齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 于泊升

從“米字型”高鐵東聯(lián)西串，到跨黃通道打通黃河南北；從地鐵直連機(jī)場實(shí)現(xiàn)“無縫換乘”，到小清河通航圓“通江達(dá)?！敝畨簟^去五年，濟(jì)南交通建設(shè)按下“加速鍵”，立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，市民出行與城市發(fā)展活力持續(xù)提升。

這五年，濟(jì)南地鐵的“成長軌跡”清晰可見。軌道交通1號線、2號線、3號線一期早已投運(yùn)，累計(jì)運(yùn)營里程接近97公里；3號線二期也已正式通車，走出地鐵口便能直達(dá)機(jī)場航站樓，大幅縮短市民乘機(jī)出行時(shí)間。備受關(guān)注的4號線、8號線及6號線東段，目前已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，今年年底市民即可搭乘這些新線路便捷出行；預(yù)計(jì)至2027年，二期6條線路全部建成后，濟(jì)南地鐵運(yùn)營里程將突破315公里，更多片區(qū)居民將實(shí)現(xiàn)“出門即地鐵”的便利。

公交與地鐵的“兩網(wǎng)融合”，讓市民出行“最后一公里”更順暢。截至目前，濟(jì)南已有218條公交線路，與46個(gè)軌道站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)無縫對接，市民下地鐵轉(zhuǎn)乘公交無需繞路，出行效率顯著提升。五年來，濟(jì)南公交持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，不僅完成278條線路的調(diào)整優(yōu)化，填補(bǔ)了355.9公里的公交服務(wù)空白，還創(chuàng)新推出“街區(qū)約巴”，實(shí)現(xiàn)“隨叫隨?！保珳?zhǔn)滿足市民短途出行需求。

鐵路建設(shè)方面，濟(jì)南作為全國27個(gè)國家級鐵路樞紐之一，五年來成效亮眼。目前，濟(jì)南境內(nèi)運(yùn)營鐵路共20條，總里程達(dá)835公里，其中高鐵線路12條，總長446公里，規(guī)模位居全省前列；每天約有660趟高鐵從濟(jì)南出發(fā)，可直達(dá)全國366個(gè)城市，“鐵路樞紐”的輻射力不斷增強(qiáng)。

高速公路網(wǎng)則為濟(jì)南交通搭建起“四通八達(dá)”的骨架。如今，濟(jì)南都市圈“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速主骨架已全面成型，高速通車?yán)锍踢_(dá)899.3公里，路網(wǎng)密度穩(wěn)居全省第一，為區(qū)域間人員、物資流通提供了高效保障。

跨黃交通建設(shè)的“提速快跑”，推動(dòng)濟(jì)南從“大明湖時(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”。五年來，濟(jì)南已建成21處跨黃通道，在主城區(qū)規(guī)劃的“四橋四隧”跨黃工程中，“四橋二隧”已投入使用，黃河兩岸的通行效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

空中交通方面，濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程正加速推進(jìn)。濟(jì)南機(jī)場飛行等級將提升至全球最高的4F級，可滿足空客A380等大型客機(jī)起降需求。同時(shí)，濟(jì)南機(jī)場將實(shí)現(xiàn)“空鐵軌路”零距離換乘，成為全省規(guī)模最大、功能最齊全的綜合交通樞紐。此外，濟(jì)南將擁有3條跑道、近80萬平方米航站樓，年旅客吞吐量可達(dá)5500萬人次、貨郵處理能力達(dá)52萬噸，輻射周邊10多個(gè)城市、7000萬人口，濟(jì)南“空中門戶”的承載力將大幅躍升。

值得一提的是，過去五年濟(jì)南交通還新增了“水上通道”。2024年2月，小清河濟(jì)南段23.34公里航道正式通航，標(biāo)志著濟(jì)南終于擁有了專屬“出?？凇?。如今，從這里發(fā)貨，可直達(dá)海南東方、浙江寧波、廣東珠海等沿海港口，濟(jì)南“通江達(dá)海”的夢想已照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

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