一個敢借，一個敢給。

年少失去雙親、靠哥嫂幫扶讀完大學，端上鐵飯碗后，卻選擇離職。

窮表弟向富表哥借了250萬，開啟創(chuàng)業(yè)生涯。

一路從農(nóng)家子弟到“汽車之子”、“電池大王”“、技術狂人”.....到了2022年，表哥因持有公司股份成為廣州首富，而表弟早已成為中國首富。

在這年頭，能讓別人借給自己三五百，就不得了了，但在九十年代，富表哥竟借給窮表弟250萬，敢信？

1995年夏天，深圳一間簡陋的出租屋內(nèi)，28歲的王傳福緊張地撥通了表哥呂向陽的電話。

這通電話標志著比亞迪帝國將要強勢崛起。

“哥，我想創(chuàng)業(yè)做電池，需要250萬?！?/p>

王傳福的聲音帶著壓抑不住的興奮，卻也透著一絲不安。

電話那頭的呂向陽沉默片刻，250萬元，在1995年相當于一個普通銀行職員100年的總收入。

他腦海中浮現(xiàn)的是表弟13歲喪父后，在煤油燈下苦讀的身影。

“明天來廣州拿錢，”呂向陽只說了一句話，徹底改變了兩個人的命運軌跡。

王傳福出生在安徽無為縣的普通農(nóng)民家庭。

家中有5個姐姐、1個哥哥和1個妹妹，父母早年雙亡。

王中招考試時，因缺考兩門課程，只能就讀一所剛建立的普通高中。

最后在大哥王傳方與大嫂張菊秀支持下，王傳?？既胫心系V冶學院冶金物理化學系。

1990年，王傳福進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士學位。

并在畢業(yè)后，端上了令人羨慕的“鐵飯碗”。

表哥呂向陽的發(fā)展同樣不錯。

同樣出身農(nóng)民家庭且年少輟學，卻憑借努力在銀行工作了15年。

但在90年代初，呂向陽不顧家人反對南下經(jīng)商，很快成為了“百萬富翁”。

于是兩條原本不可能平行的人生線，卻在改革開放的前沿產(chǎn)生了交集。

1993年，王傳福所在的研究院在深圳成立比格電池有限公司，并任其為公司總經(jīng)理，那時他才27歲。

此時，王傳福前途一片光明，完全可以靠著“鐵飯碗”躺平。

但他的毒辣眼光不允許自己這樣。

在深圳，王傳福注意到街頭很多人使用“大哥大”手機。

而設備內(nèi)部一小塊鎳鎘就能賣到上千塊。

目前國內(nèi)還沒有專門生產(chǎn)這個高質(zhì)量電池的，是一個巨大空白。

并且日本出于環(huán)?？紤]，將放棄傳統(tǒng)鎳鎘電池的產(chǎn)業(yè)。

對于王傳福來說，這無疑是一個巨大商機。

1995年，王傳福毅然辭職創(chuàng)業(yè)。

雖然想法很美好，但現(xiàn)實很骨感，他四處尋找投資，卻屢屢碰壁。

就在計劃即將擱淺時，王傳福想到了表哥呂向陽。

呂向陽與王傳福是表兄弟關系，二人年少就十分要好。

得知弟弟有困難需要資金，呂向陽掏出250萬元當了表弟的“貴人”。

王傳福心知要是創(chuàng)業(yè)失敗，錢不一定能還給表哥。

于是，兩人商量一番，呂向陽的250萬元以投資入股的形式進來，成為公司二股東。

拿到250萬啟動資金后，王傳福在深圳租下兩間舊車間，帶著20多名員工，開啟了比亞迪的創(chuàng)業(yè)之路。

創(chuàng)業(yè)初期，公司沒有足夠的錢建生產(chǎn)線，他們就自行研發(fā)設備，組建人力流水線。

據(jù)說，一條日產(chǎn)4000塊鎳鎘電池的生產(chǎn)線，自建成本只要幾百萬元，但進口需要上千萬元。

正是這條半自動化生產(chǎn)線，造出了低價的鎳鎘電池，成本比日本廠商低40%。

但在當時比亞迪的電池在市場上沒有知名度，銷售是個大問題。

除了找代理商外，王傳福還想了一個辦法。

將電池送給臺灣最大的無繩電話代工企業(yè)“大霸”試用。

當時，“大霸”一心想降低成本，在試用了比亞迪產(chǎn)品后，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量可靠而且便宜。

于是它拋棄了三洋，將訂單交由比亞迪，比亞迪的市場由此打開。

1997年，比亞迪年銷售收入近1億元，企業(yè)初具規(guī)模。

王傳福并未滿足，2000年經(jīng)過精心準備后，比亞迪正式進入鋰離子電池領域。

鋰電池不含鎘、鉛、汞等重金屬，對環(huán)境無污染。

但問題在于，日本企業(yè)掌握了這一產(chǎn)業(yè)的主要核心技術。

日本將進入門檻抬得很高，僅一間配備全自動化設備、全干燥的鋰電池工作室，就要價十幾億元。

比亞迪幾年的營收都買不到一間，而這并未難倒王傳福。

通過拆解、改造、創(chuàng)新，組建半自動化流水線，用人工代替機器。

這一套下來，一塊鋰離子電池在國外賣10美元，而比亞迪只賣3美元。

加下來僅幾年時間，比亞迪便將電池業(yè)務做到國內(nèi)第一、世界第二。

2002年，比亞迪從一家普通公司發(fā)展成為知名電池公司并在港交所實現(xiàn)上市。

兩個月時間股價就狂漲70%，王傳福、呂向陽瞬間身價爆棚，投資的250萬元一下變成幾億元。

而快速成長的比亞迪還引來遠在大洋彼岸的巴菲特關注。

“股神”是價值投資堅定主義者，他看上了比亞迪決定要投資一筆。

早期，王傳福拒絕過巴菲特，他不想稀釋過多股份，被資本吞噬話語權(quán)，成了美國人的“打工仔”。

為此，巴菲特還向媒體嘮叨過，“我們被一個中國人拒絕了，錢會有投不出去的時候?！?/strong>

成為電池行業(yè)的龍頭后，王傳福展現(xiàn)了更大的野心

——進軍汽車產(chǎn)業(yè)。

2003年1月，比亞迪收購西安秦川汽車進軍汽車業(yè)。

這一決定遭到集團其他股東的強烈反對。

王傳福卻依然堅持。

2005年，比亞迪推出第一款自主研發(fā)的汽車F3。

2008年金融危機期間，許多企業(yè)紛紛削減投資，但王傳福卻逆勢而上，推出了全球首款雙模電動車——F3DM。

隨著比亞迪在新能源汽車領域的不斷突破，公司市值節(jié)節(jié)攀升，2022年，比亞迪A股股價突破340元，總市值突破1萬億元。

呂向陽當年的250萬元投資獲得了驚人回報，作為比亞迪第三大股東，獲得的收益翻了5萬倍不止。

按2022年比亞迪市值計算，呂向陽的持股市值超過一千億元，這筆借款，成為了中國商業(yè)史上最成功的投資之一。

2021年，呂向陽憑借1198億元的身價位列福布斯中國內(nèi)地富豪榜單第24名。

而王傳福也是登上了福布斯中國富豪榜和胡潤中國富豪榜的榜首，創(chuàng)造了從寒門子弟到商業(yè)巨擘的傳奇。

這對表兄弟的關系也從最初的親戚，演變?yōu)閯?chuàng)業(yè)道路上的合作伙伴，最終成為商界相互成就的典范。