9月新能源市場(chǎng)迎來(lái)“雙雄對(duì)決”——9月19日全新深藍(lán)S07搶先上市，一登場(chǎng)便憑借差異化的產(chǎn)品設(shè)定吸引不少目光，增程和純電月弦雙臉造型搭配無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)精準(zhǔn)戳中年輕群體審美，全系搭載華為乾崑ADS SE率先實(shí)現(xiàn)15w級(jí)“智駕平權(quán)”。9月23日尚界H5緊隨其后迅速點(diǎn)燃輿論熱度，不少用戶(hù)加入討論，“15萬(wàn)級(jí)你選花粉情懷還是全能滿(mǎn)配”成為了熱門(mén)議題，大量車(chē)友也對(duì)該價(jià)位段車(chē)型的選擇討論。當(dāng)尚界H5以“花粉情懷”標(biāo)簽入局，全新深藍(lán)S07則以“15W級(jí)全能大滿(mǎn)配”姿態(tài)正面迎戰(zhàn)，二者究竟誰(shuí)更值得入手？從核心產(chǎn)品力到購(gòu)車(chē)成本，一場(chǎng)硬核對(duì)比就此展開(kāi)。

上市價(jià)格硬碰硬：3K價(jià)差+配置反超，性?xún)r(jià)比越級(jí)領(lǐng)先

價(jià)格是兩款車(chē)型最直觀的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。全新深藍(lán)S07在優(yōu)惠后售價(jià)15.39-17.09萬(wàn)元，與尚界H5 售15.98-19.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間相比，起售價(jià)低6千元，頂配價(jià)格低2.89萬(wàn)元，而這兩款車(chē)型相比，誰(shuí)才是同級(jí)的“質(zhì)價(jià)比之選”呢？

以?xún)煽钴?chē)的主力走量車(chē)型對(duì)比：全新深藍(lán)S07 2026款550 Ultra華為乾崑ADS SE版（16.39萬(wàn)）vs尚界H5 2025款純電Pro版（16.58萬(wàn)）。前者在價(jià)格低了3k，并且在核心配置上還搭載了很多“越級(jí)配置”——高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航輔助功能、媲美邁巴赫（參數(shù)丨圖片）頂級(jí)聲場(chǎng)的20杜比揚(yáng)聲器音響、前排雙零重力座椅、石墨烯加熱理療功能、50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)快充、64色可調(diào)氛圍燈等23項(xiàng)實(shí)用配置。尚界H5則配備了前排座椅加熱、通風(fēng)、腰托，座椅比較松軟，主駕座椅有記憶功能，上車(chē)就能出發(fā)，但未配備座椅按摩。

作為同樣搭載華為乾崑技術(shù)的15萬(wàn)級(jí)中型SUV，尚界H5只有中高配車(chē)型才會(huì)提供高階輔助駕駛功能，入門(mén)版用戶(hù)需額外花費(fèi)1.5-2萬(wàn)元選裝，進(jìn)一步拉大了實(shí)際購(gòu)車(chē)成本差距。對(duì)于15萬(wàn)級(jí)家庭用戶(hù)而言，3萬(wàn)元價(jià)差可覆蓋1-2年的用車(chē)成本，配置差異則直接影響3-5年的用車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)，駕駛輔助功能上，尚界H5較全新深藍(lán)S07缺少了識(shí)別紅綠燈等功能。

對(duì)比尚界H5目前僅公布“上市首月訂車(chē)享優(yōu)先提車(chē)權(quán)”的單一政策，全新深藍(lán)S07也推出了六重國(guó)慶優(yōu)惠福利來(lái)吸引用戶(hù)下訂。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶假期是全年第二大汽車(chē)消費(fèi)旺季，用戶(hù)決策周期平均縮短40%，而全新深藍(lán)S07正是基于此來(lái)推動(dòng)尚界H5意向用戶(hù)“提前下單、轉(zhuǎn)購(gòu)深藍(lán)”。

外觀設(shè)計(jì)：深藍(lán)S07采用共生美學(xué)外觀，延續(xù)家族化風(fēng)格，無(wú)框車(chē)門(mén)搭配流暢溜背線(xiàn)條，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氛圍；車(chē)身尺寸為4750x1930x1625mm，軸距達(dá)2900mm，寬體低趴姿態(tài)更顯大氣。尚界H5車(chē)身尺寸4780×1910×1664mm，軸距2840mm，雖車(chē)長(zhǎng)略占優(yōu)，但軸距短60mm，空間表現(xiàn)稍遜；外觀設(shè)計(jì)偏向沉穩(wěn)，無(wú)框車(chē)門(mén)同樣配備，整體風(fēng)格與深藍(lán)的年輕化定位形成差異?？臻g上，2900mm軸距，較尚界H5后排腿部空間多出50mm，配合后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，國(guó)慶全家出行的場(chǎng)景下輕輕松松容納3名成年人。

配置與性?xún)r(jià)比：深藍(lán)S07 15.39萬(wàn)起，華為乾崑ADS SE智駕全系標(biāo)配、雙零重力按摩座椅、4.7L車(chē)載冷暖箱、20揚(yáng)杜比音響等等。剛剛過(guò)完十一，不少人剛剛經(jīng)歷完長(zhǎng)假出游，對(duì)這些配置也有了新的體會(huì)。在休息區(qū)打開(kāi)零重力座椅的石墨烯加熱按摩，緩解路途中的疲憊、提前準(zhǔn)備的冰鎮(zhèn)飲料在休息的時(shí)候開(kāi)懷暢飲、甚至幾百公里的高速路段基本都交由輔助駕駛來(lái)主導(dǎo)…這些豪華舒適配置一步到位，確實(shí)對(duì)出行的幸福感有了進(jìn)一步提升；

