在國內(nèi)乘用車市場(chǎng)中，轎車與SUV合計(jì)市場(chǎng)份額超90%。轎車以其優(yōu)雅流暢的外觀設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，深受城市通勤者和追求精致生活消費(fèi)者的喜愛。SUV則憑借其高大威猛的車身造型、寬敞的內(nèi)部空間以及強(qiáng)大的通過性，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

在轎車和SUV兩座大山的夾縫中還有一個(gè)MPV，它融合了轎車的舒適性、旅行車的空間優(yōu)勢(shì)以及廂式貨車的功能性，看似擁有廣闊的市場(chǎng)前景。但在國內(nèi)市場(chǎng)，MPV卻始終處于相對(duì)小眾的地位。早期MPV如別克GL8憑借商務(wù)屬性打開市場(chǎng)，但隨著消費(fèi)升級(jí)，家用MPV逐漸嶄露頭角。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著國內(nèi)家庭結(jié)構(gòu)變化和出行方式多元化，MPV或許會(huì)在特定領(lǐng)域迎來突破。

到底是什么樣的人會(huì)選擇MPV？

從消費(fèi)畫像來看，MPV的購買者主要集中在三類人群：一是多孩家庭，尤其是有2-3個(gè)孩子的中產(chǎn)家庭，他們對(duì)車內(nèi)空間、乘坐舒適性和安全配置有較高要求，MPV的三排座椅布局和寬敞的內(nèi)部空間恰好滿足他們的需求。

二是中小企業(yè)主或個(gè)體經(jīng)營者，他們需要兼顧商務(wù)接待與家庭使用，MPV既能體現(xiàn)身份感，又具備實(shí)用性；三是注重生活品質(zhì)、愛旅游的人群，MPV的大空間、高坐姿和良好視野為長(zhǎng)途旅行提供了更舒適的體驗(yàn)，像是旅游公司、租賃公司等，也會(huì)大量采購MPV。

國內(nèi)MPV賽道異常熱鬧

近些年，MPV賽道可謂是異常熱鬧，眾多新興品牌紛紛涌入，試圖在這個(gè)小眾卻蘊(yùn)含巨大潛力的市場(chǎng)中分得一杯羹。騰勢(shì)、小鵬、理想等品牌相繼進(jìn)入MPV市場(chǎng)，并且將目光瞄準(zhǔn)了30萬元以上的高端市場(chǎng)。這些品牌憑借自身在科技領(lǐng)域的深厚積累，推出了一系列科技感十足的MPV車型，吸引不少眼球。

在20萬元以下的MPV車型市場(chǎng)，雖然關(guān)注度相對(duì)較低，但并不代表沒有市場(chǎng)。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，布局的廠商有廣汽傳祺、北汽新能源、東風(fēng)風(fēng)行、上汽通用五菱和上汽大通等。這些廠商憑借自身的技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)規(guī)模，推出了一系列性價(jià)比高的平價(jià)MPV車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

2025年8月，20萬元以下的MPV車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸清晰，銷量前三甲分別為傳祺M8、傳祺M6和極狐考拉。位居榜首的傳祺M8，月零售量達(dá)到5203輛，是一款中大型的MPV。排在第2的傳祺M6，月零售量達(dá)3330輛，以其緊湊型的車身尺寸和靈活的空間布局，受到了消費(fèi)者的青睞。排在第3位的極狐考拉，則是一款純電動(dòng)的MPV，月零售量2083輛。

結(jié)語：接下來MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)必將更加激烈，發(fā)展趨勢(shì)也將更加多元化。一方面，高端MPV將繼續(xù)向電動(dòng)化、智能化、豪華化邁進(jìn)，新勢(shì)力品牌與傳統(tǒng)豪華車企的較量將重塑市場(chǎng)格局；另一方面，中低端MPV市場(chǎng)將更加注重產(chǎn)品力與用戶體驗(yàn)的平衡，性價(jià)比和可靠性將成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。