中式豪華轎車比亞迪漢累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛，以連續(xù)多月過(guò)萬(wàn)的銷量表現(xiàn)，改寫(xiě)了中國(guó)品牌中高端轎車的市場(chǎng)格局。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的20萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)，這款中國(guó)品牌中高端轎車如何從零到一，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)？從2020年7月上市至今，比亞迪漢家族不僅創(chuàng)造了中國(guó)品牌中高端轎車的銷量奇跡，更打破了合資品牌長(zhǎng)期壟斷的市場(chǎng)局面。10月11日，漢智駕版領(lǐng)航加推的重磅上市，插混和純電版的續(xù)航都會(huì)增加，售價(jià)會(huì)跟著增加嗎？

銷量破局：從零到百萬(wàn)輛的跨越

比亞迪漢家族上演了中國(guó)汽車工業(yè)史上的“速度與激情”。上市后，漢家族便展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，不到半年即實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)，迅速在中高端轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

銷量數(shù)據(jù)顯示，漢家族2024年銷量達(dá)25.8萬(wàn)輛，超過(guò)帕薩特（參數(shù)丨圖片）、邁騰、凱美瑞等傳統(tǒng)熱門車型，登頂同級(jí)第一。更令人驚嘆的是，2025款漢上市后持續(xù)熱銷，3個(gè)多月銷量突破10萬(wàn)輛，去年12月銷量高達(dá)34071輛。

即使是在燃油車時(shí)代，在國(guó)內(nèi)深耕多年的邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等合資車型，也從未能做到月銷3萬(wàn)的成績(jī)。漢家族的成功，徹底改寫(xiě)了中國(guó)品牌中高端轎車的發(fā)展史。如今，漢家族的銷量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛！

成功密碼：技術(shù)賦能與市場(chǎng)洞察的完美結(jié)合

比亞迪漢家族能夠持續(xù)熱銷并非偶然，背后是比亞迪對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握和技術(shù)創(chuàng)新的長(zhǎng)期堅(jiān)持。在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，性能與節(jié)能往往無(wú)法兼顧，而漢家族通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，成功解決了這一難題。

2025款漢DM-i全系標(biāo)配第五代DM技術(shù)，搭載熱效率高達(dá)45.3%的插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)。其虧電油耗僅3.8L/100km，遠(yuǎn)低于A級(jí)燃油車，真正實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的兼顧。除了動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，漢家族在外觀設(shè)計(jì)和豪華質(zhì)感上也下足了功夫。

2025款漢延續(xù)了中式風(fēng)格，大量使用國(guó)潮元素，全系增加“未央灰”車漆，整體看起來(lái)更加深邃穩(wěn)重。與特斯拉及“蔚小理”不同，比亞迪漢的車主普遍對(duì)車輛營(yíng)造出的豪華內(nèi)飾氛圍很滿意。漢家族通過(guò)對(duì)皮質(zhì)、木紋和金屬面板的精雕細(xì)琢，打造出了堪比奔馳E級(jí)的游艇式座艙。

智能駕駛：從跟隨到引領(lǐng)的技術(shù)飛躍

隨著汽車智能化浪潮席卷而來(lái)，比亞迪漢家族在智能駕駛領(lǐng)域同樣實(shí)現(xiàn)了重大突破。2025款漢家族頂配車型搭載了王朝網(wǎng)首個(gè)激光雷達(dá)DiPilot 300“天神之眼”高階智駕輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)使用算力高達(dá)254TOPS的英偉達(dá)Orin X芯片，并搭載了包括1顆高感知激光雷達(dá)在內(nèi)的31個(gè)傳感器。

在實(shí)際路測(cè)中，漢EV智駕版的表現(xiàn)令人印象深刻。在城市路段，智駕表現(xiàn)非常出色，紅綠燈起步和制動(dòng)平順自然，駕乘感受舒適。面對(duì)不規(guī)則的車道線和路口時(shí)，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別，即使出現(xiàn)占道情況，也能確保車輛行駛在正確的車道線內(nèi)。

在安全性能方面，漢家族同樣表現(xiàn)出色。在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）測(cè)評(píng)中，漢的前向碰撞預(yù)警FCW、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB功能均獲得了“優(yōu)秀（G）”評(píng)價(jià)。

持續(xù)進(jìn)化：漢家族的產(chǎn)品革新之路

比亞迪漢家族并未因成功而止步不前，而是持續(xù)進(jìn)化，不斷推出新產(chǎn)品滿足消費(fèi)者需求。漢L DM依托第五代DM技術(shù)，打造DM-i與DM-p雙動(dòng)力矩陣，廠家指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元。全系搭載DiPilot 300“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin-X芯片，算力達(dá)254TOPS。

10月11日上市的漢智駕領(lǐng)航加推版更是針對(duì)續(xù)航、智駕、豪華感痛點(diǎn)的全面回應(yīng)。DM-i車型純電續(xù)航里程由125公里增加到245公里，百公里油耗僅為3.49升。EV純電版的續(xù)航能力提升至635公里，每百公里耗電量為10.6度。同時(shí)，新車還增加了“霧凇金”和“松影綠”兩種新顏色，升級(jí)了電子懷擋換擋機(jī)構(gòu)與車載冰箱。

未來(lái)展望：加速邁向下一百萬(wàn)輛

隨著漢智駕領(lǐng)航加推版的上市，比亞迪漢家族正加速邁向第二個(gè)百萬(wàn)輛目標(biāo)。比亞迪漢家族的“聽(tīng)勸”策略是其持續(xù)成功的關(guān)鍵因素之一。此次漢智駕領(lǐng)航加推版取消鋼琴烤漆內(nèi)飾材質(zhì)，正是直接采納了用戶反饋。

保留中國(guó)結(jié)貫穿式尾燈等經(jīng)典設(shè)計(jì)，強(qiáng)化文化符號(hào)，也體現(xiàn)了品牌對(duì)消費(fèi)者審美需求的尊重。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，漢家族通過(guò)“電比油低”的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)對(duì)合資燃油車的降維打擊。2025款漢雖然實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)核心技術(shù)升級(jí)，但其售價(jià)卻較在售的漢榮耀版車型不升反降。這種加配不加價(jià)的策略，進(jìn)一步增強(qiáng)了漢家族的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著漢智駕領(lǐng)航加推版的上市，比亞迪漢家族正以“技術(shù)聽(tīng)勸”的親民形象，持續(xù)提升“百萬(wàn)強(qiáng)漢”的市場(chǎng)影響力。從打破合資壟斷到引領(lǐng)智能駕駛普及，漢家族不僅改寫(xiě)了中國(guó)品牌中高端轎車的歷史，更為中國(guó)汽車工業(yè)向上發(fā)展樹(shù)立了全新標(biāo)桿。