新能源汽車又又又著火了，這回是阿維塔06。

前兩天，在福建霞浦一個(gè)公共停車場(chǎng)內(nèi)，一輛阿維塔06純電版車型起火，由于火勢(shì)太大，導(dǎo)致停在旁邊的7臺(tái)其他車輛也和這輛阿維塔一起，被燒成了骨架。

其中不乏奔馳、寶馬等豪車。

最可怕的是，有幾臺(tái)車停在通道對(duì)面，也受到了牽連，萬(wàn)幸沒(méi)有造成人員傷亡。

截至目前，阿維塔官方并未公布起火原因，只透露：“正在調(diào)查中?！?/p>

據(jù)悉，這輛車今年8月28日才買回家，使用了一個(gè)半月，只開(kāi)了1066公里。

這起事件有兩個(gè)疑點(diǎn)：

第一，阿維塔官方曾宣傳，這款車搭載有“24小時(shí)電池監(jiān)控系統(tǒng)”，任何溫度異常都會(huì)及時(shí)上傳總部并通知車主。然而，據(jù)車主透露，在沒(méi)有燃燒之前，APP顯示車內(nèi)溫度就已經(jīng)升高到76度多，卻并未受到任何警告信息。

第二，有目擊者稱，火苗最早從副駕位置開(kāi)始竄出，而非底盤部分，這可能與電池包無(wú)關(guān)，但不排除車輛電路故障，或者充電寶、太陽(yáng)鏡、礦泉水瓶、打火機(jī)等物品導(dǎo)致。

作為吃瓜群眾，咱們?cè)诠俜焦颊{(diào)查結(jié)果之前，要做到不傳謠、不信謠。

資料顯示，阿維塔所有車型都使用寧德時(shí)代電池組，并且阿維塔06之前在宣傳時(shí)也強(qiáng)調(diào)其電池的安全性。

甚至搬出了260秒火燒試驗(yàn)、750J電池底部撞擊試驗(yàn)、5針同時(shí)穿刺試驗(yàn)等等，來(lái)證明電池的安全性。

今年1月，阿維塔還和極氪在網(wǎng)上爭(zhēng)論，到底誰(shuí)才是真正的“0自燃”。

所以，新能源汽車最好不要隨便宣傳“0自燃”，哪怕真的從未自燃過(guò)，這東西很魔性！