說(shuō)實(shí)話，以前總覺(jué)得新勢(shì)力們玩科技、拼加速特別炫，但試駕過(guò)一汽豐田bZ5這臺(tái)車(chē)才發(fā)現(xiàn)，“你大ye還是你大ye”。當(dāng)豐田這種“老牌學(xué)霸”開(kāi)始認(rèn)真搞電動(dòng)，簡(jiǎn)直是一場(chǎng)降維打擊！

為啥這么說(shuō)？ 現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)太浮躁了，動(dòng)不動(dòng)就吹零百加速、冰箱彩電，可我們普通人開(kāi)車(chē)，要的真是這些嗎？每天上下班堵在路上，周末帶家人出門(mén)，最需要的其實(shí)是省心、安全、舒服。而一汽豐田bZ5恰恰抓住了本質(zhì)“不求快，但求穩(wěn)”。

一、 顏值能打，一眼就被圈粉

第一眼看到實(shí)車(chē)有被驚艷到，它沒(méi)有跟風(fēng)那種張牙舞爪的設(shè)計(jì)，而是用流暢的線條+封閉式前臉，配上犀利大燈和貫穿式尾燈，科技感十足又耐看。我繞著車(chē)轉(zhuǎn)了兩圈，發(fā)現(xiàn)無(wú)論從哪個(gè)角度拍，都特別上鏡。

二、 安全感拉滿(mǎn)，比“過(guò)度科技”更實(shí)在

現(xiàn)在很多車(chē)把屏幕越做越大，功能越堆越多，但安全才是最基本的豪華，一汽豐田bZ5在這塊真是把細(xì)節(jié)控拿捏死了：

車(chē)身剛性超強(qiáng)，官方資料說(shuō)用了高強(qiáng)度鋼，敲敲車(chē)門(mén)就知道用料扎實(shí)；

全系標(biāo)配預(yù)碰撞系統(tǒng)，我在高架上試過(guò)，突然有車(chē)加塞，系統(tǒng)比我反應(yīng)還快；

8個(gè)安全氣囊+車(chē)道保持，帶家人出門(mén)特別安心。

最讓我驚喜的是，它的智能輔助不雞肋！L2級(jí)城區(qū)輔助駕駛在堵車(chē)時(shí)自動(dòng)跟車(chē)，腳不用一直踩剎車(chē)，開(kāi)完晚高峰都不覺(jué)得累。

三、 智能座艙，居然比手機(jī)還懂我

坐進(jìn)車(chē)?yán)镒钗Φ氖悄菈K大屏，但更讓我好評(píng)的是，它不卡頓！ 語(yǔ)音識(shí)別超精準(zhǔn)，說(shuō)“調(diào)低空調(diào)打開(kāi)廣播”一口氣完成。比起那些需要學(xué)習(xí)半天的復(fù)雜車(chē)機(jī)，這種無(wú)縫銜接的體驗(yàn)才是真智能。

座椅包裹性一流，像坐了個(gè)人體工學(xué)椅，開(kāi)兩小時(shí)腰不酸。配合JBL音響（需要選裝），下班路上聽(tīng)首歌，瞬間切換成私人影院模式。

四、 續(xù)航實(shí)在，打破電動(dòng)焦慮

我試的是13萬(wàn)級(jí)550km續(xù)航版，實(shí)測(cè)開(kāi)空調(diào)聽(tīng)音樂(lè)，實(shí)際能跑500km左右，這個(gè)續(xù)航標(biāo)定很實(shí)在，不像某些車(chē)虛標(biāo)嚴(yán)重。最關(guān)鍵是全系標(biāo)配200kW電機(jī)，等紅燈時(shí)一腳電門(mén)，居然有推背感！動(dòng)力輸出特別跟腳，在城區(qū)開(kāi)起來(lái)輕盈靈活。

五、 15萬(wàn)級(jí)配激光雷達(dá)？這波操作太狠

如果說(shuō)13萬(wàn)版是性?xún)r(jià)比之王，那15萬(wàn)帶激光雷達(dá)的版本就是王炸！同價(jià)位別人還在用攝像頭+毫米波雷達(dá)時(shí)，一汽豐田bZ5已經(jīng)用上激光雷達(dá)了。這意味著它的自動(dòng)駕駛感知更精準(zhǔn)，夜間、雨霧天氣也更可靠。不得不說(shuō)，豐田一旦舍得堆料，真是毫不手軟。

試駕完我一直在想：什么才是好電動(dòng)車(chē)？

是百公里加速快0.5秒？還是中控屏能打游戲？對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，一輛靠譜、安全、省心，能陪伴我們走過(guò)每一天的車(chē)，才是真正的好車(chē)。

一汽豐田bZ5沒(méi)有刻意追求某個(gè)單點(diǎn)的極致，而是在顏值、安全、智能、駕控、品質(zhì)五個(gè)維度都做到80分以上。這種“水桶車(chē)”理念，其實(shí)最考驗(yàn)車(chē)企的功底，畢竟沒(méi)有任何短板，比只有一個(gè)長(zhǎng)板要難得多。

更重要的是，它來(lái)自一汽豐田，這個(gè)品牌積累多年的QDR（質(zhì)量、耐久性、可靠性）體系，是那些成立才幾年的新勢(shì)力比不了的。買(mǎi)車(chē)不是買(mǎi)手機(jī)，要用很多年，大廠的品控和售后才是隱藏的彩蛋。

現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)就像一場(chǎng)馬拉松，前期沖得猛的未必能跑到最后。而豐田這樣的選手，一旦開(kāi)始發(fā)力，后勁可能超乎想象。如果你正在15萬(wàn)價(jià)位找一臺(tái)靠譜、好用、還能給你小驚喜的電動(dòng)車(chē)，真心建議去試駕下一汽豐田bZ5，有些車(chē)，只有開(kāi)過(guò)才知道什么叫“穩(wěn)行致遠(yuǎn)”。

#bZ5為用戶(hù)安全盡顯大廠擔(dān)當(dāng)#