如何實(shí)現(xiàn)“區(qū)域共榮”

最近，西安和鄭州，爭當(dāng)微短劇“霸總”的話題引發(fā)關(guān)注。

起因或源自前不久出臺(tái)的《鄭州市打造“微短劇創(chuàng)作之都”工作實(shí)施方案（2025—2027年）》，提出了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)：著力打造“微短劇創(chuàng)作之都”。

不過，對(duì)短劇行業(yè)有所了解的人，應(yīng)該都知道，關(guān)于“短劇之都”的桂冠，西安可以說已是“十拿九穩(wěn)”。

自2023年以來，各種關(guān)于西安為何成了“短劇之都”的討論，就大量見諸媒體。

這樣的背景下，鄭州明確要打造“微短劇創(chuàng)作之都”，顯然不無“叫板”西安的意味。

更耐人尋味的是，這兩座北方經(jīng)濟(jì)大省省會(huì)城市，本身就時(shí)常被拿來作比較。

這次又都將競爭目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了短劇行業(yè)的“龍頭”，是兩市在新興產(chǎn)業(yè)賽道上的正面交鋒，也不啻為是兩者長期競合關(guān)系的最新注腳。

西安與鄭州，到底誰才是真正的“短劇之都”？它們的對(duì)決，又折射出城市競爭怎樣的新邏輯？

01

公開數(shù)據(jù)顯示，2024年國內(nèi)短劇市場規(guī)模已達(dá)504億，預(yù)計(jì)2027年突破千億，并在去年已經(jīng)首次超過電影票房規(guī)模。

也就是說，這是一個(gè)妥妥的千億級(jí)市場，并有還有著可觀的增長空間。

但在這個(gè)市場中，既無大的平臺(tái)優(yōu)勢，又無明顯的影視產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的西安，卻似乎成了“領(lǐng)跑者”。

一組被廣泛提及的數(shù)據(jù)是，2023年的全國微短劇中，西安承制團(tuán)隊(duì)的短劇作品占整個(gè)短劇市場爆款量的80%。

《中國微短劇行業(yè)發(fā)展白皮書（2024）》則顯示，全國100部微短劇中有60部誕生于西安。

以西咸新區(qū)為例，目前短劇拍攝面積達(dá)80000平方米，擁有500余個(gè)主題拍攝場景，形成五大拍攝基地、三大制作基地、兩大產(chǎn)業(yè)基地、一個(gè)實(shí)訓(xùn)基地，提供“拎包拍攝”服務(wù)，吸引全國約50%的微短劇團(tuán)隊(duì)前來拍攝，累計(jì)已拍攝微短劇1000部以上。

這或正是西安“短劇之都”稱號(hào)的由來。

當(dāng)然，鄭州也拿出了“后來居上”的架勢。公開報(bào)道顯示，截至2024年底，鄭州全市微短劇制作企業(yè)已達(dá)820多家，相較于2023年增長29.3%；從業(yè)人員規(guī)模擴(kuò)大至3萬多人，相較于2023年增長5倍。

同時(shí)，也提出了亮眼的目標(biāo)：通過三年努力，爭取到2027年，全市微短劇市場規(guī)模達(dá)到100億元。并且，這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還獲得了省級(jí)層面的重點(diǎn)支持。

今年的河南省政府工作報(bào)告，就將“支持鄭州打造微短劇創(chuàng)作之都”納入年度重點(diǎn)工作任務(wù)。

02

新興的短劇市場，為何是西安和鄭州跑在了前面？

從公開信息看，短劇行業(yè)在這兩座城市的“起點(diǎn)”其實(shí)都不高，都與過去信息流廣告產(chǎn)業(yè)奠定的技術(shù)、人才及市場經(jīng)驗(yàn)息息相關(guān)。

或者可以說，微短劇的發(fā)展邏輯與傳統(tǒng)影視產(chǎn)業(yè)有著截然不同的區(qū)別，所以，才讓均無明顯影視產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢的西安、鄭州實(shí)現(xiàn)了“逆襲”。

