淮海戰(zhàn)役期間，國(guó)民黨起義汽車團(tuán)屢屢給解放軍運(yùn)輸緊缺物資，為何卻獲得南京方面表彰？

淮海戰(zhàn)役是解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期一場(chǎng)具有決定意義的戰(zhàn)略大決戰(zhàn)。在這場(chǎng)戰(zhàn)役背后，除了前線將士的英勇作戰(zhàn)，更有一條隱蔽戰(zhàn)線在默默發(fā)揮作用，其中我地下黨組織對(duì)國(guó)民黨運(yùn)輸部隊(duì)的策反工作尤為精彩。

戰(zhàn)役開(kāi)始前，我南京市委的地下黨員王維（化名）就已成功打入國(guó)民黨聯(lián)勤總司令部運(yùn)輸署。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期細(xì)致的工作，他成功策反了汽車第三團(tuán)的多名關(guān)鍵人員——從副團(tuán)長(zhǎng)、營(yíng)長(zhǎng)、連長(zhǎng)到眾多基層司機(jī)。

這個(gè)表面上仍掛著國(guó)民黨軍隊(duì)番號(hào)的運(yùn)輸團(tuán)，實(shí)際上已成為一支“身在曹營(yíng)心在漢”的特殊力量。

1948年秋，淮海戰(zhàn)役正式打響。國(guó)民黨黃維兵團(tuán)、杜聿明集團(tuán)等部隊(duì)相繼被解放軍包圍，陷入物資極度匱乏的困境。

此時(shí)，南京方面急于向被圍部隊(duì)輸送補(bǔ)給，汽車第三團(tuán)便“順理成章”地承擔(dān)起了這項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。

在接下來(lái)的日子里，這些掛著國(guó)民黨徽標(biāo)的卡車隊(duì)演出了一幕幕精彩戲碼。車隊(duì)出發(fā)后，并非直赴被圍的國(guó)民黨軍陣地，而是先繞道解放軍控制區(qū)，將最重要的武器彈藥——包括炮彈、槍支等軍用物資悉數(shù)交付華野部隊(duì)。

這些物資對(duì)當(dāng)時(shí)裝備相對(duì)落后的解放軍而言，堪稱雪中送炭。

為了不暴露身份，完成主要任務(wù)后，車隊(duì)還會(huì)繼續(xù)執(zhí)行“表面任務(wù)”。他們或?qū)⑸倭考Z食運(yùn)抵國(guó)軍陣地，或玩起“一車兩送”的把戲：在解放軍駐地卸下精良武器后，裝上解放區(qū)準(zhǔn)備的黑豆、雜糧等粗劣食品，再前往國(guó)軍陣地交差。

于是出現(xiàn)了頗具諷刺的一幕：前線的國(guó)民黨士兵收到的是難以下咽的雜糧，而他們的對(duì)手卻用著本該屬于自己的精良武器。

更令人啼笑皆非的是，在其他國(guó)民黨部隊(duì)看來(lái)，汽車第三團(tuán)總能“突破”解放軍重重封鎖，“英勇”完成運(yùn)輸任務(wù)。

國(guó)民黨聯(lián)勤總司令部多次通令嘉獎(jiǎng)該團(tuán)，表彰他們“運(yùn)輸有力”。這些嘉獎(jiǎng)令如今讀來(lái)，真乃別有一番滋味。

1948年12月，隨著戰(zhàn)局發(fā)展，汽車第三團(tuán)認(rèn)為起義時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。該團(tuán)官兵正式宣布起義，帶著數(shù)十輛完好的美制卡車加入中國(guó)人民解放軍。

這些車輛和經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，在后來(lái)的渡江戰(zhàn)役乃至抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，繼續(xù)發(fā)揮著重要作用。

這段歷史不僅展現(xiàn)了地下工作的巨大價(jià)值，更揭示了人心向背才是決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的關(guān)鍵。一支運(yùn)輸隊(duì)的“轉(zhuǎn)向”，某種程度上也象征著整個(gè)舊中國(guó)命運(yùn)的轉(zhuǎn)向。