2025年全球電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日趨明朗。比亞迪憑借連續(xù)四個(gè)季度純電車型銷量超越特斯拉，進(jìn)一步鞏固其全球領(lǐng)先地位，電動(dòng)車市場(chǎng)布局不斷拓寬。第三季度，比亞迪純電車型銷售58.25萬輛，特斯拉交付49.71萬輛，單季度差距擴(kuò)大至8.54萬輛。自2024年第四季度起，比亞迪始終保持純電領(lǐng)域銷量第一，展現(xiàn)出可持續(xù)的增長(zhǎng)動(dòng)能。

2025年前三季度，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)326萬輛，其中純電車型占比49.26%，約160.6萬輛，成為其整體增長(zhǎng)的核心推動(dòng)力。據(jù)彭博社預(yù)測(cè)，比亞迪全年純電交付量預(yù)計(jì)約為217萬輛，較特斯拉的161萬輛超出56萬輛，全球年度純電銷量冠軍已基本鎖定。

除銷量?jī)?yōu)勢(shì)外，比亞迪在海外市場(chǎng)同樣表現(xiàn)搶眼。1–9月海外累計(jì)銷量突破70萬輛，并在西班牙、法國(guó)、意大利、愛爾蘭、葡萄牙、奧地利等歐洲國(guó)家，以及新加坡、泰國(guó)、馬來西亞等東南亞地區(qū)，單月銷量實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的超越。

這一成績(jī)的背后，是比亞迪“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的戰(zhàn)略理念和系統(tǒng)性的全球化布局。通過構(gòu)建多元化產(chǎn)品矩陣、推進(jìn)本地化生產(chǎn)、適配不同市場(chǎng)政策及構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，比亞迪有效響應(yīng)了全球用戶的差異化需求。截至目前，其新能源汽車已進(jìn)入全球116個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

當(dāng)前，全球電動(dòng)車行業(yè)正經(jīng)歷深度洗牌，技術(shù)迭代、市場(chǎng)重組和消費(fèi)升級(jí)不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)秩序更新。比亞迪以扎實(shí)的研發(fā)積累與前瞻戰(zhàn)略，從曾經(jīng)的追趕者轉(zhuǎn)變?yōu)樾轮刃虻慕ㄔO(shè)者。這不僅體現(xiàn)了企業(yè)的綜合實(shí)力，也標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出更強(qiáng)的自信與影響力。