10月11日，煥新極氪001正式上市并同步開(kāi)啟交付。這款新車(chē)并非簡(jiǎn)單的年度改款，而是從三電系統(tǒng)、智能駕駛到內(nèi)飾豪華體驗(yàn)的全方位升級(jí)。

在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，極氪001曾憑借獨(dú)特獵裝造型贏(yíng)得一席之地，但面對(duì)小米SU7（參數(shù)丨圖片）、智己L6等新對(duì)手的沖擊，其市場(chǎng)表現(xiàn)有所下滑，所以這次更新其實(shí)也是極氪001對(duì)市場(chǎng)變化的回應(yīng)。

煥新極氪001將座艙打造成名為“星空音樂(lè)廳”的沉浸式體驗(yàn)空間。車(chē)內(nèi)配備了“流光和鳴”全景環(huán)繞氛圍燈，燈光從中控臺(tái)延伸至門(mén)板，甚至細(xì)致到車(chē)門(mén)儲(chǔ)物槽、音響和杯架處。音響系統(tǒng)是此次升級(jí)的重點(diǎn)，被稱(chēng)為“海豚音”劇院級(jí)音響。

座椅配置上，新車(chē)支持3D深層按摩，右后排特別提供了“伊姆斯躺椅”模式，腿托幾乎與坐墊平齊，可通過(guò)折疊前排座椅提升舒適性?！昂棋强枕敗钡募尤脒M(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的豪華感，乘客可通過(guò)后排空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域的控制屏調(diào)整樣式，呈現(xiàn)特定星座圖案。

煥新極氪001全系標(biāo)配900V高壓架構(gòu)，這是本次升級(jí)最核心的改動(dòng)，峰值功率達(dá)到680kW，零百加速最快僅需2.83秒。充電性能支持最高12C充電倍率，7分鐘即可將電量從10%充至80%。CLTC工況下最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)810公里。底盤(pán)配置也全面升級(jí)，配備閉式雙腔空氣懸架，最大調(diào)節(jié)行程達(dá)85毫米，并全系標(biāo)配CCD電磁阻尼減震系統(tǒng)及智能魔毯功能。

智能駕駛一直是極氪001被詬病的短板，此次煥新版終于迎來(lái)重大升級(jí)。新車(chē)搭載吉利自主研發(fā)的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配算力高達(dá)700TOPS的Thor-U芯片及激光雷達(dá)硬件。這套系統(tǒng)具備實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”全程智能領(lǐng)航的能力，補(bǔ)齊了極氪在智能駕駛領(lǐng)域的短板，但硬件規(guī)格拉上去了，還得看實(shí)際表現(xiàn)如何。

總的來(lái)說(shuō)，煥新極氪001補(bǔ)齊了主流的配置和智駕能力，本來(lái)對(duì)001車(chē)系本身是正面的，但之前短期多次迭代消耗用戶(hù)信任短期內(nèi)很難挽回，這就是極氪的快速迭代策略的代價(jià)。今年8月，2025款極氪001的發(fā)布就曾引發(fā)老車(chē)主的大規(guī)模維權(quán)。半年內(nèi)極氪001迭代了兩次，導(dǎo)致部分車(chē)主剛提車(chē)不久，其車(chē)輛就成了“舊款”。

而此次煥新001的問(wèn)題依然存在，舊款車(chē)型無(wú)法升級(jí)至新的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)讓老車(chē)主不滿(mǎn)，極氪官方解釋稱(chēng)，這是由于兩款車(chē)型在“底層芯片、系統(tǒng)布控、線(xiàn)束布局等方面采用不同的布置方案”。

這一事件暴露了新能源汽車(chē)行業(yè)在快速技術(shù)迭代下面臨的挑戰(zhàn)：如何平衡技術(shù)創(chuàng)新與用戶(hù)權(quán)益保護(hù)。

但無(wú)論如何，煥新極氪001的升級(jí)顯得尤為迫切。今年以來(lái)，極氪001的銷(xiāo)量持續(xù)走低，前八個(gè)月無(wú)一月份零售量突破5000輛。此次煥新可謂一次“水桶級(jí)”升級(jí)，補(bǔ)齊了所有明顯短板，但能否重回月銷(xiāo)萬(wàn)輛的巔峰，仍需市場(chǎng)給出最終答案。

同時(shí)，老車(chē)主的維權(quán)風(fēng)波警示所有車(chē)企：在狂飆突進(jìn)的技術(shù)競(jìng)賽中，不能讓最早支持你的用戶(hù)寒心。