一石激起千層浪，美國國防部負責東亞事務的副助理部長約翰·諾日前在參議院表示，韓國的多項防務能力可以為遏制“咄咄逼人”的中國出上一份力。

10月上旬，華盛頓國會山的聽證會現(xiàn)場傳出這句話。時間不巧，韓國國內(nèi)剛好在討論對外路線。地點在美國，但矛頭直指首爾的選擇，這就把話題推到了臺面上。

先說一個事實：過去兩年，美國不斷把盟友往一個方向攏。2023年8月在戴維營，美、日、韓三方領袖會晤，聯(lián)合文件里第一次同時提到“維護臺海和平穩(wěn)定”。這不是隨口一說，是把區(qū)域安全話題放在三邊合作里。簡評一下：這等于把韓國的安保議題同更大的地區(qū)爭端綁在一起。接著看下一個事實：駐韓美軍約2.8萬人，核心任務仍是嚇阻朝鮮，但美方常把“印太安全”掛在嘴上，要求盟友的能力可以挪到更廣的方向用。

再說另一個事實：中國長期是韓國最大貿(mào)易伙伴。2016年“薩德”風波后，韓國旅游、零售、娛樂業(yè)直接受傷，企業(yè)賬面都能看到坑。與此同時，美國從2022年起收緊對華芯片、設備出口控制，三星和SK海力士在中國的工廠多次申請豁免。簡評一下：一邊是安全綁得很緊，一邊是生意綁得很深，任何單邊動作都會立刻反噬到經(jīng)濟和供應鏈。

同樣需要擺在桌面上的事實：韓國政治現(xiàn)在是“總統(tǒng)與在野黨對拉”。總統(tǒng)尹錫悅把同美、同日的安全合作做實，在聯(lián)合演訓、情報共享上加碼。另外，在野黨領袖李在明多次強調(diào)要避免被卷入外部軍事沖突，主張走更強的防務自主。簡評一下：一個偏向把安全鎖死在同盟里，一個強調(diào)把手里能動的安全按鈕做大，立場不同，但都要面對同一個問題——美國要韓國在對華問題上“更明確”。

接著往下看事實：韓國軍費連年增長，自研潛艇、導彈、KF-21戰(zhàn)機都在推進；武器出口增長，向波蘭、中東賣出不少大單。與此同時，軍隊的主戰(zhàn)部署、情報和指揮鏈條仍和美軍深度耦合。簡評一下：自主是方向，但短期很難把鏈條一下子拆開。因為這個，所謂“把駐韓美軍的任務壓回只盯朝鮮”，在操作層面并不容易。

還有一個現(xiàn)實：商界的擔憂在升溫。韓國對外商協(xié)會提醒，若因站隊導致供應鏈二選一，受沖擊最大的就是半導體、汽車、化工這三塊。同時，中美都在拉伙伴搞本地化，結(jié)果讓韓國企業(yè)在兩邊都得加碼投資、分散產(chǎn)線，成本直線上升。簡評一下：企業(yè)要的是確定性，政治給到的是不確定性；這時政府更要把話說清楚、把紅線劃清楚。

與此同時，美國會繼續(xù)發(fā)出類似約翰·諾的信號。原因很簡單：美方希望盟友的防務能力可以在更廣范圍用，哪怕是情報、后勤、彈藥補給這種“后場”角色。韓國這邊如果選擇“既不開槍，也不關燈”，就要拿出替代方案，比如擴大多邊對話、把危機溝通機制做實。再說一個正在到來的節(jié)點：今年11月，APEC領導人會議周將在釜山舉行，中美高層大概率都在場。

所以，最實際的思路就是兩條線一起走。第一，安保上堅持“不被動擴線”，把對朝任務說死，說清在區(qū)域議題上的邊界；第二，經(jīng)濟上把“抗壓墊”鋪好，繼續(xù)爭取芯片設備豁免、推進供應鏈早預警機制，并用APEC等場合促成中美坐下來談幾個具體問題，比如民航恢復、簽證便利、產(chǎn)業(yè)對話重啟，這些都是能立刻減壓的事。

傍晚的釜山港，起重機一下一下把去往青島和洛杉磯的集裝箱吊上船，海風很硬，碼頭工人把手套又捏緊了一些。等到領導人車隊開進會議中心的那天，韓國能不能在會場里安排一小時，讓中美把最難的話當面說完？