清晨六點(diǎn)的南京站南廣場(chǎng)，第一縷陽(yáng)光剛掠過 "金陵明珠" 的雕塑頂端，進(jìn)站口的玻璃門就被陸續(xù)抵達(dá)的旅客推開。拖著拉桿箱的年輕人低頭核對(duì)車票，懷抱嬰兒的母親在家人攙扶下放慢腳步，背著雙肩包的學(xué)生們互相招呼著尋找檢票口 ——2025 年 10 月 7 日，國(guó)慶中秋雙節(jié)假期進(jìn)入尾聲，這座華東地區(qū)的重要交通樞紐，正被返程客流的熱潮悄然淹沒。

電子屏上滾動(dòng)的車次信息不斷刷新，"G7376 次上海虹橋方向開始檢票" 的提示音剛落，候車大廳東側(cè)的隊(duì)伍就像潮水般涌向檢票口。穿著紅色馬甲的志愿者立刻上前疏導(dǎo)："請(qǐng)大家提前打開 12306 檢票碼，帶小孩的旅客走愛心通道。"

放眼望去，候車座椅早已座無(wú)虛席，不少旅客索性將行李箱當(dāng)臨時(shí)座位，啃著包子的間隙不忘刷一眼手機(jī)上的行程提示。這一天，鐵路南京站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客 36 萬(wàn)人次，而全國(guó)鐵路的發(fā)送量更是高達(dá) 1905 萬(wàn)人次，1880 列加開列車如同一條條銀色紐帶，連接起無(wú)數(shù)家庭的團(tuán)圓與別離。

這樣的客流高峰并非偶然。從 9 月 29 日啟動(dòng)假期運(yùn)輸以來(lái)，鐵路南京站已連續(xù) 8 天保持高位運(yùn)行，12 天運(yùn)輸周期內(nèi)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客達(dá) 405 萬(wàn)人次，較 2024 年多出 26.45 萬(wàn)人次，增幅達(dá) 7%。其中南京南站承擔(dān)了最主要的運(yùn)輸壓力，預(yù)計(jì)發(fā)送 265.7 萬(wàn)人次，增幅 6.6%，而江寧、溧水等中間站 15.8% 的增幅，更折射出長(zhǎng)三角區(qū)域出行的活力。在 12306 的預(yù)售數(shù)據(jù)里，南京至上海、杭州、徐州等方向的車票早已售罄，熱門車次的候補(bǔ)訂單排到數(shù)百號(hào)，足以證明雙節(jié)疊加下的出行熱情。

應(yīng)對(duì)這樣的 "超級(jí)返程日"，鐵路部門的準(zhǔn)備早在假期前就已啟動(dòng)。南京站實(shí)行 "一日一圖" 的靈活調(diào)度模式，在高峰運(yùn)行圖基礎(chǔ)上增開臨客 120.5 對(duì)，其中直通臨客 23 對(duì)覆蓋西安、長(zhǎng)春等遠(yuǎn)距離城市，管內(nèi)臨客 97.5 對(duì)加密長(zhǎng)三角城市群聯(lián)系。

為了讓運(yùn)力最大化，動(dòng)車組重聯(lián)、普速列車加掛車廂成為常態(tài)，部分熱門線路的列車密度達(dá)到 10 分鐘一班。"我們提前分析了近三年的返程數(shù)據(jù)，結(jié)合今年的旅游熱度調(diào)整了運(yùn)力布局，確保每一位旅客都能走得了、走得好。" 南京站客運(yùn)車間主任的話語(yǔ)里透著底氣。

科技賦能讓大客流下的服務(wù)更顯從容。在南京南站的候車大廳，機(jī)器人 "小安" 正沿著既定路線巡邏，頭頂?shù)臄z像頭實(shí)時(shí)捕捉客流變化，遇到旅客詢問就立刻停下解答換乘問題。不遠(yuǎn)處的機(jī)器狗邁著靈活的步伐穿梭在人群中，配合民警開展安防巡查，成為車站里一道新奇的風(fēng)景線。

進(jìn)站口的自助安檢機(jī)效率比去年提升了 20%，旅客刷身份證就能完成人臉識(shí)別，隨身攜帶的行李通過安檢的時(shí)間縮短至 30 秒以內(nèi)。而北廣場(chǎng)新升級(jí)的導(dǎo)視系統(tǒng)更是貼心，60 多幅嶄新的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌清晰指引方向，再也不會(huì)有人像從前那樣在停車場(chǎng)里迷路。

最讓旅客驚喜的是出站口的 "彩虹跑道"。紅、黃、藍(lán)三色地貼從出站閘機(jī)一直延伸到換乘大廳，分別對(duì)應(yīng)地鐵、公交和出租車接駁點(diǎn)，跟著顏色走就能快速找到目的地。剛從杭州回來(lái)的張女士拉著行李箱沿著藍(lán)色地貼前行，不到五分鐘就抵達(dá)了出租車候客區(qū)："去年回來(lái)找地鐵花了二十分鐘，今年這彩虹線太直觀了，帶老人孩子出行省了不少事。"

