不知道最近大家有沒有看一個真人秀節(jié)目，女演員董璇和丈夫張維伊坐節(jié)目贊助商提供的電動汽車，途中雙雙暈車干嘔，董璇甚至直接抱著塑料袋嘔吐。

我不知道大家在看節(jié)目時是怎么想的，但我覺得那個汽車贊助商，反正是挺尷尬的，就沖著這個暈車效果，誰敢買？

事實(shí)上，不只是明星，如果大家關(guān)注一下一些新能源電動車的評論，經(jīng)常會看到很多人說自己坐電車暈車，而坐燃油車不暈。

而從一些機(jī)構(gòu)的調(diào)查來看，電車確實(shí)也遠(yuǎn)比油車暈車機(jī)率大很多，同時暈車時的難受程度也會高一些。

為什么會這樣呢？其實(shí)暈車是因為感官信息不匹配導(dǎo)致的暈動癥，即你眼睛看到的場景，與你身體感受到的場景不一樣，比如你眼睛覺得車很慢，但身體感受到的是車非?？欤谑菍?dǎo)致大腦混亂，然后頭暈。

電車之所以更暈車，一方面是因為電車加速快，身體感受明顯，但眼睛感受的不明顯，所以混亂。

二是電動車的動能回收系統(tǒng)，會讓身體不斷的變動，也會與眼睛看到的不匹配。另外就是電動汽車對低頻振動過濾不充分，也會讓身體產(chǎn)生混亂。

所以相對于燃油車，電車確實(shí)更容易暈車，一旦暈車時，程度也會更嚴(yán)重。這幾乎幾乎是一個業(yè)界的共識了。

而為了防暈車，很多電車也做了一些改進(jìn)，比如小米YU7就有暈車舒緩模式，小鵬X9也有6D舒適防暈車模式……

并且目前在這一塊有策略的車企，也是越來越多了，而通過這些調(diào)整，也確實(shí)起到了一定的效果，但是總的來講，電車的暈車概率依然是高于油車的。

所以啊，國產(chǎn)新能源汽車，雖然銷量大漲，火的不要不要的，但隨著賣的越多，一些體驗上的不佳，慢慢的就會表現(xiàn)出來。

希望車企們，站在用戶的角度，多為用戶考慮一下，比如暈車這種，看起來似乎問題不大，但實(shí)際影響巨大的地方。

而回到節(jié)目本身，這次贊助這一檔綜藝的車企，應(yīng)該有點(diǎn)尷尬的，自家的車因為暈車而被大家知道了……