遼寧
天津地鐵客流量。不如一些二線城市，主要是地鐵線路系統(tǒng)性不強(qiáng)，一些線路在主要的居住區(qū)附近沒有出入口。甚至避開了居住區(qū)，還有一些站需要出站才能換乘。
假期首日天津地鐵客流量終于反超沈陽。見此情景不禁感慨天津這兩年的旅游確實(shí)越來越火爆，等到濱海新區(qū)正在修建的3條地鐵全部開通后我感覺天津的旅游火爆程度可以再上一個臺階。
?最令人吃驚的是常住人口數(shù)量看起來并不多的南昌，在10月1日的地鐵客流量竟然達(dá)到了269.96萬。這樣的表現(xiàn)已經(jīng)超過了鄭州、天津、蘇州、沈陽等老牌大城市，同時也能看出昨天南昌的地鐵比北上廣深還擁擠，見此情景不禁感慨南昌終于蛻變?yōu)檎嬲穆糜纬鞘小?/p>
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