筆者近日從比亞迪獲悉：2025年第三季度，其純電車型全球銷量582522輛，相比同期特斯拉497099輛的數(shù)據(jù)，單季度領(lǐng)先85423輛，這也是自去年第四季度以來(lái)，比亞迪連續(xù)四個(gè)季度在全球純電市場(chǎng)的銷量超過特斯拉，成為全球新能源市場(chǎng)名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。

今年前三季度，比亞迪新能源汽車（NEV）整體銷量達(dá)326萬(wàn)臺(tái)，其中純電車型占比49.26%，銷量近160.6萬(wàn)臺(tái)。據(jù)彭博社分析師預(yù)測(cè)，比亞迪預(yù)計(jì)將交付約217萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，預(yù)估特斯拉為161萬(wàn)輛，比亞迪將以較大優(yōu)勢(shì)奪得純電車型全球銷冠。

比亞迪連續(xù)四季度純電車型銷量超過特斯拉

另?yè)?jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，今年1~9月，其海外銷量突破70萬(wàn)輛。據(jù)易車數(shù)據(jù)顯示，2025年8月，比亞迪在西班牙、法國(guó)、意大利、愛爾蘭、葡萄牙、奧地利等歐洲國(guó)家，以及新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東南亞國(guó)家，銷量均超過了特斯拉。

8月比亞迪品牌在全球多國(guó)銷量超過特斯拉

這一亮眼成績(jī)，印證了比亞迪堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”理念，正得到全球化用戶的認(rèn)可。一方面，其覆蓋不同價(jià)位的多元化車型矩陣，精準(zhǔn)匹配了全球各地消費(fèi)者的差異化需求；另一方面，從推進(jìn)本地化生產(chǎn)，到適配各國(guó)政策，再到搭建完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這一系列舉措形成了協(xié)同效應(yīng)，共同為比亞迪品牌出海保駕護(hù)航。正是這些策略的有效落地，讓比亞迪在海外的發(fā)展步伐愈發(fā)穩(wěn)健。截至目前，比亞迪新能源汽車足跡已遍布116個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

上游新聞 吳鍵