【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

在“雙碳”目標(biāo)落實(shí)與物流行業(yè)綠色高效轉(zhuǎn)型的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源VAN車已成為城配、城鎮(zhèn)物流領(lǐng)域的“新主流”。如今，用戶對(duì)這類車型的需求早已從單純追求價(jià)格優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向綜合場(chǎng)景適應(yīng)性、運(yùn)營(yíng)價(jià)值的深度考量，大空間、低能耗、高舒適、強(qiáng)可靠，日漸成為物流從業(yè)者的核心訴求。

9月29日，長(zhǎng)安跨越推出的跨越星光正式發(fā)布，憑借多維度產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)帶來(lái)了一款“全能型”VAN系物流車解決方案。

接下來(lái)，商用汽車新聞傳媒將從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、智能、安全六大維度，對(duì)這款星光貨運(yùn)版車型展開(kāi)詳細(xì)測(cè)評(píng)。

低風(fēng)阻設(shè)計(jì)

兼顧時(shí)尚與實(shí)用

跨越星光的外觀設(shè)計(jì)，在“顏值”與“功能性”之間找到了精準(zhǔn)平衡。整車采用“機(jī)甲方舟”設(shè)計(jì)概念?，外觀硬朗，幾何線條棱角鮮明，前臉機(jī)甲光盾型設(shè)計(jì)，搭配能量矩陣大燈組，力量及未來(lái)感十足?？缭叫枪饧确仙逃密囆偷某练€(wěn)氣質(zhì)，又能滿足用戶對(duì)“有面兒有范兒”的審美需求。

同時(shí)，跨越星光采用的是54.9°大傾斜前擋結(jié)構(gòu)及流線形外觀設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻達(dá)到0.298，低于同級(jí)平均水平，達(dá)到乘用車級(jí)別。

乘用車級(jí)舒適感

兼顧細(xì)節(jié)實(shí)用性

作為一款高頻使用的物流車，跨越星光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“駕乘舒適”和“場(chǎng)景實(shí)用”為核心，打破了傳統(tǒng)商用車“簡(jiǎn)陋粗糙”的刻板印象。

首先是空間利用率：全車設(shè)置25處置物空間，小到票據(jù)、水杯，大到工具、文件袋，都能找到專屬存放位置；工作臺(tái)面平整寬闊，無(wú)論是用電腦辦公還是填寫(xiě)貨運(yùn)單據(jù)，都能輕松操作。

再看座椅設(shè)計(jì)：貨運(yùn)版采用合規(guī)真三座貫通式“大沙發(fā)”，寬度達(dá)1380mm，即便3名1.8米身高的男性并排乘坐，也無(wú)擁擠感。此外，車內(nèi)搭載60W超充接口，手機(jī)充電“又快又方便”，滿足用戶長(zhǎng)途運(yùn)輸中的用電需求。

另外，操作便利性上，車輛配備多功能方向盤(pán)與奔馳同款懷擋設(shè)計(jì)，換擋動(dòng)作更輕盈，減少駕駛過(guò)程中的手部疲勞，符合商用車高頻操作的使用場(chǎng)景。

8方大貨箱+超低貨臺(tái)

裝卸效率拉滿

對(duì)于一輛物流車而言，“貨箱空間”與“裝卸便利性”直接決定運(yùn)營(yíng)效率，跨越星光在這兩項(xiàng)核心指標(biāo)上均做到“行業(yè)最優(yōu)”。

貨箱尺寸方面，其貨箱內(nèi)空長(zhǎng)3.085米，貨箱容積達(dá)8立方米，得艙率41%，能輕松容納大體積、多批次貨物，滿足城配、城際運(yùn)輸中的“多拉”需求。同時(shí)，貨箱內(nèi)設(shè)置12個(gè)掛鉤，可有效固定貨物，減少運(yùn)輸過(guò)程中的貨損，降低經(jīng)濟(jì)損失。

裝卸便利性上，車輛采用505mm超低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，配合1200mm大開(kāi)度滑門(mén)、1318mm寬輪包間距、1385mm寬尾門(mén)洞，無(wú)論是人工上下貨（省力便捷），還是叉車裝卸托盤(pán)大件（順暢進(jìn)出），都能高效完成。經(jīng)實(shí)測(cè)，單趟裝卸時(shí)間可縮短至10分鐘，大幅提升物流周轉(zhuǎn)效率。

黃金動(dòng)力平臺(tái)

低能耗+長(zhǎng)續(xù)航+補(bǔ)能快三重優(yōu)勢(shì)

跨越星光續(xù)航與補(bǔ)能方面，電池配置提供多元選擇：寧德時(shí)代天行43.53/50.23度，億緯41.86/51.52/65度，續(xù)航覆蓋300~470km，滿足不同用戶對(duì)里程的運(yùn)輸需求。充電效率更是亮眼——從20%電量充至80%僅需18分鐘，有效減少用戶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中“等充電”的時(shí)間成本。

