新華社北京10月7日電　美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲6日說(shuō)，聯(lián)邦政府“停擺”導(dǎo)致空中交通管制員不得不在沒(méi)有工資的情況下工作。美國(guó)聯(lián)邦航空局同一天說(shuō)，工作人員不足導(dǎo)致加利福尼亞州、新澤西州、科羅拉多州等多地機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)航班延誤。

　　達(dá)菲當(dāng)天在新澤西州紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)時(shí)說(shuō)，預(yù)計(jì)空中管制人員將繼續(xù)無(wú)薪工作，這意味著他們除了操心航班安全，還要擔(dān)心如何支付自己的賬單，以及考慮是否在一周工作6天的情況下再找份兼職養(yǎng)家糊口。

　　這是10月5日在美國(guó)華盛頓拍攝的國(guó)會(huì)大廈。新華社記者李睿攝

　　因共和、民主兩黨在醫(yī)保相關(guān)福利支出等方面存在分歧，美國(guó)國(guó)會(huì)參議院9月30日未能在政府資金耗盡前通過(guò)新的臨時(shí)撥款法案。美東時(shí)間10月1日零時(shí)起，聯(lián)邦政府時(shí)隔近七年再次“停擺”，兩黨為此相互“甩鍋”。

　　受此影響，大量聯(lián)邦雇員被迫停薪休假，但空中管制等一些關(guān)鍵崗位雇員仍需“無(wú)薪上崗”。

　　據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)政府“停擺”期間，大約1.3萬(wàn)名空管人員和約5萬(wàn)名運(yùn)輸安全局工作人員仍在無(wú)薪工作，人手短缺導(dǎo)致部分人不得不每周工作6天。

　　據(jù)聯(lián)邦航空局通報(bào)，工作人員不足影響了科羅拉多州丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、加利福尼亞州洛杉磯地區(qū)的伯班克機(jī)場(chǎng)、新澤西州紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)等多地航班。航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，全美6日超過(guò)4000架次航班延誤，丹佛和伯班克機(jī)場(chǎng)受影響最大。

　　10月1日，在美國(guó)紐約曼哈頓的時(shí)報(bào)廣場(chǎng)附近，行人等待通過(guò)人行橫道斑馬線過(guò)馬路。新華社記者吳曉凌攝

　　加州州長(zhǎng)加文·紐森6日在社交媒體說(shuō)，伯班克機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)在“當(dāng)天16時(shí)15分至22時(shí)之間空管人員為零”，整整6小時(shí)都沒(méi)有空管人員。這名民主黨籍州長(zhǎng)還說(shuō)，“感謝特朗普”。

　　共和黨籍總統(tǒng)特朗普6日稱結(jié)束政府“停擺”一事取得“進(jìn)展”。然而，同一天，參議院圍繞新的臨時(shí)撥款法案舉行投票，民主黨和共和黨的提案均再度遭到否決。

　　代表空中交通管制員的工會(huì)主席尼克·丹尼爾斯先前說(shuō)，政府“停擺”加重了管制員的工作壓力，又導(dǎo)致許多負(fù)責(zé)后勤工作和維護(hù)老舊系統(tǒng)的員工離崗，從而削弱了航空安全系統(tǒng)。他6日再次敦促國(guó)會(huì)盡快結(jié)束政府“停擺”。（鄭昊寧）