歐洲人買什么重卡？

歐洲是世界汽車工業(yè)的發(fā)祥地，這里不僅培育出了大眾、奧迪、寶馬、法拉利等乘用車品牌，也擁有非常強(qiáng)大的商用車制造能力。

而在中國(guó)重卡的發(fā)展歷程中，也有著歐系重卡的技術(shù)支持。例如：奧地利斯太爾、德國(guó)梅賽德斯-奔馳、MAN、意大利依維柯等商用車廠商，都對(duì)中國(guó)重汽、陜汽、紅巖、北奔重汽等主流重卡廠商的發(fā)展影響頗深。

值得一提的是，時(shí)至今日的歐洲的重卡市場(chǎng)，依然被本土重卡品牌牢牢占據(jù)著。而中國(guó)、美國(guó)、日本等重卡品牌，基本上是見(jiàn)不到的。

歐洲重卡銷量排名

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年歐洲完成了26.9萬(wàn)輛重卡（車重大于16噸）的銷量，雖然不及我國(guó)約90萬(wàn)輛重卡的體量，也是一個(gè)不容小覷的商用車大市場(chǎng)。

那么你知道，在歐洲銷量最好的重載車輛品牌都是誰(shuí)呢？今天我們就給大家具體分享一下。數(shù)據(jù)源于：國(guó)際清潔交通委員會(huì)（ICCT），數(shù)據(jù)包含客車。

第一名：梅賽德斯

歐洲市場(chǎng)銷量第1位的重載車輛品牌，是來(lái)自德國(guó)的戴姆勒（奔馳卡車），懸掛“三叉星徽”商標(biāo)。2024年戴姆勒重載車輛在歐盟市場(chǎng)占比為19.6%，同比下滑了1.4個(gè)百分點(diǎn)。戴姆勒集團(tuán)國(guó)內(nèi)與北汽集團(tuán)，也有福田戴姆勒的合資公司。

第二名：MAN

2024年度德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下曼恩（MAN），其同期市場(chǎng)份額為14%。曼恩集團(tuán)與國(guó)內(nèi)車企合作也有很多，重卡領(lǐng)域的斯太爾就是其所屬的品牌，曼恩還曾與鄭州宇通客車合資成立了猛獅客車。

第三名：依維柯

來(lái)自意大利的依維柯品牌，在2024年歐盟重載車輛中，市場(chǎng)占有率達(dá)到了13.1%，居行業(yè)第三位，同比提升了0.9個(gè)百分點(diǎn)。依維柯在國(guó)內(nèi)與上汽有合作，上汽紅巖后期就是采用依維柯的技術(shù)。

第四名：沃爾沃

來(lái)自北歐瑞典的商用車品牌沃爾沃（VOLVO），是歐洲第四位在重載車輛制造商，其同期市場(chǎng)份額為12.8%，同比下滑了0.8個(gè)百分點(diǎn)。我們熟悉的沃爾沃轎車的業(yè)務(wù)，已經(jīng)被吉利汽車收購(gòu)，但商用車業(yè)務(wù)依然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

第五名：斯堪尼亞

歐洲市場(chǎng)銷量第5位的重載車輛品牌是斯堪尼亞（SCANIA），這同樣來(lái)自北歐的品牌，現(xiàn)在隸屬于大眾汽車集團(tuán)，其市場(chǎng)份額為12.4%，同比上升了1.6個(gè)百分點(diǎn)，是增幅最大的一家。值得一提的是，2025年國(guó)產(chǎn)的斯堪尼亞重卡，也將在中國(guó)市場(chǎng)上市。

第六名：達(dá)夫DAF

歐洲市場(chǎng)銷量第6位的重載車輛廠商，是來(lái)自法國(guó)荷蘭的達(dá)夫DAF，其市場(chǎng)份額為10.1%，同比下滑了1.1個(gè)百分點(diǎn)。這個(gè)品牌創(chuàng)建于1928年，也有近百年的發(fā)展歷史了。

第七名：雷諾

來(lái)自法國(guó)的雷諾汽車，在2024年度是歐洲第7位的重型車輛制造企業(yè)，其市場(chǎng)份額為7.8%。值得一提的是，雷諾商用車在2001年也成為了沃爾沃集團(tuán)的一員。

最后

總的來(lái)看，歐洲的商用車市場(chǎng)特別是重卡市場(chǎng)，上述7大品牌占比超過(guò)90%。由此可見(jiàn)，歐洲人對(duì)于歐系重卡的忠誠(chéng)度有多高，這也是其他品牌重卡、客車等商用車，難以進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的原因。

另附：2024年歐盟重載客車制造商市場(chǎng)份額排名，數(shù)據(jù)源于：ICCT。