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特朗普又出昏招？10月9日，特朗普政府提議，中國飛往美國的航班禁止途經(jīng)俄羅斯，要求中方兩天內給出答復，否則......！

特朗普政府這套邏輯的背后藏在怎樣的目的？中國又是否會答應？

空中禁令背后，藏著哪些算盤

美方這次動作之所以引發(fā)強烈關注，不只是因為內容本身，更因為它釋放了一個強烈信號：美國已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)的經(jīng)濟制裁手段，開始用航空航線這樣的技術性細節(jié)做文章，打壓中國。

特朗普政府給出的理由看似合理（中國航司能飛越俄羅斯領空，美國航司不能這樣不公平），但這套說辭真站得住腳嗎？

首先，當前中俄之間的航權安排，是在國際民航組織框架下達成的正常協(xié)定，合法合理。

而美國航司無法飛越俄羅斯領空，根本原因是美方自己主導的對俄制裁，2022年俄烏沖突爆發(fā)后，美國封鎖俄航班進入美領空，俄羅斯也以牙還牙。

如果說美航司失去競爭優(yōu)勢，那也是自食其果，現(xiàn)在卻把責任甩給中方，顯然有些牽強。

特朗普政府這項擬議命令要求中方在48小時內回應，時間極短，充滿壓迫感，兩天時間不是協(xié)商，而是逼迫。

這種做法幾乎等同于用行政命令迫使中國航司接受美國設定的“公平標準”，而這種“公平”，恰恰是建立在忽視中方合法權益、完全以美方利益為中心的基礎之上。

從這個角度看，這不是一場航空公司的技術競爭，而是一場赤裸裸的地緣政治對抗，美方把航線當成了新的博弈籌碼，試圖用飛行路線來干預中方對俄的中立立場，這才是問題的根本。

如果只是航線繞飛的問題，這場風波不會掀起如此大波瀾，美方真正看重的，是中方通過俄領空建立起的空中通道，這條路線不僅縮短飛行時間、降低運營成本，更是中俄之間高效率合作的一部分。

特朗普政府此次下達禁令，背后隱藏的意圖很明顯，他們希望通過這一政策一箭多雕：一方面打壓中國航司在歐美航線的優(yōu)勢地位，另一方面則是逼迫中國在俄烏戰(zhàn)爭問題上“選邊站隊”。

事實已經(jīng)證明，這不是美國第一次在航線問題上做文章，早在2023年，中美恢復航班談判時，美方就提出“增加航班”的前提是不得飛越俄領空，談判一度陷入僵局，而這次特朗普干脆不談條件直接發(fā)出通牒，把談判桌掀翻。

要知道，航線不僅是商業(yè)競爭的載體，更是國家間戰(zhàn)略合作的體現(xiàn)，在俄烏局勢尚未緩解的背景下，俄羅斯對中國開放領空，本身就是對中俄合作的信任體現(xiàn)。

而美方此舉，顯然是在試圖打破這條信任鏈，想用“航線封鎖”來撬動中俄關系的支點，但這種策略真的有效嗎？恐怕未必。

如果中國按照美方要求，放棄飛越俄領空，不僅成本增加，航班時效性也會大打折扣，影響的不只是航司利潤，還會波及中美之間本已緊張的經(jīng)貿往來和人員交流。

而如果中國拒絕，那美國是否會進一步升級限制？這才是后續(xù)變局的最大看點。

誰在制造不公平，誰又在打破規(guī)則

美方這次的主要論點，是“航線不對等造成競爭不公平”，但這個邏輯本身經(jīng)不起推敲，公平競爭應該是基于對等規(guī)則，而不是用一方單方面制定的標準來要求另一方配合。

美國航空公司無法飛越俄羅斯，是因為美國政府自己選擇了與俄羅斯斷航，這是美國內部的政治決策，不是中國造成的。

如今卻要求中國航空公司也必須繞飛俄羅斯，簡直就是霸道無理！

更諷刺的是，歐洲航空公司也陷入了類似困境，波蘭航空、法航、漢莎等多家航司因無法飛越俄領空，運營成本飆升，甚至不得不削減中歐航線。

但他們并沒有像美國這樣把矛頭指向中國，而是選擇自我調整，這說明美方所謂的不公平，其實只是掩蓋自身困境的一種說辭。

《紐約時報》就曾在一篇分析中指出，美國航司的問題不是競爭不公，而是政策自縛。

若繼續(xù)在航權問題上搞政治操弄，不僅解決不了問題，反而會讓美國自身在全球航空市場中的地位進一步受損。

而中國航司飛越俄羅斯領空，是根據(jù)中俄之間的航權協(xié)議，符合《國際民用航空公約》的原則。

美方要求中方放棄這項權利，根本不是“公平”，而是“強迫”，這不僅違背國際航空規(guī)則，也是在挑戰(zhàn)多邊貿易與民用航空體系的穩(wěn)定性。

當特朗普政府用48小時通牒的方式試圖改變中方航線選擇時，這場爭端早已不再是航班時間與燃油成本的問題，而是一次地緣施壓的延伸，美國不是在解決問題，而是在制造問題。

而這場看似“航權糾紛”的風波，也再次提醒外界：當前的中美博弈，已經(jīng)深入到每一個技術細節(jié)、每一條運輸路線。

沒有哪個行業(yè)能置身事外，但也沒有哪個領域可以被無限政治化，航線不該變成地緣斗爭的戰(zhàn)場，航司更不該淪為政治博弈的犧牲品。

結語

特朗普政府的這道“48小時回應令”，不是一次普通的外交溝通，而是一種極具攻擊性的政治姿態(tài)，它試圖用時間壓力制造緊張，用航線規(guī)則掩蓋地緣目的，這種策略看似凌厲，實則損人不利己。

如果美方執(zhí)意推進這一禁令，最終傷害的不會只是中國航司，更是中美之間本已脆弱的互信。

航線的意義，從來不只是從這邊飛到那邊，更是兩國合作路徑的象征，一旦航線成了政治刀具，那受傷的只會是全球航空業(yè)的未來。

在這個節(jié)點上，問題早已不是“中方是否飛越俄領空”，而是“美國是否愿意尊重規(guī)則”，而那道48小時的倒計時，不是中方回應的開始，而是美方信用危機的前奏。

參考資料：俄羅斯衛(wèi)星社