就在10月初，廣汽本田官方發(fā)布消息，旗下多款熱銷(xiāo)車(chē)型優(yōu)惠促銷(xiāo)。根據(jù)官方發(fā)布的消息，本田雅閣（參數(shù)丨圖片）起售價(jià)低至12.98萬(wàn)，皓影起售價(jià)低至13.79萬(wàn)。奧德賽起售價(jià)18.18萬(wàn)，冠道起售價(jià)18.98萬(wàn)。

最便宜的是東風(fēng)本田思域的兄弟車(chē)型、緊湊級(jí)轎車(chē)型格，起售價(jià)9.79萬(wàn)元。

除此之外，上述幾款車(chē)型均可以享受兩年零息的購(gòu)車(chē)政策。如果單從表面看，應(yīng)該說(shuō)還是比較有誠(chéng)意的。但是再仔細(xì)分析，還是覺(jué)得有點(diǎn)不對(duì)勁，為什么這么說(shuō)？

還是以型格為例，這臺(tái)車(chē)是廣汽本田針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的特供車(chē)型。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是廣汽本田為拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而上市的一款車(chē)型。雖然跟東風(fēng)本田的思域?qū)儆谑切值苘?chē)型，拋開(kāi)品質(zhì)不說(shuō)很明顯無(wú)論是知名度還是銷(xiāo)量，都遠(yuǎn)不如全球車(chē)型東風(fēng)本田的思域。

現(xiàn)在什么行情？目前優(yōu)惠過(guò)后售價(jià)還不到9萬(wàn)，比特供車(chē)型廣汽本田型格都要便宜。

看了一下最近一段時(shí)間廣汽本田旗下車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，單月銷(xiāo)量還能夠維持在萬(wàn)輛以上的也就只剩下兩款車(chē)型了，一款是雅閣另外一款是皓影。

除了雅閣和皓影，廣汽本田另外兩款月銷(xiāo)量能夠過(guò)千的車(chē)型，基本上也就只剩下奧德賽和型格了。至于其他的車(chē)型，哪怕是之前的加價(jià)神車(chē)飛度，如今在小型車(chē)市場(chǎng)墊底的存在了，月銷(xiāo)量已經(jīng)跌至兩位數(shù)。

這也是為什么，在十一期間廣汽本田針對(duì)雅閣、皓影、德賽、型格這幾款車(chē)型做重點(diǎn)促銷(xiāo)了。面對(duì)眾多國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的沖擊，如果一旦雅閣和皓影在銷(xiāo)量上出現(xiàn)大幅下降的情況，那么廣汽本田的日子就更難過(guò)了。

還有在新能源車(chē)市場(chǎng)。今年上半年上市的中型純電SUV、被廣汽本田給予厚望的P7，從目前銷(xiāo)量情況來(lái)看基本上可以看作是一臺(tái)失敗的車(chē)型了。

根據(jù)廣汽集團(tuán)公布的9月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田無(wú)論是今年9月還是今年1~9月，銷(xiāo)量相比去年同期都是呈下降趨勢(shì)的。特別是今年前9個(gè)月，廣汽本田累計(jì)銷(xiāo)量還不到31萬(wàn)輛，同比下降27.8%。

從銷(xiāo)量進(jìn)度來(lái)看，如果廣汽本田想要保持去年的銷(xiāo)量成績(jī)，在接下來(lái)的三個(gè)月平均銷(xiāo)量至少要超過(guò)5.3萬(wàn)輛，你覺(jué)得廣汽本田能做到嗎？

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