當(dāng)然，在這之外，可以找到一些共性原因。

比如，作為文化產(chǎn)業(yè)，從文化底蘊(yùn)角度，兩者分別是關(guān)中文化和中原文化的重要承載地。

從人才角度，兩座城市的在校大學(xué)生數(shù)量都在百萬以上。盡管層次不一樣，但如此規(guī)模的年輕人群，無疑利好短劇制作及市場的推廣。

此外，兩座城市的交通都非常便利，容易承接產(chǎn)業(yè)要素的匯聚，劇組、演員的跨區(qū)域調(diào)度也很方便。

如鄭州，是全國普通鐵路和高速鐵路網(wǎng)中唯一的“雙十字”中心，也是全國12個(gè)最高等級(jí)國際性綜合交通樞紐之一，2小時(shí)高鐵圈覆蓋國內(nèi)4億人口的生活和消費(fèi)，2小時(shí)航空圈覆蓋中國90%以上人口和市場。

西安，本身接近中國大陸的幾何中心，從西咸機(jī)場出發(fā)，1小時(shí)航程可以覆蓋主要的中西部城市，2小時(shí)航程可以覆蓋中國75%的領(lǐng)土和85%以上的經(jīng)濟(jì)資源。

同時(shí)，相對(duì)于北上廣，西安和鄭州還有一個(gè)最重要的比較優(yōu)勢，即在人力成本，拍攝成本，場地成本等方面都非常有競爭力。

如有報(bào)道顯示，鄭州微短劇群演日均工資僅為橫店的三分之一。

當(dāng)然，在明顯的成本優(yōu)勢的另一端，西安和鄭州也都面臨著如何搶占產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高點(diǎn)，以及如何適應(yīng)短劇市場精品化趨勢的新挑戰(zhàn)。

同時(shí)，正因?yàn)槲⒍虅⌒袠I(yè)的門檻沒那么高，這個(gè)行業(yè)的競爭也非常激烈。

目前，已有越來越多的城市都在爭相布局。

今年2月，杭州余杭區(qū)設(shè)立2億元網(wǎng)絡(luò)微短劇發(fā)展基金，對(duì)符合條件的劇本方、版權(quán)方、制作方發(fā)放拍攝補(bǔ)助； 6月，上海宣布每年設(shè)立5000萬元微短劇產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)經(jīng)費(fèi)； 8月，深圳宣布對(duì)符合條件的企業(yè)發(fā)放10萬—100萬元獎(jiǎng)勵(lì) ……

這意味著，西安和鄭州未來面臨的不僅是彼此間的較量，更是與更多更高能級(jí)城市的全方位競爭。

就此而言，現(xiàn)在來判定誰才是真正的“短劇之都”，還為時(shí)尚早。

但不管如何，能夠在這樣的新興市場中，率先布局并取得一定的成就，這本身就反映出了一種敏銳的產(chǎn)業(yè)嗅覺。

這一點(diǎn)對(duì)內(nèi)陸城市而言，尤其重要。

03

有意思的是，西安和鄭州這兩座城市，時(shí)常被拿來作對(duì)比。

它們幾乎是“最像”的萬億級(jí)城市，但同時(shí)也又是區(qū)別最明顯的大城。

比如，西安和鄭州均是“北方第一省會(huì)”的有力競爭者，且同屬黃河流域，也都被委以重任：

支持西安、鄭州、濟(jì)南等沿黃大城市建立對(duì)接國際規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、加快投資貿(mào)易便利化、吸引集聚全球優(yōu)質(zhì)要素的體制機(jī)制，強(qiáng)化國際交往功能，建設(shè)黃河流域?qū)ν忾_放門戶。