為了應(yīng)對(duì)夜間返程客流，南京南站在 10 月 7 日啟動(dòng)了通宵運(yùn)行模式，售票窗口和服務(wù)臺(tái) 24 小時(shí)值守，就連 "158" 雷鋒服務(wù)站的幫扶也不間斷，提前預(yù)約的重點(diǎn)旅客能享受從進(jìn)站到上車的 "一站式" 服務(wù)。

在這順暢歸途的背后，是數(shù)千名工作人員的默默堅(jiān)守。南京站派出所的李魁隊(duì)長(zhǎng)已經(jīng)連續(xù) 8 天沒回過家，10 月 7 日清晨剛處理完一起行李遺失案，又馬不停蹄地去站臺(tái)疏導(dǎo)客流。前一天晚上，他還帶著隊(duì)員在南廣場(chǎng)找到兩名大學(xué)生丟失的背包 —— 這兩個(gè)年輕人為了省寄存費(fèi)把行李藏在角落，被保潔員誤收進(jìn)工具間，最終在監(jiān)控幫助下物歸原主。"

每天要處理幾十起求助，大到突發(fā)疾病救治，小到尋找遺失物品，雖然瑣碎但每件都關(guān)乎旅客的出行體驗(yàn)。" 李魁的對(duì)講機(jī)里不斷傳來(lái)呼叫，他的腳步從未停歇。

車站的保潔員們同樣忙碌。每趟列車到站后，她們都要在十分鐘內(nèi)完成車廂清掃，更換座椅套、清理垃圾、消毒扶手，連桌板縫隙里的餅干渣都不會(huì)放過。候車大廳的地面每小時(shí)就要拖洗一次，即便客流量最大的時(shí)候，也看不到明顯的垃圾堆積。"

我們凌晨四點(diǎn)就到崗了，要讓旅客走得干凈、走得舒心。" 保潔班長(zhǎng)一邊說(shuō)著，一邊彎腰撿起旅客掉落的紙巾。在站臺(tái)、售票窗口、安檢口，這樣的身影無(wú)處不在，他們用汗水編織起一張保障網(wǎng)絡(luò)，讓返程之路充滿溫度。

午后的客流達(dá)到頂峰，車站啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案。候車室入口設(shè)置了臨時(shí)緩沖區(qū)，工作人員用隔離帶分隔出蛇形通道，避免人流擁擠。廣場(chǎng)上的臨時(shí)售票車前排起了長(zhǎng)隊(duì)，售票員們連喝水的時(shí)間都沒有，手指在鍵盤上飛快跳動(dòng)。

此時(shí)的鐵路 12306 后臺(tái)也在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，技術(shù)人員實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)荷，確保購(gòu)票、改簽、退票功能穩(wěn)定。交通運(yùn)輸部的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，這一天全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá) 30849 萬(wàn)人次，長(zhǎng)三角地區(qū)的高速路段雖有擁堵，但在 "一路三方" 的聯(lián)動(dòng)疏導(dǎo)下，通行秩序總體平穩(wěn)。

傍晚時(shí)分，夕陽(yáng)為車站的玻璃幕墻鍍上溫暖的金邊。返程客流漸漸回落，但工作人員的忙碌并未結(jié)束。檢修人員開始對(duì)列車進(jìn)行全面 "體檢"，從車輪到制動(dòng)系統(tǒng)，每一個(gè)部件都要仔細(xì)檢查；客服人員在整理當(dāng)天的旅客反饋，將 "希望增加充電插座" 的建議記錄在冊(cè)；李魁隊(duì)長(zhǎng)終于有空喝上一口熱水，對(duì)講機(jī)里傳來(lái)的警情少了些，他望著站臺(tái)盡頭緩緩駛?cè)氲牧熊?，眼神里滿是疲憊卻又透著堅(jiān)定。

這一天的南京站，見證了太多的重逢與別離，承載了太多的期待與牽掛。36 萬(wàn)旅客從這里出發(fā)，帶著假期的美好回憶返回工作崗位；120.5 對(duì)臨客穿梭不息，用鋼鐵車輪丈量著團(tuán)圓的距離；無(wú)數(shù)堅(jiān)守者默默付出，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)守護(hù)著歸途平安。當(dāng)最后一班列車的燈光消失在夜色中，車站漸漸恢復(fù)寧?kù)o，但那些彩虹跑道上的指引、機(jī)器人的問候、民警的叮囑，早已成為旅客心中最溫暖的記憶。

雙節(jié)返程的高峰終會(huì)過去，但流淌在旅途間的溫情從未消散。從科技賦能的便捷服務(wù)到人文關(guān)懷的細(xì)致入微，從運(yùn)力調(diào)度的精準(zhǔn)高效到堅(jiān)守崗位的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，南京站用實(shí)際行動(dòng)詮釋著 "人民鐵路為人民" 的承諾。

當(dāng)我們回望這個(gè)假期，記住的不僅是景點(diǎn)的熱鬧、團(tuán)圓的歡笑，更有這些在幕后守護(hù)平安的身影，他們?nèi)缤F軌旁的燈塔，照亮每一段歸途，也溫暖著每一個(gè)平凡的日子。