在國(guó)際舞臺(tái)上，果然沒有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益。

近日，據(jù)多家外媒報(bào)道，巴基斯坦方面向美國(guó)提出合作設(shè)想。

巴方邀請(qǐng)美方在帕斯尼開發(fā)港口，成為獲取重要礦產(chǎn)資源的樞紐。

巧合的是，帕斯尼距離中國(guó)投資建設(shè)的瓜達(dá)爾港，僅一百多公里。

巴基斯坦如此明目張膽給美國(guó)“開后門”，不免讓網(wǎng)友發(fā)出疑問： “巴鐵難道不鐵了？”

如果把過去二十年中巴關(guān)系比作一條雙向大道。

那如今的巴基斯坦，似乎正試圖在中間修出第三條車道。

中巴是眾所周知的“全天候戰(zhàn)略合作伙伴”，從瓜達(dá)爾港到中巴經(jīng)濟(jì)走廊。

再到能源、電力、基建等大項(xiàng)目，中國(guó)在巴基斯坦的投資總額已超過上百億美元。

但巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)與政治壓力，卻讓它不得不做出一些決定。

在過去五年中，巴基斯坦外匯儲(chǔ)備長(zhǎng)期告急。

盧比多次大幅貶值，國(guó)際貨幣基金組織多次伸出援手。

美國(guó)在阿富汗撤軍后，對(duì)巴基斯坦的戰(zhàn)略興趣一度下降。

但新的國(guó)際形勢(shì)下，又讓巴基斯坦看到了新的籌碼。

而巴基斯坦手中的這個(gè)新籌碼，正是帕斯尼港。

帕斯尼位于阿拉伯海沿岸，距離瓜達(dá)爾港僅有一百多公里，足以見得它重要的地理位置。

在地圖上它像是瓜達(dá)爾的“影子港”，位置相近、地形相似，甚至同樣擁有深水條件。

不同的是，瓜達(dá)爾港是中國(guó)“一帶一路”倡議下的旗艦項(xiàng)目之一。

而現(xiàn)在卻被傳出，帕斯尼將成為美國(guó)在巴基斯坦的潛在合作港。

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》等媒體披露，該項(xiàng)目的初步設(shè)想總規(guī)模約 12 億美元。

包含港口擴(kuò)建、鐵路連接與礦產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)施。

主要目的是將巴基斯坦西部礦區(qū)開采出的銅礦、銻礦，通過帕斯尼港直接運(yùn)往海外市場(chǎng)。

修建帕斯尼港的消息之所以引爆輿論，根本原因還是那兩個(gè)字：稀土。

稀土元素被稱為“工業(yè)維生素”，廣泛用于電動(dòng)車、電機(jī)、芯片、導(dǎo)彈等高科技制造。

而長(zhǎng)期以來，全球 70% 以上的稀土供應(yīng)來自中國(guó)，成為了中國(guó)手握的一大“王牌”。

在中美戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，美國(guó)一直在全球?qū)ふ姨娲鷣碓础?/p>

而在上個(gè)月，巴基斯坦已向美國(guó)發(fā)出首批稀土與礦物樣品，包括釹、鐠、銅精礦、銻等。

這些東西對(duì)美國(guó)的重要性不言而喻，巴基斯坦這樣的做法，遭到了很多網(wǎng)友的質(zhì)疑。

從巴基斯坦和美國(guó)此前的行動(dòng)來看，這也解釋了為何帕斯尼港對(duì)美國(guó)意義重大。

可能對(duì)于美國(guó)來說，不只是要買礦，而是要控制通道。

站在巴基斯坦角度看，選擇修建港口這一步并非“背叛”，而是“自救”。

近年來，巴基斯坦經(jīng)濟(jì)困境加劇，外債高企、失業(yè)率攀升、能源短缺。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊雖然帶來了基建與電力，但也伴隨高額貸款與償債壓力。

在這種背景下，巴基斯坦選擇引入美國(guó)資金與技術(shù)。

實(shí)際上就是我們常說的：“多一個(gè)口袋、多一份安全”。

據(jù)消息人士透露，巴基斯坦這樣做是因?yàn)榕了鼓崤R近伊朗和中亞地區(qū)。

這樣既能推動(dòng)地方就業(yè)，也能吸引新的外匯收入。

不過這樣的消息是英媒爆料的，巴基斯坦方還未做出明確的回應(yīng)。

在面對(duì)這樣的傳聞時(shí)，中方也并沒有對(duì)此做出回應(yīng)。

但是面對(duì)巴基斯坦這樣的舉動(dòng)，還是讓人不免發(fā)出質(zhì)疑：巴鐵不鐵了？

畢竟要是具體分析巴基斯坦這樣的想法后，蘊(yùn)藏的問題確實(shí)比較復(fù)雜。

瓜達(dá)爾港是中國(guó)西部能源通道的重要節(jié)點(diǎn)，如果帕斯尼港成為美方項(xiàng)目。

意味著美國(guó)有可能在阿拉伯海沿岸，獲得新的觀測(cè)與補(bǔ)給點(diǎn)。

這無疑將使瓜達(dá)爾港的戰(zhàn)略環(huán)境變得更復(fù)雜，之后還會(huì)牽扯出更多的東西。

更為重要的是，中國(guó)依然掌握全球最完整的稀土產(chǎn)業(yè)鏈。

即使美國(guó)在巴基斯坦布局原礦，中國(guó)仍可在技術(shù)與加工環(huán)節(jié)有著優(yōu)勢(shì)地位。

從宏觀角度看，如果港口真的能建成的話。

未來幾年巴基斯坦可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)極具象征意義的畫面：

在同一片海岸線上，一座港口插著中國(guó)的工程設(shè)備，而在另一座港口?？恐乐七\(yùn)輸船。

這樣的情況究竟是合作還是對(duì)沖，可能對(duì)于巴基斯坦來說，也許兩者兼有。

它希望通過這種平衡外交，讓自己能在兩國(guó)之間周旋，從而能保證自身的發(fā)展。

但是不能忽視的是，地緣政治從來不會(huì)永遠(yuǎn)平衡。

一旦中美關(guān)系再次進(jìn)入對(duì)抗周期，巴基斯坦將被迫選邊。

那時(shí)候帕斯尼與瓜達(dá)爾之間的一百多公里。

可能不僅是地理距離，更涉及到更多方面的利益。

在帕斯尼建港的消息傳出后，讓許多網(wǎng)友提出了很多想法。

畢竟巴基斯坦被叫做巴鐵，從災(zāi)難援助到外交互挺，再到文化交流，中巴友誼早已超越經(jīng)濟(jì)范疇。

然而國(guó)際關(guān)系并非是人與人之間簡(jiǎn)單的情感，可能對(duì)巴基斯坦而言，最重要的是國(guó)家利益與現(xiàn)實(shí)選擇。