在這個世界上，有這樣一群特殊的人，他們身著各國軍裝，卻戴著統(tǒng)一的藍色頭盔或貝雷帽，穿梭在世界各個沖突地區(qū)，他們就是聯(lián)合國維和部隊。他們在做些什么呢？

在戰(zhàn)火廢墟上種下和平的種子

1948 年 6 月的巴勒斯坦，約旦河西岸的戰(zhàn)壕里彌漫著硝煙味。聯(lián)合國軍事觀察員詹姆斯?皮爾遜少校擦了擦蒙塵的望遠鏡，鏡片里映出對面陣地上晃動的人影。作為首批 32 名維和人員之一，他的任務是監(jiān)督以阿?；?，但當?shù)鼐用駞s用阿拉伯語叫他們 "戴望遠鏡的異鄉(xiāng)人"。沒人想到，這頂褪色的遮陽帽，會在 70 年后演變成象征和平的天藍色鋼盔，更沒人想到，這支被戲稱為 "國際郵遞員" 的小隊伍，會成長為足跡遍布 46 個國家的 12 萬 "藍盔軍團"。

真正改變維和歷史的，是 1956 年的蘇伊士運河危機。當英、法、以三國軍隊入侵埃及，聯(lián)合國秘書長哈馬舍爾德做出了一個大膽決定：組建一支跨國界的武裝部隊介入沖突。11 月，由加拿大、瑞典等國士兵組成的第一支聯(lián)合國維和部隊抵達開羅，他們頭戴天藍色鋼盔，臂章上繡著地球與橄欖枝 —— 現(xiàn)代維和部隊的標志性形象就此誕生。"我們不是來戰(zhàn)斗的，是來隔離戰(zhàn)火的。" 首任維和部隊指揮官伯恩斯少將在部署儀式上的講話，成為維和行動的核心理念。

這套 "中立、同意、自衛(wèi)" 的三原則，在 1960 年代的剛果危機中經(jīng)受了考驗。當比利時雇傭軍與當?shù)匚溲b沖突升級，聯(lián)合國維和部隊首次大規(guī)模介入。瑞典士兵卡爾?約翰森回憶："我們的裝甲車被兩邊的子彈打得叮當作響，但命令是絕不還擊，直到用身體組成人墻隔開交火雙方。" 這種 "非強制性和平" 的理念，雖常被批評為 "軟弱"，卻為后續(xù) 56 次維和行動奠定了規(guī)則基礎。

非洲油罐車運輸線上的 “孤膽英雄”

2003 年 12 月的利比里亞首都蒙羅維亞，像是被戰(zhàn)火揉碎的拼圖。反政府武裝的檢查站林立，生銹的 AK-47 槍口掃過每一輛過往車輛。中國第一支維和運輸分隊抵達時，迎接他們的是機場外長達 9 小時的武裝封鎖。戰(zhàn)士們用行李箱堆成掩體，槍口朝外警戒，直到聯(lián)合國官員帶著白旗談判才解圍。

在非洲運輸油罐車，相當于在火藥桶上跳踢踏舞。2014 年南蘇丹內(nèi)戰(zhàn)正酣，中國維和運輸分隊承擔了朱巴至博爾的 "魔鬼走廊" 運輸任務。這段 200 公里的路，平均每 3 公里就有一個武裝據(jù)點，路邊炸彈的金屬探測儀每天要響上百次。

中國維和部隊的 "秘密武器"，藏在迷彩服下的 "繡花功夫"。在剛果（金）的熱帶雨林，工兵分隊每修 1 公里路，就會在路邊搭起一個簡易醫(yī)療站；在馬里的沙漠部落，運輸車隊每次經(jīng)過都會留下半車大米和急救包。2016 年埃博拉疫情最嚴重時，中國醫(yī)療分隊做出了讓國際社會震驚的決定：醫(yī)護人員穿上三層防護服，駕駛油罐車穿越疫區(qū)。車身上用中、英、當?shù)卣Z寫著 "油和藥，都是生命"，

當?shù)谝卉嚥裼瓦\抵塞拉利昂首都弗里敦，停電 17 天的醫(yī)院里，透析機重新轉動的聲音，成了最動人的和平樂章。有位老奶奶跪在車輪旁親吻地面，她的孫子剛在停擺的冰箱里保住了救命的疫苗。

1300 萬公里運輸里程，相當于繞地球 325 圈；9800 枚地雷排除，讓 200 萬畝土地重歸耕種；20 萬人次醫(yī)療救助，其中 60% 是兒童 —— 這些數(shù)字背后，是中國維和部隊在非洲的 "不可能任務"。2018 年，南蘇丹爆發(fā)大規(guī)模沖突，中國維和步兵營的裝甲車被火箭彈擊中，戰(zhàn)士李磊用身體護住身邊的難民兒童，自己卻被彈片劃傷頸部。當他在醫(yī)院醒來，收到的是難民營孩子們用樹葉折的千紙鶴，上面歪歪扭扭寫著 "中國爸爸"。

國際舞臺上的和平使者

在黎巴嫩南部的 "藍線" 邊境，中國掃雷工兵正在創(chuàng)造奇跡。這片被以色列和真主黨反復爭奪的雷區(qū)，曾讓多國部隊望而卻步，因為每平方米平均埋著 3 枚地雷。但中國工兵分隊的探雷器每天在 45℃高溫下工作 10 小時，金屬部件燙得能煎雞蛋。 但當他們用 3 年時間開辟出 12 條安全通道，看著黎巴嫩農(nóng)民牽著牛走過曾經(jīng)的死亡地帶，所有傷痛都化作了田間的歡聲笑語。

中國維和部隊的存在，正在悄悄改寫國際維和的 "風險計算公式"。2019 年馬里人道救援行動中，最危險的加奧至莫普提段讓聯(lián)合國犯難，因為這里每公里有 2.7 次武裝襲擊記錄。中國維和部隊卻主動請纓，用上了 "東方智慧"：無人機提前 2 小時偵察路線，裝甲車以 "之字形" 隊形前進，醫(yī)療組攜帶的急救包精確到每個士兵的血型。

截至 2025 年，中國累計派出 5 萬余人次維和人員，這個數(shù)字背后是無數(shù)個 "第一次"：第一次在非洲修建全天候機場，第一次在中東實現(xiàn)雷場變良田，第一次在疫區(qū)建立移動血庫。更重要的是，中國維和部隊創(chuàng)造了維和史上最低的平民傷亡率，培養(yǎng)了 2000 多名當?shù)蒯t(yī)護人員，讓 "中國藍盔" 成為戰(zhàn)亂地區(qū)的 "安全符號"。聯(lián)合國秘書長古特雷斯在視察中國維和營地時說："當其他國家計算任務風險時，中國軍人在計算需要守護的生命；當其他部隊選擇繞行時，中國車隊正在碾平地雷旁的道路。"

和平不是空中樓閣，而是無數(shù)雙握過鋼槍又捧過面包的手，是歷經(jīng)戰(zhàn)火卻依然愿意播種的勇氣，是跨越膚色的信任與守望。從蘇伊士運河的第一頂藍盔，到非洲油罐車上的 "中國維和" 貼紙，半個世紀的維和歷程告訴我們：真正的和平守護，始于對生命的敬畏，成于超越國界的擔當。

當中國維和士兵在馬里的星空下寫下 "待我回家，定帶和平種下"，他們守護的不僅是某個地區(qū)的安寧，更是人類對無硝煙未來的共同向往。這頂天藍色的鋼盔，終將成為文明史上最溫暖的注腳 —— 它見證過戰(zhàn)火，卻始終面向陽光。