近期，各大車企“訂單注水”的話題在車圈引起熱議。

最開始，汽車博主吳佩率先對這一現(xiàn)象進行公開質(zhì)疑，隨后蔚來董事長李斌、車圈資深人士李鵬程等行業(yè)高管也相繼發(fā)聲，更引發(fā)黨媒《經(jīng)濟日報》直接下場批判，凸顯了對汽車行業(yè)生態(tài)的嚴重危害性。

據(jù)《經(jīng)濟日報》發(fā)表的社論文章《該給車企訂單泡沫擠水分》指出，如今各大車企“訂單水分”越注越多，“訂單泡沫”越吹越大。

這些質(zhì)疑聲并非沒有道理。過去一段時間，車企們新上市車型的預(yù)售海報中，訂單數(shù)據(jù)一個比一個吸睛，一個比一個提氣。

具體來看，小米YU7上市一個小時大定就飆升到28.9萬，成為市場上最火爆的車型；售價達到百萬級的尊界S800上市100天大定訂單突破1.4萬輛，超越奔馳S級和邁巴赫S級上半年銷量之和；極狐T1上市12小時大定突破26558輛；定位小眾的旅行車全新享界S9T上市13天大定突破1.5萬輛，日均大定超1000輛；極氪9X上市僅用時13分鐘大定突破1萬輛，此前預(yù)售1小時訂單量便突破4.2萬輛，刷新了中國品牌50萬級豪華SUV的預(yù)售紀錄……

有輿論指出，將訂單數(shù)據(jù)作為新車熱銷的直接證據(jù)，已經(jīng)是中國新能源車行業(yè)中的一個慣常做法。但也要看到，小訂或者大定數(shù)據(jù)好而最終交付差的情況比比皆是。

這其中，樂道L60在上市之初，訂單一度“爆了”，但因為交付問題，訂單流失現(xiàn)象很嚴重；恒大首款車型恒馳5曾公開表示累計訂單量達37295輛，但按照公開數(shù)據(jù)來計算，截至恒馳5停產(chǎn)前的銷量也并未過萬；智界R7曾在今年3月由官方宣布，上市5個月累計大定突破8萬輛，但眼下真實的銷量卻是高開低走。

不過話又說回來，很多車企的大定都存在猶豫期，而且長短不同，絕大多數(shù)都是24小時或者72小時。這期間，用戶可以直接鎖單，也可以選擇退款。因此，上市1小時或者2小時的大定數(shù)據(jù)由于還在猶豫期內(nèi)，也難免天然摻一些水分。除此之外，部分車企還會主動通過非市場真實需求的手段，進一步放大“熱銷”假象。據(jù)媒體報道稱，有車企會通過員工自購、經(jīng)銷商、供應(yīng)商虛假鎖單等方式，人為制造訂單數(shù)據(jù)，為的是粉飾數(shù)據(jù)，發(fā)一份大字喜報。另有廣告策劃公司負責人表示，我們在新車預(yù)售或者上市前就已經(jīng)做好了“小訂”海報和文案，只需要等一個數(shù)字就可以秒發(fā)。

不難看出，“訂單過萬”已經(jīng)成為部分車企新車上市前的常規(guī)營銷手段。他們通過公布高額的預(yù)售訂單，營造新車熱銷的氛圍，吸引潛在消費者的關(guān)注，進而促進后續(xù)的銷售轉(zhuǎn)化。但深挖其最本質(zhì)的原因，還是源于當前車市的競爭環(huán)境。

要知道，如今的中國車市品牌多、車型多、產(chǎn)品迭代速度快，同時價格也足夠香，各大車企之間競爭十分激烈。與此同時，車市上還存在“一周一考試”式的周銷量排名機制，這種高頻次的排名競爭，讓車企們承受著巨大的市場壓力。對于車企們而言，要么被拉過去襯托別人的銷量領(lǐng)先，要么主動出擊曬自己考得好的成績。因此，為了在競爭中占據(jù)優(yōu)勢、獲得更多關(guān)注，部分車企便選擇在訂單數(shù)據(jù)上做起了文章。值得一提的是，在中國汽車工業(yè)協(xié)會明確呼吁“停止發(fā)布銷量周榜”后，相關(guān)發(fā)布不僅沒有剎車，反而呈現(xiàn)出愈演愈烈之勢。

面對種種亂象，《經(jīng)濟日報》倡議引入第三方機構(gòu)監(jiān)督，實時公示交付數(shù)據(jù)，建立用戶真實評價體系，其次政府部門需核查預(yù)售數(shù)據(jù)，對造假行為依法懲處。更重要的是，監(jiān)管部門已經(jīng)開始亮劍。

9月10日，工業(yè)和信息化部等六部門聯(lián)合印發(fā)通知，決定在全國范圍內(nèi)開展為期3個月的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動，重點整治非法牟利、夸大和虛假宣傳等網(wǎng)絡(luò)亂象。

短期來看，“訂單過萬”的確可以在營銷上為車企帶來一定的轟動效應(yīng)。但長期來看，待新車發(fā)布后三五個月進入交付期后，真實的銷量情況終究會漏出破綻。對于車企們而言，與其花費心思在訂單數(shù)據(jù)上弄虛作假、營造虛假繁榮，不如將更多的精力投入到產(chǎn)品本身的研發(fā)與提升上。畢竟，虛假的訂單數(shù)據(jù)只是空中樓閣，想要在車市上站穩(wěn)腳跟靠的還是真才實干。