車友們，漢蘭達（參數丨圖片）又出新款了，2026款。

說實話，念寒看到新車照片后，我差點以為媒體老師發(fā)錯了，這不跟現在賣的款一模一樣嗎？

然而有趣的是，廣汽豐田將其稱之為“年度改款”，這個詞用得就很精髓...

外觀基本沒變化，還是那個熟悉的形象。車頭那個大嘴格柵，配上鍍鉻條。

那么多了個什么呢？多了個“賽博金”的車漆顏色。

尺寸也沒變，長寬高4965/1930/1750毫米，軸距2850毫米，還是那個標準的中型SUV身材。

所以，想要從外觀上區(qū)分新老款，估計也只能靠顏色了，蠻好。

不過，這次改款的重點，不在外面，全在車里頭。

豐田這次總算想明白了，知道咱們國內消費者要的是什么了。

全系，注意是全系！標配了15.6英寸的中控大屏！

這塊大屏可不是“老年機”，里面搭載了高通驍龍8155芯片，終于終于跟上時代的步伐了。

CarPlay、HUAWEI HiCar 5.0這些手機互聯(lián)也都給配齊了，無線有線都能連。

這下總算不用再被吐槽車機老掉牙了，豐田這算是打了個翻身仗，給個贊，不啰嗦。

而且還加了50瓦的手機無線充電和透明底盤，這些都是很實用的東西。

入門版的座椅也給換成了皮質的，總算有點誠意了。

內飾顏色也多了個“星漢棕”，跟外觀的“賽博金”還挺搭。

動力系統(tǒng)，還是老兩樣。

2.0T配8AT變速箱，還有那個2.5升的油電混動。數據都沒變，主打一個穩(wěn)定可靠。

想追求駕駛激情的朋友，漢蘭達可能還是給不了你太多驚喜。它就是個舒舒服服的家用車。

價格這事兒就有意思了。

混動版起步價比燃油版還低，24.98萬起。燃油版反而要28.48萬起。

這定價策略，明擺著就是讓潛在消費者們去買混動的節(jié)奏啊。

我查了下最近的銷量，漢蘭達現在每個月大概能賣個五、六千臺的樣子。 這個成績，放在以前是神話，但現在，只能說穩(wěn)得住。

畢竟它的對手太多了。

自家的兄弟皇冠陸放就不說了，福特銳界L、本田冠道，這些老對手哪個都不好對付。

更要命的是，現在一堆國產新能源SUV盯著這個市場。理想L7、問界M7這些車，在空間、智能化和用車成本上，優(yōu)勢太明顯了。

所以，2026款漢蘭達這次升級，更像是一次“防御性”的補強。

把最大的短板，也就是車機智能化給補上了，然后用品牌口碑和可靠性來守住自己的陣地。

不可否認，這次改款方向是對的。豐田終于肯放下身段，聽取市場的聲音了。

對于那些一直信賴豐田品質，但又對老款車機不滿意的用戶，新款漢蘭達的吸引力確實大了不少。

但要說它能重回巔峰，我看也難。時代變了，消費者的選擇也更多了。