作者：趙鑫

主編意見(jiàn)：零跑Lafa5無(wú)激光版申報(bào)圖曝光了，不光玩車趣-車頻道的編輯，相信還有很多人第一眼就覺(jué)得好像看到了大眾的GTi。也就是車標(biāo)和隱藏式的門把手暴露了它不是大眾的小鋼炮，否則一款純電"GTi"肯定不會(huì)少了關(guān)注。不管有沒(méi)有激光雷達(dá)，也不管詳細(xì)科技配置如何，就這個(gè)造型，一些有德系小鋼炮情懷的消費(fèi)者肯定就會(huì)關(guān)注，甚至下單。再反過(guò)來(lái)想想，說(shuō)不定零跑就是早就盯住了這個(gè)消費(fèi)群體，才精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)打造了Lafa5這款車。畢竟趕在別的車企之前把賽道占了，是新能源車企的最佳選擇之一。

近日，從工信部獲取了零跑Lafa5無(wú)激光雷達(dá)版車型的申報(bào)信息，據(jù)悉，其將于10月11日完成國(guó)內(nèi)首秀，并計(jì)劃于11月開(kāi)幕的廣州車展正式上市，隨后在2026年還會(huì)推出更運(yùn)動(dòng)的Lafa 5 Ultra車型。新車外觀采用了零跑家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用環(huán)貫穿式燈帶搭配封閉式前格柵，格柵下方還配備大尺寸梯形主動(dòng)式進(jìn)氣口。

新車定位為緊湊型純電兩廂掀背車，長(zhǎng)4430mm、寬1880mm、高1520mm，軸距達(dá)2735mm。輪距為前輪1606mm、后輪1608mm，前懸870mm、后懸825mm，接近角14度、離去角22度，可滿足日常城市道路通行需求。輪胎規(guī)格提供兩種選擇，分別為225/45 R19與235/45 R19，同時(shí)支持選裝輪輞與全景天幕，兼顧實(shí)用性與個(gè)性化需求。

和此前曝光的車型比，新車最大的特點(diǎn)是沒(méi)有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)進(jìn)一步降低。其最高車速為160km/h，總質(zhì)量2005kg，整備質(zhì)量1630kg，采用2軸承載式車身結(jié)構(gòu)；額定載客（含駕駛員）為5人，滿足家庭日常出行的乘坐需求。安全與功能配置上標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），ABS型號(hào)為IBC GEN2，由采埃孚汽車系統(tǒng)（上海）有限公司生產(chǎn)；同時(shí)配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR），符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)；此外還可選裝ETC車載裝置，進(jìn)一步提升使用便利性。

作為純電動(dòng)車型，其動(dòng)力搭載磷酸鐵鋰電池，電池單體由江蘇正力新能電池技術(shù)股份有限公司、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司聯(lián)合供應(yīng)，電池總成由凌驍能源科技（武義）有限公司生產(chǎn)。動(dòng)力核心為湖南中車時(shí)代電驅(qū)科技有限公司生產(chǎn)的TZ180XS101型號(hào)電機(jī)，電機(jī)額定功率55kW，峰值功率132kW，動(dòng)力輸出貼合主流緊湊型純電動(dòng)轎車的日常駕駛需求，整體動(dòng)力布局以實(shí)用性為核心定位。