挑智能車，老黃歷的“三大件”只是基底。真正的含金量，全看藏在深處的算力“腦值”。L2輔助駕駛沒個10TOPS都玩不轉，至于更高級別的？那算力需求簡直就是“黑洞級吞噬”！就在智能軍備競賽白熱化時，英偉達Thor芯片挾2000TOPS“天量算力”空降，瞬間引爆汽車“腦力革命”。領克10EM-P更將這枚“輔助駕駛核彈頭”塞進20萬級混動轎車，炸得市場一片沸騰。

Thor芯片：算力戰(zhàn)場的“終局兵器”

在硅基世界的巔峰較量中，英偉達Thor就是那柄“裁決圣劍”。2000TOPS的恐怖性能，換算下來等于同時開動兩百臺游戲主機全速運轉。傳統(tǒng)汽車芯片如同“算力文員”，只能一件件處理任務；Thor則進化為“全能指揮官”，泊車雷達、高速領航、多模態(tài)交互等高負載需求，一手掌控并行不悖。

顛覆性源自架構升維。老派分布式架構像是“蜂窩式分機電話”，不同功能域（輔助駕駛、座艙）各自為營，信息互通效率感人。Thor芯片祭出“多計算域隔離”絕技，將整車升級為“光導神經網絡”，各系統(tǒng)通過內部“算力光速干道”實時協(xié)同，響應延遲暴降九成！NVLink C2C更堪稱“神級外掛”，雙Thor互聯(lián)組建“超維雙芯”，算力直接躍遷至4000TOPS——這哪是車規(guī)芯片？分明是把硅谷超算中心壓縮進了駕駛艙！

領克10EM-P：混動旗艦的“算力覺醒計劃”

作為領克轎車陣營新晉旗艦，10EM-P豪橫全系標配這顆“神級U”。所搭載的Thor芯片，與千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)珠聯(lián)璧合，為用戶開啟全域無縫的智能車圖景，尤其在算力儲備、系統(tǒng)響應及安全冗余維度，實現(xiàn)了代際式跨越。這顆Thor坐擁700TOPS澎湃性能，“一芯多役”游刃有余。其戰(zhàn)略價值更在于對大模型運行的極致優(yōu)化，性能釋放毫無保留，為高階智能場景的無限延伸鋪就通途，真正做到“智能無邊生長”。在模擬“類人思維”的進化路徑上，Thor提供了無與倫比的計算基座，賦予輔助駕駛系統(tǒng)自我訓練與持續(xù)迭代的“AI生命力”。

芯王駕臨！20萬級智能車價格體系被“核爆”

放眼Thor陣營：小米YU7起價25.35萬，理想i8門檻定在33.98萬，旗艦MEGA更是高居52.98萬。領克10EM-P帶著19.2萬預售價呼嘯而至，瞬間擊穿行業(yè)定價認知。僅需同級車幾分之一的投入，坐享Thor頂級芯片賦能的智能盛宴，同時收獲越級空間與混動性能——10EM-P就是智能電混轎車市場的“破局者”。它用行動昭告天下：尖端算力與超值定價絕非對立面！這也使其迅速成為20萬級智能車迷的焦點寵兒。對于那些憧憬頂級智能體驗卻捂緊錢包的用戶，10EM-P上演的這出“頂級算力普及運動”，堪稱致命吸引。畢竟，用“經濟艙”票價直通智能駕控頭等艙的機會，前所未有。

當行業(yè)大談“靈魂歸屬”玄學時，領克用產品邏輯說話：智能汽車的真髓不在硬件堆料劇場，而在于技術如何潤物無聲地融入駕駛日常。Thor芯加持下，10EM-P于20萬級賽道重構價值準繩——它不屑以“冰箱彩電大沙發(fā)”造噱頭，因為真正的智能，應如影子般隨行卻無所不在。這或許就是領克最硬核的顛覆：當對手還在傳授功能說明書，它已在構建會自主進化的智能生態(tài)。19.2萬起的預售價，你購得不僅是一輛性能座駕，更是一張駛向未來智能出行的“時空折疊艙”船票。試問，誰又能拒絕一臺擁有“成長型AI靈魂”的移動伙伴？