來源:海外網(wǎng)

中國國家市場監(jiān)督管理總局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，中國牽頭制定國際標準1079項，推動500余項標準實現(xiàn)中外互認，在中吉烏、中老、印尼雅萬高鐵等8個鐵路合作項目建設(shè)中使用中國標準，啟動贊比亞等非洲國家10萬畝農(nóng)業(yè)標準化示范區(qū)建設(shè)，中國標準海外影響力持續(xù)增強。

5月20日，在印度尼西亞萬隆，一列雅萬高鐵高速動車組列車駛出德卡魯爾站（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝

位于贊比亞的奇邦博農(nóng)場，引入中國農(nóng)業(yè)標準化技術(shù)后，辣椒和萬壽菊等作物長勢喜人；在印度尼西亞雅加達與萬隆之間的鐵軌上，采用中國標準設(shè)計、建造的高速列車一路飛馳，全程只需40多分鐘；在巴基斯坦瓜達爾，導(dǎo)入全套中國設(shè)計和技術(shù)標準建造的新國際機場投入運營，客機在跑道平穩(wěn)降落……“中國方案”融入“全球脈搏”，越來越多的中國標準贏得國際社會認可。

中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車國際化專業(yè)委員會秘書長孫曉紅對人民日報海外網(wǎng)表示，中國標準海外影響力的增長主要體現(xiàn)在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，如新能源、特高壓、5G等領(lǐng)域，“除創(chuàng)新驅(qū)動以外，完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢也讓中國標準的國際影響力與日俱增?！?/p>

中國積極參與國際標準的制定，為許多產(chǎn)業(yè)的標準化貢獻中國力量。比如，今年6月份，中國牽頭制定的全球首項家用電器循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域安全國際標準發(fā)布；7月份，中國牽頭制定的兩項高壓直流開關(guān)設(shè)備領(lǐng)域國際標準發(fā)布；9月份，中國牽頭立項的《生成式人工智能風(fēng)險處理指南》國際標準進入快速制定階段；今年服貿(mào)會舉辦期間發(fā)布的《中醫(yī)國際醫(yī)療服務(wù)指南》團體標準，被視為全球中醫(yī)診治的“中國標準”，有望為中醫(yī)藥國際化提供統(tǒng)一規(guī)范和“中國方案”。

“更開放”的中國標準吸引外媒關(guān)注?！爸袊鞒种贫硕囗棁H鐵路聯(lián)盟高鐵領(lǐng)域的國際標準，并通過集成人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算等先進技術(shù)，構(gòu)建了智能高鐵標準體系。”阿根廷“中國道路”網(wǎng)站發(fā)文稱，從雅萬高鐵到中老鐵路，再到中吉烏鐵路，中國技術(shù)、標準和設(shè)備加速融入全球脈搏。

《南華早報》報道稱，中國穩(wěn)步提升自己在全球標準相關(guān)組織、論壇的影響力，幫助中國專家獲得重要委員會的高級職位。國際標準化組織發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在該機構(gòu)中，中國召集的工作組數(shù)量及其在技術(shù)委員會等的代表席位，目前僅次于美國和德國?！爸袊鴮＜以跇藴驶瘑T會中的標準化知識水平和提案質(zhì)量都有顯著提高?！钡聡鴺藴驶瘜W(xué)會在一份聲明中說，“中國正在積極制定自己的標準，一定程度上是為了減少技術(shù)依賴，實現(xiàn)全球領(lǐng)先地位?！?/p>

中國標準“走出去”已取得一定成就，但仍面臨技術(shù)與政治、政策法律、國際合作與文化適應(yīng)等多方面的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。孫曉紅認為，“目前IEC、ISO等國際標準仍然發(fā)揮著主導(dǎo)作用，影響標準互認的因素非常復(fù)雜，難度也比較大，既有技術(shù)原因，也有地緣政治因素，標準互認也應(yīng)針對性施策，對不同地域、不同產(chǎn)品、不同時期采取不同的策略。中國標準海外影響力的提升與技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展完全相關(guān)，不能離開技術(shù)與產(chǎn)業(yè)空談標準?！?/p>

“中國標準走向世界的過程，是中國與世界深度互動、共享發(fā)展的過程?！眹沂袌霰O(jiān)督管理總局標準創(chuàng)新司一級調(diào)研員李東方表示，從“標準互認”到“價值認同”，是一場考驗定力、智慧和胸懷的“馬拉松”。它要求我們不僅做國際標準的卓越貢獻者，更要做開放合作的堅定維護者、共同發(fā)展的積極推動者。唯有如此，中國標準才能真正成為一座堅固可靠的“軟基建”之橋，連接中國與世界，助力構(gòu)建開放包容、互利共贏的人類命運共同體。（海外網(wǎng) 李芳）