經(jīng)過這么多年的知識(shí)“灌輸”，可能很多小伙伴都已經(jīng)知道了，在汽車碰撞測試中，一個(gè)非常重要的指標(biāo)或者參考點(diǎn)，就是看A柱會(huì)不會(huì)彎折或者斷裂。因?yàn)橐坏〢柱斷裂或者大比例彎折，則意味著侵害已經(jīng)深入了乘員艙，車內(nèi)測試假人可能就已經(jīng)受到了很大的傷害，放在現(xiàn)實(shí)事故中，風(fēng)險(xiǎn)還是相當(dāng)大的……

十一假期期間，BAW 212在某地做了一次活動(dòng)，通過活動(dòng)現(xiàn)場的視頻可以看到，車輛要通過攀爬一座鋼制拱形橋，這種測試或者展示活動(dòng)很常見，就是向用戶或者媒體展示車輛的接近角和離去角，同時(shí)展現(xiàn)車輛低速攀爬的能力，也就是越野工況下的低扭輸出能力。

但是這輛212越野車剛剛開始攀爬的時(shí)候，可能是起步速度有點(diǎn)快，車輛直接一個(gè)背部朝天，砸在了地上。當(dāng)然更加嚴(yán)重的后果是，A柱彎折了，A柱和車頂形成的角度直接沒了，地面和B柱形成了一個(gè)三角，引發(fā)了人們對(duì)于車輛安全性的集體擔(dān)憂。

但是更加抓馬的來了，因?yàn)檫@輛212的“前身”，本質(zhì)上就是北京汽車旗下“北京汽車制造廠”推出的一款車型，可以說是我們國內(nèi)最早的國產(chǎn)越野車之一，俗稱“二蛋”！這輛車當(dāng)眾展現(xiàn)了這么差的結(jié)構(gòu)安全性，大家總得找找“正主”吧。

所以很多不明就里的小伙伴，就直接將矛頭對(duì)準(zhǔn)了北汽，就是那么和奔馳、現(xiàn)代有合資關(guān)系，還推出了BJ40、BJ80等一系列越野車，以及極狐汽車的母公司“北京汽車”?？赡鼙逼男』锇檫€在各地優(yōu)哉游哉地享受十一假期，結(jié)果就看到了一波莫名其妙的輿情沖擊，所謂“遠(yuǎn)在天邊的刺猬，赫然來到了襠里”，大概就是這種感覺了。

于是北京汽車集團(tuán)方面連夜發(fā)布聲明，表示涉事的212汽車為北京汽車制造廠有限公司的車型，和北汽集團(tuán)和旗下品牌北京越野沒有任何關(guān)系，現(xiàn)在這個(gè)車企隸屬于山東魏橋新能源汽車科技有限公司，和北汽集團(tuán)沒有任何股權(quán)和產(chǎn)權(quán)關(guān)系，希望廣大媒體的消費(fèi)者謹(jǐn)慎區(qū)別，就差沒有說謹(jǐn)防上當(dāng)受騙了……

實(shí)際上，北汽集團(tuán)遭受這樣的無妄之災(zāi)，本質(zhì)上也是當(dāng)年的疏漏留下了惡果，現(xiàn)在回旋鏢扎在了自己身上。因?yàn)楫?dāng)年北汽集團(tuán)出讓北汽制造的股份時(shí)，并沒有禁止該企業(yè)以后不得使用與“北汽”相關(guān)的字眼，而是同意“北汽制造”繼續(xù)使用“北汽”這個(gè)商標(biāo).

所以現(xiàn)在這輛由山東某企業(yè)接收并推出的“全新212”車型出事了，有些不懂股權(quán)、商標(biāo)這些“彎彎繞”的小伙伴，“誤傷”了北汽集團(tuán)和北京越野，也是情有可原的，“北汽集團(tuán)”、“北京越野”、“北汽制造”，確實(shí)不太容易分得清。

當(dāng)然了，盡管老“二蛋”是一款和很多小伙伴童年有關(guān)的車型，但是那款車當(dāng)年的產(chǎn)品口碑本身也不是很好，質(zhì)量差、容易壞，所以當(dāng)大眾等品牌進(jìn)入國內(nèi)合資之后，老212迅速就成為了歷史。只有北汽制造和現(xiàn)在的魏橋新能源汽車還在堅(jiān)持用212的名號(hào)，可能本質(zhì)上，也是為了利用“212”這個(gè)老招牌，吸引一些有懷舊情結(jié)的人們來買車，畢竟憑借產(chǎn)品口碑和技術(shù)底色，想要獲得市場和消費(fèi)者的認(rèn)可，那輸?shù)每赡鼙冗@輛“四腳朝天”的212還要慘。