續(xù)援助，使烏俄沖突不斷延續(xù)，即便在美國總統(tǒng)特朗普對(duì)援烏興趣不高的情況下，歐洲多國仍然宣稱要堅(jiān)定支持烏克蘭繼續(xù)作戰(zhàn)，因此，究竟是誰想讓沖突持續(xù)、誰在拱火澆油，已經(jīng)一目了然。

如果西方真想讓沖突結(jié)束，只需要停止對(duì)烏克蘭的援助即可，效果必定立竿見影。但西方并不會(huì)這么做，因?yàn)檐娀鹕陶谄渲写蟀l(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)，更因?yàn)槠涓灸康木褪墙铔_突削弱俄羅斯，既然如此，他們自然不愿讓沖突停下來。

而波蘭顯然沒有看清這一點(diǎn)。對(duì)于波蘭關(guān)閉邊境口岸的做法，中國外交部第一時(shí)間表達(dá)了不滿。中國外交部長王毅應(yīng)邀出訪波蘭，與波蘭副總理兼外交部長進(jìn)行了長達(dá)3個(gè)小時(shí)的會(huì)談。會(huì)后，中波雙方發(fā)表聯(lián)合聲明，確保中歐班列的運(yùn)行。最終在9月23日，波蘭總理圖斯克宣布開放邊境總部。不過，圖斯克還加了一句話，稱：“如果未來有必要，我們還會(huì)再次關(guān)閉！”

事實(shí)上，在口岸關(guān)閉的11天里，已有不少中歐班列運(yùn)營方開始測(cè)試其他路線，避免對(duì)波蘭的單一依賴。波蘭作為中歐班列的“最大受益者”之一，每年依靠過境費(fèi)、換裝服務(wù)獲得可觀收入，還可以借助物流樞紐地位推動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)升級(jí)，如今卻因短視，親手讓這塊“金飯碗”出現(xiàn)裂痕。

而中歐北極快航的開通，更是讓波蘭意識(shí)到了自己的短視。中歐北極快航單程僅需18天，較中歐班列縮短近4成，且碳排放量降低一半，完美契合西歐企業(yè)對(duì)“高時(shí)效、低能耗”的需求。

波蘭政府根本沒有抓住主次矛盾，企圖把俄烏沖突外溢、美國地緣政治博弈等綁架中歐班列上，企圖以此影響中國的外交政策，這明顯就是極端錯(cuò)誤的行徑。這起事件的本質(zhì)壓根不是貿(mào)易問題，也不是所謂的安全問題，而是以外貿(mào)安全為方式對(duì)中國采取的外交脅迫。

現(xiàn)在中國可以選擇的線路，除了北極航線外，還可以選擇改走哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞，直接繞開波蘭。波蘭這種自以為可以主導(dǎo)歐洲事務(wù)、仗著“反俄”就敢在歐盟關(guān)鍵議題上胡作非為的幻想，還不僅僅體現(xiàn)在阻斷中歐班列通行上。

比如說，一直以來，波蘭都是沒收俄羅斯海外資產(chǎn)的積極鼓吹者，從未想過這么做會(huì)導(dǎo)致歐盟金融信用崩潰，令時(shí)任德國總理朔爾茨不得不公開抨擊波蘭一意孤行、從不考慮后果。

俄烏沖突打了三年，俄羅斯雖然被放了不少血，但俄羅斯基本上完成了自己的主要戰(zhàn)略目的，在國際上的“真朋友”與日俱增。

反觀烏克蘭，認(rèn)不清形勢(shì)，被美國牽著鼻子走。不僅自己國家被打得山河破碎，未來想要重建，所消耗的人力、物力，也需要數(shù)額龐大的資金。