能耗表現(xiàn)上，這款車的百公里電耗低至13.95kWh，與競(jìng)品相比，每度電最多可多跑0.7公里。按用戶日均行駛200km計(jì)算，一年可節(jié)省電費(fèi)800元；若按8年運(yùn)營(yíng)周期，總節(jié)省成本可達(dá)6400元，顯著降低物流從業(yè)者的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)壓力。此外，車輛支持放電模式，用戶可借助電價(jià)峰谷波動(dòng)“錯(cuò)峰用電”，甚至額外增加一份收入。

13寸大屏+智能輔助駕駛系統(tǒng)

智能駕駛更輕松

在智能化配置上，跨越星光打破了商用車“智能化滯后”的現(xiàn)狀，將乘用車級(jí)的智能體驗(yàn)引入物流場(chǎng)景。

座艙智能方面，搭載13寸懸浮大屏，分辨率達(dá)1920×1200，顯示清晰細(xì)膩；內(nèi)置4核A53 CPU，運(yùn)行流暢，支持CarPlay、HiCar與安卓互聯(lián)，手機(jī)與車機(jī)無(wú)縫銜接，導(dǎo)航、接打電話更便捷。

駕駛輔助方面，車輛配備智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等，可減少司機(jī)長(zhǎng)途駕駛中的操作強(qiáng)度，降低追尾、車道偏離等風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)支持遠(yuǎn)程控車、人機(jī)交互、智能預(yù)警等功能，比如通過(guò)手機(jī)App提前開(kāi)啟空調(diào)，提升駕乘舒適度。

此外，車輛提供節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，用戶可根據(jù)“空載/滿載”“城市路況/高速路況”等場(chǎng)景靈活切換，實(shí)現(xiàn)“按需控耗”，進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

五重安全防護(hù)+超長(zhǎng)質(zhì)保

用車更安心

物流運(yùn)輸“安全第一”，跨越星光從電池、車身、視野、配置等多維度構(gòu)建“五重安全防護(hù)”，為用戶保駕護(hù)航。

在電池安全方面，車輛搭載的寧德時(shí)代天行2C電池是行業(yè)首家通過(guò)新國(guó)標(biāo)GB38031安全要求的電池，享有8年60萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，循環(huán)壽命達(dá)3400次，較普通1C電池提升2.3~3.5倍，徹底解決“電池衰減快、維修貴”的顧慮。同時(shí)，電池采用無(wú)極擴(kuò)散技術(shù)與航空級(jí)隔熱阻燃材料，可最大限度避免熱失控風(fēng)險(xiǎn)，保障充電與行駛中的安全。

車身安全角度來(lái)看，跨越星光車身采用鳥(niǎo)籠式結(jié)構(gòu)，配合高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì)，彎曲剛度達(dá)10681N/mm，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)17778N/mm，高于核心競(jìng)品20個(gè)百分點(diǎn)，抗碰撞能力更強(qiáng)。此外，車輛引入“抗橫風(fēng)穩(wěn)定性管控指標(biāo)”，在8級(jí)橫風(fēng)環(huán)境下，行駛偏離距離僅0.4米，高速行駛更穩(wěn)定。

從視野與配置安全方面來(lái)看，跨越星光的前視野角達(dá)32°，配合54.9度大傾角前風(fēng)窗與1205mm低機(jī)蓋，形成“仰望上視野+俯視下視野”的開(kāi)闊視角，減少視覺(jué)盲區(qū)；同時(shí)，加上配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四大智能預(yù)警（車道偏離、前方碰撞、疲勞駕駛、行人及低速車預(yù)警）、主動(dòng)緊急制動(dòng)、坡道起步輔助、安全氣囊、倒車影像等配置，從“主動(dòng)預(yù)防”到“被動(dòng)保護(hù)”，能夠全方位降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

小結(jié)：

整體來(lái)看，8方大貨箱解決“裝得少”，13.95kWh百公里電耗解決“跑得貴”，智能輔助駕駛與乘用車級(jí)內(nèi)飾解決“開(kāi)得累”，五重安全防護(hù)解決“用得怕”，跨越星光精準(zhǔn)擊中了新能源VAN系用戶的核心痛點(diǎn)。無(wú)論是城配運(yùn)輸還是城鎮(zhèn)物流，這款車都能以“大空間、低能耗、高舒適、強(qiáng)智能、高安全”的綜合實(shí)力，為用戶創(chuàng)造更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，無(wú)疑是當(dāng)前新能源VAN系物流車市場(chǎng)中的全新標(biāo)桿。

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