特朗普站在巨幅海報(bào)前慷慨陳詞，海報(bào)后方，是美國(guó)海軍難以掩蓋的戰(zhàn)略尷尬。

一張海報(bào)，遮住了“杜魯門”號(hào)航母的撞傷，卻遮不住美國(guó)海軍日益嚴(yán)峻的困境。10月5日，在美國(guó)海軍成立250周年慶典上，水兵們用創(chuàng)意方式掩蓋了一個(gè)尷尬的事實(shí)——總統(tǒng)特朗普身旁的巨幅海報(bào)后方，是“杜魯門”號(hào)航母8個(gè)月前撞船造成的損傷部位。

這一幕通過(guò)社交媒體傳遍全球，引發(fā)網(wǎng)友群嘲：“二戰(zhàn)后美國(guó)海軍只用72小時(shí)就修好‘約克城’號(hào)，如今8個(gè)月過(guò)去，我們只給‘杜魯門’號(hào)涂了層漆！”

01 “遮羞布”藝術(shù)：一場(chǎng)精心策劃的航母秀

慶典當(dāng)天，諾?？撕＼娀匮笠缰矐c氣氛。特朗普站在“杜魯門”號(hào)航母前，歌頌著美國(guó)海軍的輝煌。

他身旁的巨幅海報(bào)看似裝飾，實(shí)為遮丑。從側(cè)面角度觀察，海報(bào)掩蓋的部位隱約可見(jiàn)撞擊凹痕，周圍僅被涂上了“匹配船體顏色的油漆”。

這已不是特朗普政府首次在海軍形象上做文章。2019年訪問(wèn)駐日美軍橫須賀基地時(shí)，白宮曾要求將一艘以特朗普政敵麥凱恩命名的驅(qū)逐艦遮擋起來(lái)。

一位美國(guó)網(wǎng)民諷刺道：“這就和我們國(guó)家現(xiàn)在的處境一樣，外表光鮮，內(nèi)里不堪?！?/p>

02 事故回顧：繁忙水道的“尷尬一撞”

時(shí)光回溯到今年2月，“杜魯門”號(hào)在埃及塞得港附近的蘇伊士運(yùn)河水域，與一艘商船發(fā)生碰撞。

撞擊造成航母右舷升降機(jī)附近的船舷出現(xiàn)明顯凹痕，周邊管道嚴(yán)重變形。幸運(yùn)的是，損傷位于水線以上，未影響核反應(yīng)堆安全。

事故發(fā)生后，這艘航母曾前往希臘港口進(jìn)行緊急修補(bǔ)。美國(guó)海軍當(dāng)時(shí)聲稱，已為每個(gè)受損艙室安裝新艙壁，“確保艦體內(nèi)部防風(fēng)雨的完整性”。

完成臨時(shí)修補(bǔ)后，“杜魯門”號(hào)竟重新執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，直到6月返回美國(guó)諾?？撕＼娀?。

03 八年等待：“小傷不修”背后的苦衷

為何8個(gè)月不修關(guān)鍵戰(zhàn)艦？美國(guó)海軍辯稱，“杜魯門”號(hào)的損傷將在“中期換料大修”期間修復(fù)。

然而，“杜魯門”號(hào)自1998年服役至今，已到中期大修時(shí)期。這次大修將持續(xù)數(shù)年，包括更換核反應(yīng)堆燃料棒和全面升級(jí)艦載設(shè)備。

但按美國(guó)海軍計(jì)劃，正常情況下的返廠維護(hù)要在未來(lái)一年內(nèi)才開始，具體時(shí)間仍不確定。

接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的中國(guó)專家指出，美國(guó)法律要求戰(zhàn)斗艦艇維修必須在本土船廠進(jìn)行。

一方面擔(dān)心核心技術(shù)泄露，另一方面也要“肥水不流外人田”。

04 造船業(yè)萎縮：美國(guó)航母無(wú)處維修的窘境

美國(guó)造船業(yè)衰落已是不爭(zhēng)事實(shí)。全美僅剩紐波特紐斯造船廠和普吉特灣海軍造船廠的幾個(gè)干船塢具備維護(hù)10萬(wàn)噸級(jí)超級(jí)航母的能力。

更尷尬的是，這些干船塢現(xiàn)已被占用，“杜魯門”號(hào)返母港后，一直無(wú)塢可進(jìn)。

《國(guó)家利益》雙月刊網(wǎng)站透露，因本土造船廠勞動(dòng)力短缺和供應(yīng)鏈不暢，美海軍至少有8艘航母和兩棲攻擊艦的建造或維修進(jìn)程被延遲。

