吉林
五座城市地鐵客流量梯隊劃分
可以看出在這五座城市中，成都的地鐵客流量領(lǐng)先重慶、西安、武漢一個身位，獨處于一個梯隊。
重慶、西安、武漢地鐵客流量屬于一個梯隊，三座城市相互之間有差距，但沒有和上個梯隊成都的地鐵客流量差距那么大。
南京在五座城市中地鐵客流量最低，處于第三梯隊，和第二梯隊的西安、重慶和武漢地鐵客流量有一定的差距。
來看這五座城市，國慶中秋長假的地鐵客流量表現(xiàn)情況
成都假期總客流量3766.36萬人次，日均客流量538.05萬人次，是五座城市中日均客流量唯一突破500萬人次的城市。
重慶假期地鐵總客流量3052.40，日均地鐵客流量436.06萬人次；西安假期地鐵總客流量2920萬人次，日均客流量417.14萬人次；這兩座城市地鐵客流量單日都突破了400萬人次的大關(guān)。
西安地鐵客流
武漢假期總客流量2721.01萬人次，日均客流量388.14萬人次；南京假期總客流量2380萬人次，日均客流量340萬人次；這兩座城市日均客流量突破了300萬人次。
武漢地鐵客流
全年數(shù)據(jù)來看
根據(jù)全年數(shù)據(jù)來看，無論是總客流量還是日均客流量，依然是成都領(lǐng)先一個梯隊。
其次重慶和西安的位置發(fā)生了變化，西安目前全年客流量領(lǐng)先重慶1581.30萬人次，大概率全年排名會高于重慶，是第二梯隊城市地鐵客流量的領(lǐng)頭城市；武漢依然是五座城市中客流量第二梯隊的守門員。
南京全年日均客流量303.89萬人次，和武漢全年日均客流量388.86萬人次的數(shù)據(jù)差距頗大。
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