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渝昆高鐵

成渝中線高鐵

成達(dá)萬(wàn)高鐵

近期又迎來(lái)了新進(jìn)展

以上項(xiàng)目建成通車之后

成都至昆明3小時(shí)可達(dá)

成都至重慶50分鐘可達(dá)

成都至萬(wàn)州2小時(shí)可達(dá)

跟著小天一起來(lái)看看

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渝昆高鐵

10月8日11時(shí)許，四川省宜賓市筠連縣，一榀長(zhǎng)32米重約790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在董家灣中橋上，標(biāo)志著重慶至昆明高鐵宜賓至鹽津南段（以下簡(jiǎn)稱：渝昆高鐵川滇段）箱梁全部架設(shè)完成，為渝昆高鐵全線按期通車奠定了基礎(chǔ)。

渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長(zhǎng)約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線分段建設(shè)，其中，渝宜段（重慶西至宜賓已于2024年9月29日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)），川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站）正在加緊建設(shè)中。

渝昆高鐵全線建成通車后，從重慶到昆明的行車時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右，成宜高鐵銜接渝昆高鐵，將形成成都到昆明的全程時(shí)速350公里高鐵大通道，3小時(shí)左右可達(dá)，這將強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，極大改善沿線群眾出行條件，有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

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成渝中線高鐵

近日，隨著最后一方混凝土澆筑，成都至重慶中線高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱成渝中線高鐵）簡(jiǎn)州牽引變電所順利封頂，為后續(xù)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

牽引變電所的功能是將電網(wǎng)輸入的220千伏高壓電轉(zhuǎn)換為27.5千伏的牽引供電電壓，通過(guò)接觸網(wǎng)為高速列車提供動(dòng)力。此次封頂?shù)暮?jiǎn)州牽引變電所位于四川省成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市石盤新街，建筑面積1340平方米，是成渝中線高鐵的核心牽引供電設(shè)施。

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝間可實(shí)現(xiàn)50分鐘通達(dá)。

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成達(dá)萬(wàn)高鐵

近日，隨著最后一節(jié)塔身精準(zhǔn)安裝到位，成達(dá)萬(wàn)高鐵通信第一塔在DK120+500基站處成功組立。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完成，標(biāo)志著成達(dá)萬(wàn)高速鐵路站后弱電工程正式啟動(dòng)施工。

此次組立的通信第一塔位于達(dá)州市達(dá)川區(qū)油坊溝，是全線首座完成安裝的高鐵通信鐵塔。通信第一塔的成功組立，猶如吹響了沖鋒號(hào)，項(xiàng)目將全面加快弱電工程建設(shè)，確保成達(dá)萬(wàn)高速鐵路順利開(kāi)通。

成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站。

該高鐵的建成將對(duì)四川省打通直達(dá)長(zhǎng)三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)高速鐵路大通道，構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。建成后，成都至萬(wàn)州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá)。

期待通車！

來(lái)源： 中鐵二局、西南鐵路、川觀新聞

編輯：張胤、侯濤