美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站此前暗示，“杜魯門”號(hào)的內(nèi)部管道損傷不能僅憑外觀判斷，可能需要進(jìn)干船塢全面檢修。

05 捉襟見(jiàn)肘：美國(guó)航母的全球部署危機(jī)

“杜魯門”號(hào)的尷尬處境，折射出美國(guó)海軍航母力量“捉襟見(jiàn)肘”的現(xiàn)狀。

目前，美國(guó)海軍現(xiàn)役11艘超級(jí)航母中，通常只有3-4艘具備部署能力。高頻海外部署帶來(lái)過(guò)度使用，服役時(shí)間偏長(zhǎng)等因素，使這些航母狀況不佳。

“杜魯門”號(hào)在正常部署期間意外受損，更加劇了美國(guó)海軍航母使用的困境。

許多美國(guó)網(wǎng)民也無(wú)奈承認(rèn)，美國(guó)海軍堅(jiān)持“小傷不修”，實(shí)屬迫不得已。

06 多事之艦：“杜魯門”號(hào)的事故履歷

“杜魯門”號(hào)堪稱美國(guó)海軍的“問(wèn)題兒童”。今年5月，一名美國(guó)防務(wù)官員披露，該航母在結(jié)束中東任務(wù)期間，因一系列事故損失了三架F/A-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，每架估算造價(jià)約6000萬(wàn)美元。

去年12月，隸屬“杜魯門”號(hào)航母戰(zhàn)斗群的“葛底斯堡”號(hào)巡洋艦在紅海水域擊落一架“超級(jí)大黃蜂”，被定性為“疑似友軍誤傷”。

今年4月28日，一架“超級(jí)大黃蜂”從“杜魯門”號(hào)甲板墜落，據(jù)稱當(dāng)時(shí)航母正在急轉(zhuǎn)彎以躲避胡塞武裝火力。

5月6日，另一架“超級(jí)大黃蜂”在著艦時(shí)因尾鉤未能鉤住阻攔索而墜海。

07 人機(jī)俱疲：高強(qiáng)度部署的代價(jià)

專家分析認(rèn)為，“杜魯門”號(hào)事故頻發(fā)與高強(qiáng)度作戰(zhàn)任務(wù)密切相關(guān)。

自去年9月部署以來(lái)，“杜魯門”號(hào)一直處于高密度、高強(qiáng)度的作戰(zhàn)狀態(tài)。

艦上40多架“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)期執(zhí)行繁重任務(wù)：不僅需具備對(duì)空、對(duì)海、對(duì)地攻擊能力，且因艦上無(wú)人加油機(jī)尚未服役，每次出動(dòng)約1/3戰(zhàn)機(jī)還需承擔(dān)加油任務(wù)。

長(zhǎng)期高強(qiáng)度的訓(xùn)練與作戰(zhàn)，讓飛行員處于高度疲勞狀態(tài)。這種“人機(jī)俱疲”的狀態(tài)，很大程度上導(dǎo)致了事故頻發(fā)。

08 戰(zhàn)略影響：航母空窗期的地緣風(fēng)險(xiǎn)

“杜魯門”號(hào)的事故與維修困境，可能帶來(lái)更廣泛的戰(zhàn)略影響。

今年2月碰撞事故發(fā)生后，專家曾分析，如果損傷影響到升降機(jī)等關(guān)鍵部位，航母可能被迫中斷部署。

這會(huì)導(dǎo)致紅海海域出現(xiàn)美國(guó)航母“空窗期”，并打亂美國(guó)海軍的全球部署計(jì)劃。

事實(shí)上，美國(guó)海軍近年來(lái)在西太平洋方向也多次出現(xiàn)“航母空窗期”，這反映了美國(guó)航母力量全球部署的力不從心。

慶典落幕，海報(bào)撤下，“杜魯門”號(hào)的傷痕依然可見(jiàn)。水兵們收起慶典裝飾，等待下一個(gè)命令——而這艘航母的中期大修，據(jù)稱還要等至少一年。

美國(guó)網(wǎng)民翻出歷史照片：1942年，中途島戰(zhàn)役中嚴(yán)重受損的“約克城”號(hào)航母，僅用72小時(shí)在珍珠港緊急修復(fù)，就重返戰(zhàn)場(chǎng)。

八十年過(guò)去，從72小時(shí)到8個(gè)月加一張海報(bào)，這張海報(bào)遮住的不僅是航母的傷口，還有一個(gè)超級(jí)大國(guó)的工業(yè)衰退和戰(zhàn)略困境。