同時(shí)，兩座城市的常住人口體量相當(dāng)，截至2024年底都在1300萬左右；都是GDP萬億城市，僅相差1000億左右。

甚至，在距離上也非常接近，高鐵僅2小時(shí)左右就可直達(dá)。

但是，兩座城市的“反差”也很明顯。

比如，在城市對(duì)外形象上，西安是歷史悠久的千年古都，鄭州則是最年輕的省會(huì)城市之一和“火車?yán)瓉淼某鞘小薄?/p>

在科教文衛(wèi)方面，西安是全國高教資源最雄厚的城市之一，還是繼北京、上海和大灣區(qū)之后，全國第四個(gè)獲批建設(shè)綜合性國家科學(xué)中心和科技創(chuàng)新中心（“雙中心”）的城市。

然而，西安的長板，則是鄭州最突出的短板——后者至今仍苦于沒有一所985高校。

兩城的異同，在國土空間總體規(guī)劃所給予的定位上也得到清晰體現(xiàn)：

鄭州——河南省省會(huì)、中部地區(qū)重要的中心城市、國家歷史文化名城、國際性綜合交通樞紐城市，發(fā)揮中部先進(jìn)制造業(yè)基地、商貿(mào)物流中心、對(duì)外開放門戶和區(qū)域性科技創(chuàng)新高地等功能。

西安——陜西省省會(huì)，西部地區(qū)重要的中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市，國家重要科研和文教中心，發(fā)揮西部經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、先進(jìn)制造業(yè)基地、對(duì)外交往中心以及國際旅游目的地等功能。

04

作為北方乃至全國區(qū)域格局中舉足輕重的萬億級(jí)省會(huì)，西安與鄭州的發(fā)展動(dòng)向，其意義遠(yuǎn)超雙城之爭，更在一定程度上影響到南北的城市格局。

兩者“形似神不似”的特質(zhì)，正如在短劇這一新興賽道上的角力，固然加劇了在要素吸引、政策紅利及產(chǎn)業(yè)話語權(quán)上的競爭態(tài)勢，但對(duì)兩座城市而言，這是壓力，也可以轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)各自優(yōu)化環(huán)境、提升效率的催化劑。

當(dāng)然，若競爭止于同質(zhì)化“內(nèi)卷”，則可能陷入零和博弈。所以，真正的破局之道，在于將競爭導(dǎo)向更高層次的合作，探索“競爭-協(xié)同”的新競合模式。

這方面也并不是沒有契機(jī)。2021年發(fā)布的《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》就明確提出，建設(shè)鄭（州）洛（陽）西（安）高質(zhì)量發(fā)展合作帶。

這一計(jì)劃雖然后續(xù)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展并不明顯，但其戰(zhàn)略價(jià)值在講究抱團(tuán)發(fā)展的今天，愈發(fā)凸顯。

微短劇產(chǎn)業(yè)的競逐，或恰好為重啟這一合作提供了試驗(yàn)場。

例如，西安可發(fā)揮其內(nèi)容創(chuàng)意與人才培訓(xùn)優(yōu)勢，鄭州則可依托其物流成本與流量分發(fā)能力，共同構(gòu)建從劇本創(chuàng)作、拍攝制作到宣發(fā)推廣的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，形成“西安研發(fā)+鄭州運(yùn)營”或“雙城聯(lián)動(dòng)制作”的協(xié)同模式。

展望未來，西安與鄭州的關(guān)系，不應(yīng)是簡單的“對(duì)手”，而應(yīng)成為推動(dòng)北方振興的“雙子引擎”。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、文化產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造等更廣闊領(lǐng)域，雙方完全有空間錯(cuò)位發(fā)展、功能互補(bǔ)。

比如，推動(dòng)“鄭洛西合作帶”從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)，促進(jìn)人才、資本、數(shù)據(jù)等要素在區(qū)域內(nèi)的高效流動(dòng)，將有助于打造一個(gè)更具韌性和競爭力的北方經(jīng)濟(jì)增長極。

從“單打獨(dú)斗”到“區(qū)域共榮”，這或許是作為北方經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)的西安與鄭州，在未來可以憧憬的新關(guān)系和待挖掘的新潛力。

*題圖來源：攝圖網(wǎng)_501639395 *本文轉(zhuǎn)載已獲授權(quán)，不代表城市進(jìn)化論觀點(diǎn)。