再說(shuō)輔助駕駛的配置，深藍(lán)S07全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE，不僅有高速領(lǐng)航輔助NCA，還有城區(qū)巡航輔助 LCC Plus和智能泊車(chē)輔助。真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景下都能直接開(kāi)啟輔助駕駛。而且城區(qū)內(nèi)也支持紅綠燈識(shí)別，甚至能做出無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)自動(dòng)避讓、擁堵路段自動(dòng)跟車(chē)等復(fù)雜路口決策，輔助駕駛的適用場(chǎng)景極其豐富。

尚界H5純電Pro售價(jià)16.58萬(wàn)，AR-HUD需選裝，智駕僅配置基礎(chǔ)版，高階ADS 4需加價(jià)2萬(wàn)選MAX版，舒適配置缺失且特殊車(chē)漆需額外付費(fèi)。同續(xù)航下深藍(lán)便宜近2萬(wàn)，同價(jià)位深藍(lán)配置會(huì)更高一些。尚界H5純電Pro版也標(biāo)配了鴻蒙座艙，集成隱私保護(hù)、專(zhuān)屬座艙、超級(jí)桌面等全量功能，支持跨設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)，深度契合年輕群體數(shù)字生活需求。但在一些細(xì)節(jié)體驗(yàn)方面，例如6揚(yáng)聲器、無(wú)AR-HUD、無(wú)零重力座椅等方面還是跟深藍(lán)S07有些差距。

作為同價(jià)位的對(duì)標(biāo)競(jìng)品而言，尚界H5 Pro基礎(chǔ)版也搭載了華為乾崑ADS 4，它跟ADS SE一樣都是純視覺(jué)輔助駕駛方案，在高速路段和泊車(chē)場(chǎng)景下二者的功能也沒(méi)什么差別，但在城區(qū)路段中，它的一些高端功能卻被“封印”了，僅支持基礎(chǔ)車(chē)道保持和簡(jiǎn)單跟車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)并沒(méi)有S07那種“隨時(shí)隨地都接管”的底氣。

動(dòng)力與補(bǔ)能：深藍(lán)S07 EV 550 ULTRA搭載超級(jí)增程2.0，CLTC純電續(xù)航550km，較尚界H5純電Pro的535km多出15km；電池容量68.82kWh優(yōu)于后者64.6kWh，且配備金鐘罩電池2.0技術(shù)。補(bǔ)能效率上，深藍(lán)3C快充15分鐘即可完成30%-80%充電，尚界則需30分鐘，差距顯著。在日常使用的場(chǎng)景下，比如在高速上停個(gè)車(chē)喝杯咖啡、上個(gè)廁所的時(shí)間就把電量快速充到一個(gè)擺脫焦慮的里程，這種高效體驗(yàn)對(duì)于新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)是非常難得的。性能方面，深藍(lán)200kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率遠(yuǎn)超尚界150kW，7.4秒百公里加速帶來(lái)更強(qiáng)勁駕感。尚界H5則是全系搭載了最大功率為150kW的后驅(qū)電機(jī)，功率跟深藍(lán)S07差了50kW，但日常家用場(chǎng)景下也完全夠用。

底盤(pán)與舒適：尚界H5采用前麥弗遜+后多連桿懸架，主打德系調(diào)校駕控。眾所周知，尚界背后的大廠上汽，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系包含近8000條技術(shù)規(guī)范，融合了大眾集團(tuán)全球標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)其旗下的車(chē)型產(chǎn)品確實(shí)是有著德系車(chē)的優(yōu)秀駕控基因。再加上尊界S800、問(wèn)界M7同款的華為 XMC 數(shù)字底盤(pán)調(diào)校，這使得尚界H5即便是處于極端場(chǎng)景，安全性也有充分保證。鴻蒙智行的底盤(pán)駕控一向也以豪華舒適作為賣(mài)點(diǎn)，確保尚界H5有更多的駕駛樂(lè)趣。??

而深藍(lán)S07全系標(biāo)配了FSD可變阻尼減震器+HRS液壓式回彈止動(dòng)器，這是所有15萬(wàn)級(jí)車(chē)型中首度搭載的越級(jí)技術(shù)。過(guò)往都是BBA、沃爾沃等豪華品牌的配置，如今已經(jīng)在深藍(lán)S07這里變成標(biāo)配了。這款可變自適應(yīng)懸架兼顧舒適與操控，真正能做到剎車(chē)不點(diǎn)頭、過(guò)彎不側(cè)傾、爛路不顛簸、減速?zèng)_擊更柔和，坑洼不彈跳。面對(duì)連續(xù)的顛簸路、波浪路等極端路段，它也能保持平穩(wěn)不拋跳。

總結(jié)來(lái)看，尚界H5確實(shí)有著與價(jià)格相匹配的優(yōu)秀配置，無(wú)論是德系底盤(pán)調(diào)教還是華為乾崑輔助駕駛，都是用戶(hù)非?？粗氐漠a(chǎn)品點(diǎn)。還有不少越級(jí)配置都放在了選裝列表中，不少用戶(hù)也感嘆：“加上選裝包才是完全體”；深藍(lán)S07則從用戶(hù)體驗(yàn)角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)“無(wú)套路質(zhì)價(jià)比”，真的讓用戶(hù)在15萬(wàn)級(jí)就實(shí)現(xiàn)核心配置全滿(mǎn)配，在動(dòng)力、補(bǔ)能、舒適、智能等維度全面領(lǐng)先。同為大廠出品，這兩款“15萬(wàn)級(jí)華系雙子星”你更青睞誰(shuí)？